[实用新型]防窜动线束卡槽结构有效
| 申请号: | 201420518608.9 | 申请日: | 2014-09-10 |
| 公开(公告)号: | CN204089087U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
| 发明(设计)人: | 严浩南;邱敏辉 | 申请(专利权)人: | 上海小糸车灯有限公司 |
| 主分类号: | H02G3/04 | 分类号: | H02G3/04 |
| 代理公司: | 上海三和万国知识产权代理事务所(普通合伙) 31230 | 代理人: | 刘立平 |
| 地址: | 201800 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防窜动线束卡槽 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及适用于各种内部含有线束的电子类零部件,用于可靠、稳定地固定零件内部线束。
背景技术
由于汽车零部件的迅速发展,结构越发复杂,自带功能越发齐全。许多零件内部都含有线束,由于线束自身较为薄弱,在受到外界因素影响后极为容易损坏。而线束的损坏往往会带来极其严重的后果,如短路起火、断路停机等。现有技术中有用绳索或者是铁片来固定的,绳索固定会带来操作不便,而铁片固定往往固定不稳定,容易造成滑落、失效等问题。
因此,可靠有效的线束固定方式可以给零件总成带来稳定的性能。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种可以有效固定线束的防窜动卡槽结构。
本实用新型的技术方案是,防窜动线束卡槽结构,包括零件内壁和设于零件内壁上的卡槽,所述卡槽结构设有至少三个卡槽,所述卡槽从零件内壁处的线束入口处开始设置,相邻的卡槽上下交错布置。
其中,相间的卡槽位于同一水平线上。即,从卡槽从零件内壁处的线束入口处开始算第一个,第一个和第三个卡槽为相间设置,第一个和第三个卡槽位于同一水平高度。第二个卡槽高于第一个和第三个卡槽。当然,相间设置的卡槽高度也可以不一致,只要使相邻的卡槽形成高低交错即可。
其中,所述卡槽与所述零件内壁的连接方式为物理贴合或螺纹连接。
进一步地,所述卡槽包括卡座,位于卡座上端的卡臂和位于卡座下端的托臂,所述卡臂和托臂间设有供线束放入的开口。
本实用新型的有益效果是:
该结构是由通过三处及以上的卡槽形成简易的卡扣结构,达到线束稳定可靠固定的效果。优点为:
1.模具结构简单,为对穿结构,不需要增加抽芯等活动机构。
2.结构小巧,可布置在相对狭小的空间内。
3.固定效果可靠,且自身对线束无破坏效果。
附图说明
图1是本实用新型的卡槽结构固定线束时的结构示意图。
图2是本实用新型的卡槽的结构示意图。
图中,1-内壁,2-卡槽,3-卡座,4-卡臂,5-托臂,6-开口,7-线束,8-线束入口处
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步详细描述。
如图1所示,本实用新型的防窜动线束卡槽结构,包括零件内壁1和设于零件内壁1上的卡槽2,所述卡槽结构设有至少三个卡槽2,所述卡槽2从零件内壁1处的线束入口处8开始设置,相邻的卡槽上下交错布置。
卡槽2从零件内壁1处的线束入口处8开始算第一个,第一个和第三个卡槽为相间的卡槽,第一个和第三个卡槽位于同一水平高度,夹在它们中间的第二个卡槽高于或者低于第一个和第三个卡槽。当然,相间设置的第一个卡槽和第三个卡槽的高度也可以略有不同,只要使相邻的卡槽形成高低交错即可。当卡槽为四个时,可以设置成第一个和第三个卡槽高度相同,第二个和第四个卡槽高度低于或者高于第一和第三卡槽高度。
卡槽2可以用粘合剂或其他粘合方式贴在零件内壁1上,或是采用螺纹连接方式将卡槽2固定在内壁1上。
如图2所示,所述卡槽2包括卡座3,位于卡座上端的卡臂4和位于卡座下端的托臂5,所述卡臂和托臂间设有供线束7放入的开口6。
本实用新型的基本流程是,根据线束入口处8的位置,在零件内壁1上固定三个或三个以上的卡槽,相邻卡槽高低交错,第一个和第三个高度相同或略有区别。固定好卡槽2后,将线束7从开口6卡入各个卡槽的卡臂4内,即可对线束进行约束,防止窜动。
本实用新型的防窜动的线束卡槽结构,该结构通过3处及以上线束卡扣对线束总成进行了各个方向的约束,有效防止线束在零件随意晃动,减少线束受损失效的风险。
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