[实用新型]电动汽车前副车架及电动汽车悬置系统

权利要求书

1.一种电动汽车前副车架，包括第一横梁、第二横梁、第一纵梁及第二纵梁，所述第一横梁、第一纵梁、第二横梁以及第二纵梁依次相接形成框架结构，其特征在于，所述第一横梁具有中部宽两头窄的截面形状，且所述第一横梁的中部的上表面形成能够满足两个悬置的安装的悬置安装面，所述第一纵梁与所述第一横梁邻接的位置设置有第一悬置安装支架，所述第二纵梁与所述第一横梁邻接的位置设置有第二悬置安装支架，所述第二横梁与所述第一纵梁邻接的位置设置有第三悬置安装支架，所述第二横梁与所述第二纵梁邻接的位置设置有第四悬置安装支架。

2.根据权利要求1所述的电动汽车前副车架，其特征在于，所述悬置安装面沿前副车架纵向的宽度由中间向两侧逐渐减小，所述第一横梁的中部靠近所述第二横梁的一侧朝向所述第二横梁拱出。

3.根据权利要求1所述的电动汽车前副车架，其特征在于，所述悬置安装面与水平面平行，所述第一悬置安装支架及第二悬置安装支架的上表面与水平面平行。

4.根据权利要求1所述的电动汽车前副车架，其特征在于，所述第一横梁、第二横梁、第一纵梁及第二纵梁均由上下两块钣金拼焊形成。

5.根据权利要求4所述的电动汽车前副车架，其特征在于，所述第一横梁的中部位于所述悬置安装面的内侧表面焊接有加强板。

6.根据权利要求5所述的电动汽车前副车架，其特征在于，所述悬置安装面上设置有上下贯通的安装孔，所述加强板上形成有与所述安装孔对准的通孔，所述通孔的内侧边缘位置焊接有与所述安装孔对准的焊接螺母。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的电动汽车前副车架，其特征在于，所述第一横梁为电动汽车前副车架的前横梁，所述第二横梁为电动汽车前副车架的后横梁，所述第一纵梁为电动汽车前副车架的左纵梁，所述第二纵梁为电动汽车前副车架的右纵梁，所述第一纵梁的中部向下凹陷。

8.一种电动汽车悬置系统，包括权利要求1-6任意一项的电动汽车前副车架，其特征在于，所述第一悬置安装支架上装设有第一悬置，所述第二悬置安装支架上装设有第二悬置，所述第三悬置安装支架上装设有第三悬置，所述第四悬置安装支架上装设有第四悬置，所述悬置安装面上装设有第五悬置以及第六悬置。

9.根据权利要求8所述的电动汽车悬置系统，其特征在于，所述第一横梁为电动汽车前副车架的前横梁，所述第二横梁为电动汽车前副车架的后横梁，所述第一纵梁为电动汽车前副车架的左纵梁，所述第二纵梁为电动汽车前副车架的右纵梁，所述第一纵梁的中部向下凹陷。

10.根据权利要求9所述的电动汽车悬置系统，其特征在于，所述第一悬置的中心轴线与所述第二悬置以及第四悬置的中心轴线平行，所述第三悬置的中心轴线与所述第二悬置以及第四悬置的中心轴线垂直。