[实用新型]烧结机及其烧结机台车

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，更具体地说，涉及一种烧结机台车。此外本实用新型还涉及一种包含上述烧结机台车的烧结机。

背景技术

烧结机用于大型黑色冶金烧结厂的烧结作业，它是抽风烧结过程中的主体设备，可将不同成份和不同粒度的精矿粉或富矿粉烧结成块，并部分消除矿石中所含的硫、磷等有害杂质。由于采用的是抽风烧结工艺，风量决定了烧结矿质量和烧结生产效率，经过长期的实验发现，烧结产量与通过料层的风量成正比关系，因此通过料层的风量对整个烧结工艺具有极其重要的意义。为保证风量，使得风机能耗占烧结工序总能耗的70％-80％，而风机产生的绝大部分风却从台车之间的缝隙流失出去，造成了大量的有害漏风，这样不仅制约着烧结生产能力和提高了生产成本，而且还造成了极大的能源浪费。

请参考图1，图1为现有技术中一种典型的烧结机台车结构示意图。该烧结机台车包括栏板101、侧板102和台车底座103，烧结机台车的左右两侧各有一个栏板101，栏板101与台车底座103螺栓连接，在台车的端部，即前后两部台车相接触的地方，有侧板102，侧板102沿垂直栏板101的方向固定在台车的端部，即栏板1的端部，栏板101与侧板102刚性连接。多部烧结机台车沿着台车行进方向前后连接，前台车后侧的侧板与后台车前侧的侧板紧密接触。

考虑到台车的栏板可能会出现变形，在设计时，前后相邻的两个台车中，前台车后侧的侧板和后台车的前侧的侧板之间预留有2毫米的间隙，而且在台车长期运行中，由于前后两部台车的侧板长期碰撞接触会造成一定程度的磨损，使前台车的后侧板和后台车的前侧板之间的间隙变大，导致大量的风从此处流失，且此处的漏风量占了总漏风量的绝大部份。

综上所述，如何有效地解决前台车的后侧板与后台车的前侧板之间缝隙的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种烧结机台车，该烧结台车能有效地解决前台车的后侧板与后台车的前侧板之间缝隙的问题，本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述烧结台车的烧结机。

为了达到上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种烧结机台车，包括栏板和与所述栏板的前端或后端固定连接的侧板组件，所述侧板组件包括：

与所述栏板固定连接且垂直于所述栏板的支撑板；

位于所述支撑板的外侧的侧板，所述侧板与支撑板相互平行；

弹性件，且所述弹性件一端与所述侧板相对固定另一端与所述支撑板相对固定。

其中，还包括一端与所述侧板固定连接的销轴，且所述销轴穿过所述支撑板上贯通的销轴孔，并与所述销轴孔滑动配合。

其中，还包括销轴套，所述销轴套所述销轴孔的内壁固定连接，所述销轴与所述销轴套的滑动配合。

其中，还包括固定连接所述销轴与所述侧板的销钉。

其中，所述弹性件套设在所述销轴上。

其中，所述支撑板上开有凹槽，所述弹性件位于所述凹槽内。

其中，还包括金属板簧，所述金属板簧的一端与所述侧板相对固定另一端与所述支撑板连接。

其中，还包括密封条，所述密封条位于所述支撑板与所述栏板之间，所述支撑板与所述栏板螺栓连接。

其中，所述弹性件为压缩弹簧。

本实用新型提供的烧结机台车，包括栏板与侧板组件，侧板组件与栏板的前端或后端固定连接，即表明了侧板组件位于栏板的前端或者后端。侧板组件包括支撑板、侧板和弹性件。支撑板垂直于栏板设置并与栏板密封固定连接，侧板设置在支撑板的外侧，与支持板相互平行设置，弹性件一端与所述侧板相对固定，另一端与支撑板相对固定，在外力作用下，使得支撑板与侧板之间可以相对运动。在两部台车前后安装后，限定两台车之间的距离，并给两台车一定的安装预紧力。