[实用新型]双股数控金刚石串珠绳锯有效
| 申请号: | 201420547525.2 | 申请日: | 2014-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN204183734U | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
| 发明(设计)人: | 吕良清;王志刚 | 申请(专利权)人: | 厦门银华建材机械设备有限公司 |
| 主分类号: | B28D1/06 | 分类号: | B28D1/06;B28D7/00 |
| 代理公司: | 厦门龙格专利事务所(普通合伙) 35207 | 代理人: | 郑晓荃 |
| 地址: | 361000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 数控 金刚石 串珠 | ||
1.双股数控金刚石串珠绳锯,其特征在于:包括:
立柱底架部件(1):左右形成固定座(1-1);
立柱部件(2):由分别固定在左右两固定座(1-1)上的左右立柱组件组成,每个立柱组件包括立柱(2-1),升降丝杆(2-2),升降螺母(2-4),大伞齿轮(2-6),滑箱(2-7),立柱滚轮(2-8);其中,升降丝杆(2-2)一端装配在立柱(2-1)的顶端,升降丝杆(2-2)头部装配大伞齿轮(2-6);滑箱(2-7)通过立柱滚轮(2-8)和立柱(2-1)装配在一起,形成一移动副;升降螺母(2-4)固定在滑箱(2-7)上,同时和升降丝杆(2-2)配合,通过升降丝杆(2-2)的正反转,滑箱(2-7)沿立柱(2-1)方向做升降运动;
绳轮部件(3):通过绳轮架(35)固定在滑箱(2-7)上,包括分别固定在绳轮架(35)上并相互配合的驱动轮组件(31),张紧轮组件(32),过渡轮组件(33),驱动电机组件(34);其中,驱动轮组件(31)包括:驱动主轴(31-1),主轴箱(31-2),主轴带轮(31-3),驱动绳轮一(31-5),间隔片一(31-6),驱动绳轮二(31-7);驱动主轴(31-1)装配在主轴箱(31-2)上,驱动主轴(31-1)一端装配主轴带轮(31-3),另一端装配驱动绳轮一(31-5),间隔片(31-6),驱动绳轮二(31-7);张紧轮组件(32)包括:张紧主轴(32-1),张紧主轴箱(32-2),张紧轮(32-4);张紧主轴(32-1)装配在张紧主轴(32-2)箱上,张紧主轴(32-1)一端装配张紧轮(32-4);过渡轮组件(33)包括过渡轮主轴(33-1),过渡轮主轴箱(33-2),过 渡绳轮(33-4);过渡轮主轴(33-1)装配在过渡轮主轴箱(33-2)上,一端装配绳过渡绳轮(33-4);驱动电机组件(34)包括主电机(34-1),主电机带轮(34-2),主电机(34-1)驱动主电机带轮(34-2)带动驱动轮组件(31)中的主轴带轮(31-3),进而驱动绳轮一(31-5),间隔片一(31-6),驱动绳轮二(31-7)进行旋转;
导向部件(4):由滑杆座(4-1),两件滑杆(4-2),四件导向套(4-3),减速器底板(4-4),滑杆座底板(4-5),导向板(4-6),导向轮(4-7),导向减速器(4-8),导向丝杆(4-9),导向螺母(4-10);其中,两件滑杆(4-2),减速器底板(4-4),滑杆座底板(4-5)固接组成一个稳定结构,和固定在滑杆座底板(4-5)上的四件导向套(4-3)滑动配合;导向丝杠(4-9)一端通过轴承装配减速器底板(4-4)上,并和导向减速器(4-8)输出轴孔配合;导向螺母(4-10)固定在滑杆座底板(4-5)上并和导向丝杠(4-9)配合;导向轮(4-7)固定在导向板(4-6)上,导向板(4-6)固定在滑杆座底板(4-5)上,导向减速器(4-8)带动导向丝杠(4-9)的正反转,通过导向螺母(4-10)的作用下,固定在导向板(4-6)上的导向轮(4-7)可以沿滑杆(4-2)方向做来回运动;
上联接梁组件(5):包括:上联接梁(5-1),升降减速器(5-2),传动轴(5-3),两小伞齿轮(5-5);其中,上联接梁(5-1)两端分别和左右立柱(2-1)联接,升降减速器(5-2)和传动轴(5-3)设置在上联接梁(5-1)内,传动轴的外端装配小伞齿轮(5-5),升降减速器(5-2)带动传动轴(5-3)进而带动两小伞齿轮(5-5),两 小伞齿轮(5-5)分别和左右立柱组件的大伞齿轮(2-6)啮合;升降减速器(5-2)带动传动轴(5-3),通过大小伞齿轮的啮合,从而驱动左右升降丝杆(2-2)的,带动左右立柱组件的滑箱(2-7)沿立柱方向做升降运动;
台车部件(6):包括由台车架(6-1),台车(6-2),分片减速器(6-3),台车丝杆(6-4);其中,台车架(6-1)与立柱底架组件(1)配合,分片减速器(6-2)固定在台车架(6-1)上,分片减速器(6-3)带动台车丝杆(6-4)进而带动台车(6-2)沿台车架(6-1)移动;
液压张紧部件(7):设置在滑箱(2-7)上实现对绳子的张紧和松开;
电控箱部件(8):是整台机器的控制系统,控制台车(6-2)沿钢轨方向做往复运动,控制滑箱(2-7)和固定在滑箱上的绳轮部件(3),导向部件(4),液压张紧部件(7)可以沿立柱方向做反复运动。
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