[实用新型]模组式LED路灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及灯具技术领域，具体讲是一种模组式LED路灯。

背景技术

道路照明是城市照明的重要组成部分，传统的路灯常采用高压钠灯360度发光，光损失大的缺点造成了能源的巨大浪费。当前，全球的环境在日益恶化，各国都在发展清洁能源。而随着国民经济的高速增长，我国能源供需矛盾日渐突出，电力供应开始存在着严重短缺的局面，节能是所急需解决的问题。因此，开发新型高效、节能、寿命长、显色指数高、环保的LED路灯对城市照明节能具有十分重要的意义。

LED路灯灯是一种光效节能灯具，选用LED作为发光体的光源，具有发光效率高、使用寿命长等优点，但是现有技术的LED路灯在使用时还是会存在以下问题：LED光照射不均匀，不能使整个道路的亮度保持一致，即人行道和机动车道的亮度不均匀，还存在炫光的缺点，光线不够柔和，导致路灯照射的路面出现光斑现象，而且，这种LED路灯的发热很大，这就需要设置一个散热器，而LED路灯使用一段时间后，需要更换散热器和LED光源，而目前的LED光源没有采用模组设计，即LED光源和散热器分开安装，不是一个独立的模块，而LED光源和散热器没采用模组设计会增加更换时间且更换起来也较麻烦。

发明内容

鉴于上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于：提供一种能使马路的亮度保持均匀的模组式LED路灯。

本实用新型的技术解决方案是：模组式LED路灯，包括LED光源、LED电源、散热器和底座，所述LED电源固定在底座内，所述散热器的一端与底座固定，另一端固定有一前盖；所述LED光源包括四块灯板，所述灯板上均布有多个LED灯珠，所述LED灯板通过螺纹连接的方式固定在散热器顶部，所述散热器顶部还固定有密封圈，所述灯板设置于密封圈内；它还包括四块面板，所述面板上均布有与LED灯珠形状大小相配的多个二次配光透镜，所述二次配光透镜包括两个角度不同的圆弧面，所述面板通过螺纹连接的方式固定在密封圈顶部。

进一步地，所述底座的一端设有套管，另一端的中间向外延伸形成有第一固定部，所述前盖的中间设有第二固定部。

进一步地，所述散热器包括两侧板以及设置在两侧板之间的多个散热片，所述散热器底部的中间设有插接部，所述插接部的两端分别具有供第一固定部和第二固定部插入的第一插槽和第二插槽，所述第一固定部和第二固定部分别插入第一插槽和第二插槽中，并用螺纹连接的方式将底座、前盖与散热器固定。

进一步地，所述两个角度不同圆弧面分别为二次配光透镜的入光面和出光面，所述出光面为一外凸的球形面，且所述入光面为一内凹的弧形面，所述入光面的圆弧角度为α，所述出光面的圆弧角度为β，且α＜β。

进一步地，所述底座的顶部固定有一面盖。

进一步地，所述插接部的底部固定有一后盖。

应用本实用新型所提供的模组式LED路灯，其有益效果是：LED光源包括四块灯板，灯板上均布有多个LED灯珠，LED灯板通过螺纹连接的方式固定在散热器顶部，即将LED光源和散热器采用模组式设计，使LED光源和散热器成为一个独立的模块，方便更换；面板上均布有与LED灯珠形状大小相配的多个二次配光透镜，二次配光透镜包括两个角度不同圆弧面，通过透镜的双角度设计，能够提高光的使用率，克服常规路灯照射路面的光斑现象，使光均匀地照射在机动车道上、非机动车道上及人行道上，保证车辆和行人的安全通行，同时还具有防眩光的效果。

附图说明

图1为本实用新型的一个整体结构示意图；

图2为本实用新型的另一个整体结构示意图；

图3为本实用新型的分解示意图；

图4为本实用新型的底座、后盖与散热器安装前的结构示意图；

图5为本实用新型的灯板的LED光源的结构示意图；

图6为本实用新型的面板的结构示意图；

图7为本实用新型的透镜的结构示意图。

图中所示：1-LED光源，1.1-灯板，1.2-LED灯珠，2-LED电源，3-散热器，3.1-侧板，3.2-散热片，4-底座，5-前盖，6-密封圈，7-面板，8-二次配光透镜，9-套管，10-第一固定部，11-第二固定部，12-插接部，12.1-第一插槽，12.2-第二插槽，13-入光面，14-出光面，15-面盖，16-后盖。

具体实施方式

为比较直观、完整地理解本实用新型的技术方案，现就结合本实用新型附图进行非限制性的特征说明如下：