[实用新型]一种可90度转动的工件锁紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在工件前后运动方向上从工件侧面锁紧技术，属于汽车制造工装设计制造领域。

背景技术

目前，压缩垃圾车箱体底板总成、左右边板总成、顶板总成组焊过程中，箱体边板在行车吊钩牵引下，在底板辊道上前移至前方定位板时，需要一种既不妨碍边板前移，又能在其到达最终位置时起到锁紧机构，防止箱体组焊过程中，边板前后移动，为实现上述功能设计此可90°转动的工件锁紧装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够将工件快速锁紧、松开并且可90°转动的锁紧装置。此装置解决了上述压缩垃圾车箱体组焊中边板前移与锁紧装置发生干涉的问题。

 为解决上述技术问题，本实用新型的可90度转动的工件锁紧装置，包括装置底座，装置底座上固定安装气缸总成和锁紧导套，气缸总成通过缸杆旋转接头连接钩板轴管，钩板轴管装配在锁紧导套内，锁紧导套上设置轨迹为曲线的导向沟槽，钩板轴管上与导向沟槽相匹配的位置固定设置销轴，钩板轴管前端连接钩板。

所述钩板轴管端部内设置外螺纹挡圈。

机构锁紧工作时，缸杆回收，通过缸杆旋转接头带动锁紧钩板总成后退，钩板轴管销轴沿锁紧导套导向沟槽运动，使钩板总成在后退的同时绕锁紧导套轴线旋转90度与装置底座平行并钩住箱体边板后斜梁，带动边板总成继续后退，直至边板总成被定位板挡住，此时钩板轴管销轴与沟槽端部有5mm间隙，以确保箱体边板始终处于锁紧状态。

箱体组焊完成后，缸杆前伸，通过缸杆旋转接头推动锁紧钩板总成前伸，钩板轴管销轴沿锁紧导套导向沟槽运动，使钩板总成在前伸的同时绕锁紧导套轴线向下旋转90度并松开箱体边板，钩板与装置底板垂直，箱体后移退出工装。

本机构在压缩垃圾车箱体组焊工装使用过程中，实现了箱体边板可靠锁紧定位，同时又不妨碍箱体组焊前边板移动及箱体组焊完成后的箱体退出。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型可90度转动的工件锁紧装置的立体图。

图2是本实用新型可90度转动的工件锁紧装置的主视图。

图3是本实用新型可90度转动的工件锁紧装置处于松开状态时的示意图。

图4是本实用新型可90度转动的工件锁紧装置处于锁紧状态时的示意图。

具体实施方式

如图1至图4所示，本实用新型的可90度转动的工件锁紧装置，包括装置底座1，装置底座1上固定安装气缸总成2和锁紧导套3，气缸总成2通过缸杆旋转接头4连接钩板轴管5，缸杆旋转接头4一端通过转轴与气缸缸杆接头连接，钩板轴管5端部内设置外螺纹挡圈6，另一端通过外螺纹挡圈6与钩板轴管5连接；钩板轴管5装配在锁紧导套3内，锁紧导套3上设置轨迹为曲线的导向沟槽7，钩板轴管3上与导向沟槽7相匹配的位置固定设置销轴8，钩板轴管5前端连接钩板9。

机构锁紧工作时，缸杆回收，通过缸杆旋转接头4带动锁紧钩板9总成后退，钩板轴管销轴8沿锁紧导套导向沟槽7运动，使钩板总成9在后退的同时绕锁紧导套3轴线旋转90度与装置底座1平行并钩住箱体边板后斜梁，带动边板总成继续后退，直至边板总成被定位板挡住，此时钩板轴管销轴8与沟槽7端部有5mm间隙，以确保箱体边板始终处于锁紧状态。

箱体组焊完成后，缸杆前伸，通过缸杆旋转接头5推动锁紧钩板9总成前伸，钩板轴管销轴8沿锁紧导套3导向沟槽7运动，使钩板总成在前伸的同时绕锁紧导套3轴线向下旋转90度并松开箱体边板，钩板9与装置底板垂直，箱体后移退出工装。