[实用新型]一种实现多项测试功能新能源台架

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车功能测试台架技术领域，具体的说是一种适合新能源汽车的实现多项测试功能新能源台架。

背景技术

随着能源日益枯竭和环境污染问题日益严重，世界各国对节能环保问题越来越重视，并且汽车行业也为污染源之一。目前各大公司不遗余力的进行新能源汽车开发，同时不断提升新能源动力部件的测试方法，才能够提升新能源整车性能。在此背景之下测试台架的运用成为新能源开发的重中之中。而测试台架的高效利用，成为各大公司重点关注的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种多功能新能源测试台架，它解决测试台架单一的使用性的形式，通过不同的机械连接实现利用一个平台实现多种测试的方案。

本实用新型的目的是这样实现的：一种实现多项测试功能新能源台架包括有电池高低温柜、电池模拟器、强电测试模式切换盒，其特征是：所述电池高低温柜依次连接有电池模拟器和强电测试模式切换盒，强电测试模式切换盒并联有电机控制器和发电机控制器，电机控制器依次连接有驱动电机、双头测功机和发动机，发电机控制器依次连接有发电机和增程器发动机。

本实用新型相对于传统的单一功能台架具有如下优点：

1、提高利用率。常规的台架，往往都是单一功能，每种台架只能够做一种试验，在试验工作量不大的时候，会导致设备利用率低下，例如：如果在做电机试验的时候，发动机台架处于闲置状态，如果在做电池试验的时候，电机台架处于闲置状态等一系列问题。通过此综合性的台架设计，将测试程序集成，很好的解决利用率的问题。

2、节约资源与成本。传统测试台架的单一功能，决定在做试验过程中要购买不同功能的测试台架，无疑会在资源和成本上由很大的浪费，通过此综合性台架的设计，最大程度上实现了相同设备的共用，避免的相同测试设备二次采购，节约了很多的测试资源与测试成本。

附图说明

图1是本实用新型结构示意简图；

附图主要部分的符号说明：电池高低温柜1、电池测试强电线2、电池模拟器3、电池模拟器供电强电线4、强电测试模式切换盒5、分路强电线6、电机控制器7、发电机控制器8、交流强电线9、驱动电机10、驱动电机支架11、驱动电机联轴器12、发电机13、发电机支架14、发电机弹性连接轴15、增程器发动机16、增程发动机支架17、台架操作系统18、发动机测试支架19、发动机20、弹性连接轴21、双头测功机22。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的主要结构包括有包括有电池高低温柜1、电池模拟器3、强电测试模式切换盒5，电池高低温柜1依次连接有电池模拟器3和强电测试模式切换盒5，强电测试模式切换盒5并联有电机控制器7和发电机控制器8，电机控制器7依次连接有驱动电机10、双头测功机22和发动机20，发电机控制器8依次连接有发电机13和增程器发动机16。

  使用时：试验方式一（发动机试验）断开双头测功机22与驱动电机10的驱动电机联轴器12，将另一侧的发动机20装配到发动机测试支架19上，用弹性连接轴21把发动机20与双头测功机22连接起来。同时连接好相关的油路和水路，调取台架操作系统18发动机测试程序即可实现测试目标。

  试验方式二（驱动电机试验）断开双头测功机22与发动机20的弹性连接轴21，将另一侧的驱动电机10装配到驱动电机支架11上，用驱动电机联轴器12把驱动电机10与双头测功机22连接起来，用交流强电线9将驱动电机10和电机控制器7连接起来，用分路强电线6将电机控制器7和强电测试模式切换盒5连接起来，将强电测试模式切换盒5切换开关切换到电机测试模式上，用电池模拟器供电强电线4将强电测试模式切换盒5与电池模拟器3建立连接。同时连接好相关的水路，调取台架操作系统18驱动电机测试程序即可实现测试目标。

  试验方式三（增程器测试）将双头测功机22置于静止状态，将增程器发动机16装配到增程发动机支架17上，将发电机13装配到发电机支架14上，用发电机弹性连接轴15将增程器发动机16和发电机13连接起来，用交流强电线9将发电机13和发电机控制器8连接起来，用分路强电线6将电机控制器7和强电测试模式切换盒5连接起来，将强电测试模式切换盒5切换开关切换到增程器测试模式上，用电池模拟器供电强电线4将强电测试模式切换盒5与电池模拟器3建立连接。同时连接好相关的油路和水路，调取台架操作系统18增程器测试程序即可实现测试目标。