[实用新型]一种用于新能源汽车电池组PACK系统的急速降温装置有效
| 申请号： | 201420570968.3 | 申请日： | 2014-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN204189919U | 公开（公告）日： | 2015-03-04 |
| 发明（设计）人： | 陈曦;张建华;夏诗忠;刘长来 | 申请（专利权）人： | 湖北骆驼蓄电池研究院有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/65 |
| 代理公司： | 襄阳嘉琛知识产权事务所 42217 | 代理人： | 严崇姚 |
| 地址： | 441705 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 新能源 汽车 电池组 pack 系统 急速 降温 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于新能源汽车电池组PACK系统的急速降温装置，其特征在于：包括液态CO2存储罐（1）、三个气体电控阀门、三通CO2固液态暂储器（3）、二个压缩空气通道、混合通道（5）、电池组箱体（6）和液体电控阀门（7）；其中，混合通道（5）的出口端与电池组箱体（6）连接，一个进口端经第一气体电控阀门（2-1）与三通CO2固液态暂储器（3）的出口端连接，另一个进口端经第三气体电控阀门（2-3）与第二压缩空气通道（4-2）连接；三通CO2固液态暂储器（3）的进口端经第二气体电控阀门（2-2）与第一压缩空气通道（4-1）连接，中间进口端经液体电控阀门（7）与液态CO2存储罐（1）连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池组PACK系统的急速降温装置，其特征在于：所述的二个压缩空气通道的进口端与车载压缩空气存储罐连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于新能源汽车电池组PACK系统的急速降温装置，其特征在于：所述的混合通道（5）的混合段的直径小于混合段两端口部的直径。
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