[实用新型]桥梁施工用钢筒临时支座

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路桥临时支座的改进，特别是一种桥梁施工用钢筒临时支座。

背景技术

目前使用的公路桥临时支座大多为木墩临时支座、砖制临时支座、硫磺砂浆临时支座，然而这三种临时制作都存在缺陷，木墩临时支座材料虽然易选购但是存在弹性变形的，从而影响梁位，若采用砖临时支座，则其抗压强度低，若采用硫磺砂浆临时支座，则需要向厂家订购而且成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种桥梁施工用钢筒临时支座。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种桥梁施工用钢筒临时支座，包括用于承载盖梁1重量并位于盖梁两端下表面的梁底预埋钢板2和位于地面的两个桥台3，所述梁底预埋钢板2和与之对应桥台3之间通过两个临时支座固定连接、所述临时支座是在钢桶的上下面各焊接一块钢板组成的结构，所述钢桶4为采用厚壁的无缝钢管。

所述临时支座的上钢板采用断续焊的方式与梁底预埋钢板2焊接在一起，所述临时支座的下钢板通过螺栓与桥台3固定连接。

所述临时支座的上钢板与梁底预埋钢板2间存在的空隙，空隙内填充不同直径钢筋和支座砂浆的混合物。

所述临时支座的无缝钢管壁厚为13mm-16mm，外径为23mm-27mm。

所述钢板5的厚度为19mm-25mm。

利用本实用新型的技术方案制作的桥梁施工用钢筒临时支座，工艺简单、成本低，不存在因弹性变形影响梁位的问题，抗压强度高，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型所述桥梁施工用钢筒临时支座的结构示意图；

图中，1、盖梁；2、梁底预埋钢板；3、桥台；4、钢桶；5、钢板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1所示，一种桥梁施工用钢筒临时支座，包括用于承载盖梁1重量并位于盖梁两端下表面的梁底预埋钢板2和位于地面的两个桥台3，所述梁底预埋钢板2和与之对应桥台3之间通过两个临时支座固定连接、所述临时支座是在钢桶的上下面各焊接一块钢板组成的结构，所述钢桶4为采用厚壁的无缝钢管；所述临时支座的上钢板采用断续焊的方式与梁底预埋钢板2焊接在一起，所述临时支座的下钢板通过螺栓与桥台3固定连接；所述临时支座的上钢板与梁底预埋钢板2间存在的空隙，空隙内填充由不同直径钢筋和支座砂浆的混合物；所述临时支座的无缝钢管壁厚为13mm-16mm，外径为23mm-27mm；所述钢板5的厚度为19mm-25mm。

本实施方案的特点为，用于承载盖梁重量并位于盖梁两端下表面的梁底预埋钢板和位于地面的两个桥台，梁底预埋钢板和与之对应桥台之间通过两个临时支座固定连接、临时支座是在钢桶的上下面各焊接一块钢板组成的结构，钢桶为采用厚壁的无缝钢管，工艺简单、成本低，不存在因弹性变形影响梁位的问题，抗压强度高，实用性强。

在本实施方案中，由厚壁的无缝钢管做成钢桶，在钢桶上下表面各焊接一块钢板做成临时支座，将临时支座与梁底预埋钢板采用断续焊的方式焊接在一起，在临时支座与梁底预埋钢板的空隙处填充不同直径钢筋和支座砂浆的混合物。

在本实施方案中，采用钢筒制作的临时支座的，较传统支座材料易选购、加工工艺简单、成本低、而且对预制梁落梁梁位有保障，保证了永久支座不因落梁发生损坏或永久支座受剪力影响质量。

在本实施方案中，梁底预埋钢板与支座上钢板填塞不同直径钢筋和支座砂浆的混合物，工艺革新，提高了填塞体抗压强度，保证了填塞体质量，降低了桥梁运行期支座检修频率，同时进一步保证了桥梁运行安全。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。