[实用新型]有续行能力无轨电车的受电弓有效
| 申请号： | 201420559636.5 | 申请日： | 2014-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN204279121U | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 姚秀林;毕长敏 | 申请（专利权）人： | 姚秀林 |
| 主分类号： | B60L5/20 | 分类号： | B60L5/20;B60L5/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 572000 海南省三亚*** | 国省代码： | 海南;66 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 有续行 能力 无轨电车 受电弓 | ||
【权利要求书】：
1.一种有续行能力无轨电车的受电弓，包括铁路电力机车受电弓类似的相关部件，车载电源；一对双馈线正、负极导电滑板(1、5)经由上节活动支撑架和下节活动支撑架活动插接相对车辆横向设置，其特征是：导电滑板(1、5)端部位置附近的本体之外有至少用于间接引发受电弓导电滑板(1、5)快速降弓离开电车触网线(2、6)的装置。
2.根据权利要求1所述有续行能力无轨电车的受电弓，其特征是：该引发受电弓导电滑板(1、5)快速降弓的装置是电车触网线(2、6)在经由导电滑板(1、5)给电车输电时滑移至导电滑板(1、5)的端部时可以碰触到并触发的碰触类引发开关。
3.根据权利要求2所述有续行能力无轨电车的受电弓，其特征是：该触类引发开关是设置在两导电滑板(1、5)之间的，在二导电滑板(1、5)的端部位置附近，带有呈坡形尾端、比两导电滑板(1、5)之间的间隙长、与导电滑板(1、5)相错开的T型触头(3)的双联引发开关(25)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于姚秀林，未经姚秀林许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420559636.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
