[实用新型]客车顶蒙皮加工装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种客车顶蒙皮加工装置。

背景技术

客车顶蒙皮需要滚筋增加其强度，其两侧需要折边，这样客车顶蒙皮的边沿才可以焊接到侧围骨架上，对客车顶蒙皮的加工，通常是先到滚筋设备上进行滚筋，然后到折边设备上折边，而在折边的时候，需要人工对客车顶蒙皮进行定位，以防止折边后顶蒙皮上的筋的位置偏离，加工过程很繁琐，加工精度也无法有效控制。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能同时对客车顶蒙皮滚筋和折边的客车顶蒙皮加工装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：客车顶蒙皮加工装置，包括机架，所述机架的一端设置有蒙皮入口，另一端设置有蒙皮出口，所述机架在蒙皮入口和蒙皮出口之间还设置有至少一个滚筋机构、至少一个折边机构以及一个驱动滚筋机构和折边机构工作的驱动机构。

上述客车顶蒙皮加工装置还包括至少一个与折边机构和滚筋机构设置在同一工作面的平衡机构。

所述滚筋机构包括一根两端转动连接在机架上的滚筋主动轴，滚筋主动轴上套设有若干个滚筋主动压轮，滚筋主动轴的正上方设置有一根两端转动连接在机架上的滚筋从动轴，滚筋从动轴与滚筋主动轴相互平行，所述滚筋从动轴上套设有与滚筋主动压轮一一对应的滚筋从动压轮；

所述折边机构包括一根两端转动连接在机架上的折边主动轴，折边主动轴上套设有若干个折边主动压轮，折边主动轴的正上方设置有一根两端转动连接在机架上的折边从动轴，折边从动轴与折边主动轴相互平行，所述折边从动轴上套设有与折边主动压轮一一对应的折边从动压轮；

所述平衡机构包括一根平行于折边主动轴的平衡主动轴，该平衡主动轴的两端分别转动设置在机架上，平衡主动轴的正上方设置有平行于平衡主动轴的平衡从动轴，平衡从动轴的两端分别转动连接在机架上，所述平衡主动轴和平衡从动轴上分别设置有至少两个平衡压轮，平衡主动轴上的平衡压轮与平衡从动轴上的平衡压轮一一对应。

所述机架上设置有若干个基座，所述基座能沿机架上下滑动并锁紧，所述折边从动轴、滚筋从动轴和平衡从动轴的两端分别通过对应基座转动连接在机架上。

所述折边主动压轮、折边从动压轮、滚筋主动压轮、滚筋从动压轮和平衡压轮的一侧端面上固定设置有定位套，所述定位套通过锁紧螺栓分别固定在对应的折边主动轴、折边从动轴、滚筋主动轴、滚筋从动轴、平衡主动轴以及平衡从动轴上。

所述折边主动轴、滚筋主动轴和平衡主动轴的同一端分别伸出机架外，且各自的伸出端上分别设置有从动双齿链轮，相邻两从动双齿链轮通过从动链条相互连接，所述驱动机构包括一个电机和一个连接在电机输出轴端的减速机，所述减速机的输出轴上设置有主动链轮，所述主动链轮通过主动链条与相应的从动双齿链轮链接。

所述滚筋主动压轮和滚筋从动压轮的配合面形成满足加工要求的滚筋通道；所述折边主动压轮和折边从动压轮的配合面形成满足加工要求的折边通道。

所述折边主动轴和折边从动轴上分别设置有第一齿轮，且两第一齿轮相啮合；所述滚筋主动轴和滚筋从动轴上分别设置有第二齿轮，且两第二齿轮相啮合；所述平衡主动轴和平衡从动轴上分别设置有第三齿轮，且两第三齿轮相啮合。

所述蒙皮入口处垂直于客车顶蒙皮的输送方向设置有若干条相互平行的滑轨，所述滑轨上滑动设置有两个定位块，两个定位块或其中一个定位块上螺纹连接有平行于滑轨的调节螺杆，所述调节螺杆的一端穿出机架，并无轴向滑动地转动连接在机架上，调节螺杆位于机架外的一端设置有手轮。

本实用新型的有益效果是：可同时进行客车顶蒙皮的折边和滚筋加工，减少了工序，不仅降低了工人的劳动强度，还提高了客车顶蒙皮上加强筋和折边的相对位置精度。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式的俯视结构示意图；

图2是图1的A-A视图；

图3是滚筋主动压轮和滚筋从动压轮的配合示意图；

图4是折边主动压轮和折边从动压轮的配合示意图。