[实用新型]一种狼牙式秸秆成型机用动力传送装置有效
| 申请号: | 201420569361.3 | 申请日: | 2014-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN204175879U | 公开(公告)日: | 2015-02-25 |
| 发明(设计)人: | 王春雨;叶家骅;吴洪泉 | 申请(专利权)人: | 淮安苏减金象机械制造有限公司 |
| 主分类号: | F16H1/28 | 分类号: | F16H1/28;F16H1/34 |
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| 地址: | 223002 江苏省淮安*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 狼牙式 秸秆 成型 动力 传送 装置 | ||
技术领域
本实用新型公开了一种成型机的动力传送装置,属于机械技术领域,更具体的为一种狼牙式秸秆成型机用动力传送装置。
背景技术
我国生物质固体成型燃料行业起步较晚,始于上个世纪80年代。近几年来,生物质固体成型燃料技术得到明显的进步,生产和应用已初步形成一定规模。 我国生物质固体成型技术的研究开发已有二十多年的历史,20世纪90年代主要集中在螺旋挤压成型机上,但存在着成型筒及螺旋轴磨损严重、寿命较短、电耗大、成型工艺过于简单等缺点,导致综合生产成本较高,发展停滞不前。进入2000年以来,生物质固体成型技术得到明显的发展,成型设备的生产和应用已初步形成了一定的规模。
但是现阶段市场上的成型设备参差不齐,暴露出了一些列的问题,诸如:产量较低、耐磨件的使用寿命短、动力传动装置的动力输出不稳定造成闷机现象。为解决以上的各个技术问题,本实用新型提供了一种狼牙式秸秆成型机用动力传送装置,该装置可以有效的解决动力传动装置的动力输出不稳定造成闷机的现象,总之,本实用新型采用独创的行星减速机驱动,利用行星减速机运行平稳、抗冲击性强、体积小等特点,解决了设备运行时容易闷机的情况,使整套设备动力充沛、运行更平稳,而且可以显著提高寿命。
发明内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种狼牙式秸秆成型机用动力传送装置,其包括电动机、万向联轴器和行星减速机,其特征在于,所述的电动机通过所述的万向联轴器连接行星减速机,所述的行星减速机通过立式法兰悬挂安装在底座上,所述的行星减速机包括输入轴、输出轴、上壳体、下壳体、锥齿轮一、锥齿轮二、润滑油管一和润滑油管二,其中,所述的输出轴前端设置有内花键,所述的输入轴与所述输出轴为垂直布置,所述行星减速机通过所述内花键与狼牙式秸秆成型机的主轴连接,所述的锥齿轮一安装在所述的输出轴的一端,所述的锥齿轮二安装在所述的输入轴的一端,所述的锥齿轮一与所述的锥齿轮二相配合传动连接,所述的锥齿轮一与所述的锥齿轮二配合处设置有润滑油吸油口,所述的润滑油吸油口连通有润滑油管一,所述的润滑油管一连通输出轴最上部的轴承,所述的输出轴中部通过另一轴承安装在所述的上壳体和下壳体上,为了实现对该另一轴承的润滑,所述的另一轴承处连通有润滑油管二。
进一步,作为优选,所述的上壳体与所述的下壳体采用螺栓连接。
进一步,作为优选,所述的输入轴上设置有键槽。
进一步,作为优选,为了提高锥齿轮的使用寿命,所述的锥齿轮一与所述的锥齿轮二配合处设置有储油腔,为了实现对上部轴承的润滑,所述的储油腔中设置有用于将润滑油经过所述的润滑油吸油口和所述的润滑油管一吸入到上部轴承的泵。
进一步,作为优选,所述的电动机的功率为75KW,所述电动机的输入转速为1500r/min。
本实用新型的有益效果:使用本实用新型提供的一种狼牙式秸秆成型机用动力传送装置,其利用行星减速机运行平稳、抗冲击性强、体积小等特点,解决了设备运行时容易闷机的情况,使整套设备动力充沛、运行更平稳,而且可以显著提高寿命。
附图说明
图1是本实用新型的一种狼牙式秸秆成型机用动力传送装置的行星减速机的主视图;
图2是本实用新型的一种狼牙式秸秆成型机用动力传送装置的的行星减速机的侧视图;
图中,1、输入轴,2、下壳体,3、上壳体,4、输出轴,5、润滑油管一,6、锥齿轮一,7、锥齿轮二,8、润滑油管二,9、润滑油吸油口,10、螺栓,11、内花键。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1-2所示,本实用新型提供了一种狼牙式秸秆成型机用动力传送装置,其包括电动机、万向联轴器和行星减速机,电动机通过万向联轴器连接行星减速机,行星减速机通过立式法兰悬挂安装在底座上,行星减速机包括输入轴1、输出轴4、上壳体3、下壳体2、锥齿轮一6、锥齿轮二7、润滑油管一5和润滑油管二8,其中,输出轴4前端设置有内花键11,输入轴1与输出轴4为垂直布置,行星减速机通过内花键11与狼牙式秸秆成型机的主轴连接,锥齿轮一6安装在输出轴4的一端,锥齿轮二7安装在输入轴1的一端,锥齿轮一6与锥齿轮二7相配合传动连接,锥齿轮一6与锥齿轮二7配合处设置有润滑油吸油口9,润滑油吸油口9连通有润滑油管一5,润滑油管一5连通输出轴最上部的轴承,输出轴中部通过另一轴承安装在上壳体3和下壳体2上,为了实现对该另一轴承的润滑,另一轴承处连通有润滑油管二8。
在本实施例中,上壳体3与下壳体2采用螺栓10连接,输入轴1上设置有键槽。
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