[实用新型]钻曲轴直油孔夹具有效
| 申请号: | 201420558309.8 | 申请日: | 2014-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN204194884U | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
| 发明(设计)人: | 郝国平;刘张红 | 申请(专利权)人: | 郝国平 |
| 主分类号: | B23B47/28 | 分类号: | B23B47/28 |
| 代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 郑晋周 |
| 地址: | 043000 山西省临汾市侯马市浍南*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 曲轴 直油孔 夹具 | ||
技术领域
本实用新型属于曲轴加工设备,具体涉及钻曲轴直油孔夹具。
背景技术
曲轴主轴颈大多设计有直油孔,过去加工直油孔时用钻床逐个加工,效率低,劳动强度大,在大批量生产时为保证生产节拍需配备多台机床,有些曲轴加工厂采用专机,该专机制造成本高费用大,不便于批量生产使用,而且在加工曲轴的直油孔时,设备结构复杂,装卡不便,严重影响了生产效率。
发明内容
本实用新型就是为了解决在加工曲轴直油孔时,装卡不便,加工设备成本高结构复杂不利于操作的问题,而提供了钻曲轴直油孔夹具。
本实用新型采用的技术方案:钻曲轴直油孔夹具,它包括第一钻模V形块1、第二钻模V形块2、定位块3、液压锁紧油缸4、锁紧销5、压板6、压板支撑块7、旋转轴8、第一钻套9、第二钻套10和底板11,第一钻模V形块1由第一V形底板12、第一钻模V形板13和第一垫块14组成,其中,第一钻模V形板13上设置有V形开口,在所述V形开口一侧顶部设置有一凸台,所述凸台上设置有第一钻套9,在所述V形开口的V形面上分别设置有第一垫块14,第一V形底板12固定在底板11上,第一钻模V形板13固定在第一V形底板12上,定位块3固定在底板11上,液压锁紧油缸4固定在底板11上,液压锁紧油缸4的活塞15顶端上设置有锁紧销5,压板支撑块7固定在底板11上位于液压锁紧油缸4的正对面,压板6可旋转地与压板支撑块7通过旋转轴8连接,压板6通过锁紧销5压紧在所述的液压锁紧油缸4的活塞15顶端上,用于压紧曲轴;第二钻模V形块2结构与第一钻模V形块1相同,第二钻套10设置在固定在第二钻模V形块2的V形开口一侧顶部的凸台上,第二钻模V形块2设置在第一钻模V形块1的正对面,液压锁紧油缸4和压板支撑块7位于第一钻模V形块1和第二钻模V形块2之间,定位块3位于第一钻模V形块1和压板支撑块7之间。
进一步地,第一钻模V形块1上的第一钻套9与第二钻模V形块2上的第二钻套10的中心距离等于曲轴上两直油孔的中心距离。
进一步地,液压锁紧油缸4缸体上设置有进油孔16和泄油孔17,分别连接有进油管和泄油管,用于控制液压锁紧油缸4的活塞15升降进而来夹紧曲轴。
本实用新型与现有技术相比其有益效果是:本实用新型的夹具是根据曲轴本身的结构特点而设计的一种工装设备,装卡时,利用液压锁紧油缸将曲轴紧紧固定在夹具上,保证了加工时不会出现偏转,保证了加工的精确性;本实用新型一次装夹可将曲轴直油孔同时加工,比原来效率大大提高,同时减轻劳动强度,减少钻床数量节省动力消耗;修旧利废,节约投资。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为第一钻模V形块的结构示意图;
图3为定位块的结构示意图;
图4为液压锁紧油缸与锁紧销、压板、压板支撑块和旋转轴装配时的结构示意图。
具体实施方式
如图1,钻曲轴直油孔夹具,它包括第一钻模V形块1、第二钻模V形块2、定位块3、液压锁紧油缸4、锁紧销5、压板6、压板支撑块7、旋转轴8、第一钻套9、第二钻套10和底板11,第一钻模V形块1由第一V形底板12、第一钻模V形板13和第一垫块14组成,其中,第一钻模V形板13上设置有V形开口,在所述V形开口一侧顶部设置有一凸台,所述凸台上设置有第一钻套9,在所述V形开口的V形面上分别设置有第一垫块14,第一V形底板12固定在底板11上,第一钻模V形板13固定在第一V形底板12上,定位块3固定在底板11上,液压锁紧油缸4固定在底板11上,如图3,液压锁紧油缸4的活塞15顶端上设置有锁紧销5,压板支撑块7固定在底板11上位于液压锁紧油缸4的正对面,压板6可旋转地与压板支撑块7通过旋转轴8连接,压板6通过锁紧销5压紧在所述的液压锁紧油缸4的活塞15顶端上,用于压紧曲轴;第二钻模V形块2结构与第一钻模V形块1相同,第二钻套10设置在固定在第二钻模V形块2的V形开口一侧顶部的凸台上,第二钻模V形块2设置在第一钻模V形块1的正对面,液压锁紧油缸4和压板支撑块7位于第一钻模V形块1和第二钻模V形块2之间,定位块3位于第一钻模V形块1和压板支撑块7之间。第一钻模V形块1上的第一钻套9与第二钻模V形块2上的第二钻套10的中心距离等于曲轴上两直油孔的中心距离。如图4,液压锁紧油缸4缸体上设置有进油孔16和泄油孔17,分别连接有进油管和泄油管,用于控制液压锁紧油缸4的活塞15升降进而来夹紧曲轴。
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