[实用新型]可微调的起重机旋转部件定位连杆装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种简单的起重机旋转部件的定位和调整装置，该装置的长度可以通过螺栓进行微调，达到准确定位和精确调整的目的，尤其适用于操纵室托架。

背景技术

桁架臂起重机是一种吊臂由桁架结构组成的，用于起吊重物，并可改变起升高度和幅度的设备。其中，操纵室托架是起重机上用来支撑操纵室的悬臂结构，其根部与转台通过销轴连接并且可绕轴旋转。工作状态下，操纵室可旋转到转台一侧，便于操作员操作和观察起重机状态，运输状态下，操纵室可旋转至转台前方，以减小整车运输时的宽度。无论在工作状态还是运输状态，操纵室旋转到指定位置时，都必须使用定位和固定装置，以保证操纵室能准确地旋转到指定位置且保持稳定。

传统的定位装置一般在旋转轴根部增加定位孔，通过增加定位销轴定位，但是，由于定位孔在旋转轴附近，操纵室托架在工作时容易产生摆动，降低了定位的准确性与稳定性。最新的技术中已有通过在悬臂梁端部增加定位连接点，通过连接装置将操纵室托架与转台固定，操纵室托架、连接装置及转台固定点形成三角形结构，解决了传统定位方式中存在的弊端，但是，这种连接方式中需要预先精确测量好旋转部件与固定部件上连接耳板间的距离，然后，将连接装置调整到合适的长度，连接好后，在不拔出连接装置两端销轴的情况下，无法调整连接杆的长度；这种连接装置连接长度只能按螺距的1/2整数倍调整，无法实现精确定位。

综上，传动的起重机旋转部件定位装置存在以下弊端：首先，传统的定位孔在长期使用过程中容易产生磨损，使得孔越来越大，定位精度也越来越差，使用过程中操纵室容易产生晃动；其次，最新技术中的连接装置由于只能以半圈为单位旋转，连接装置的长度只能以螺距的整数倍调整，无法连续调整；再次，最新技术中的连接装置的总体长度只能在安装前测量得到，在两端与被连接部件连接后，长度无法调整，定位精度差。故而，亟需发明一种更加精确、平稳、方便的旋转部件定位装置。

实用新型内容

针对上述现存的技术问题，本实用新型提供一种可微调的起重机旋转部件定位连杆装置， 定位更加精确、平稳、方便。

本实用新型提供的一种可微调的起重机旋转部件定位连杆装置，包括连接成一条直线的第一连杆和第二连杆，两者相远的两端部分别设有一连接孔，用于分别连接到起重机旋转部件和固定部件的连接耳板上；且第一连杆和第二连杆之间可通过相对旋转调节两者总长度。在本装置所连接的旋转部件和固定部件上分别焊接连接耳板，通过本可微调的定位连杆装置将旋转部件和固定部件连接在一起，通过长度的微调可使旋转部件旋转指定的角度，起到定位和稳定的功能。 

进一步，所述的第一连杆还包括与杆体垂直的第一连接板和第二连接板，第二连接板固定连接在第一连杆与第二连杆相近的端部，第一连接板通过与杆体平行的圆钢固定连接到第二连接板上，且第一连接板和第二连接板中部均设有通孔。

更进一步，所述的第二连杆与第一连杆相近的端部连接有螺栓，用于连接第一连接板和第二连接板的通孔，且螺栓上安装有两个螺母，安放在第一连接板的两侧用于夹紧定位。

本实用新型的原理是在操纵室托架端部增加连接点，通过可调整长度的定位连杆装置连接到固定部件转台上，操纵室托架、定位连杆装置与被连接部件转台形成三角形结构，与传统方法相比，利用三角形稳定的原理对被连接部件进行连接和定位，保证了连接的稳定性。且该定位连杆装置在初次连接后，其第一连杆和第二连杆的长度可进一步通过调整螺母微调，保证连接的精确性；定位操作也更加方便。

附图说明

图1为桁架臂起重机工作状态下操纵室托架与转台的位置示意图；

图2为桁架臂起重机运输状态下操纵室托架与转台的位置示意图；

图3为图1中A处传统定位装置的局部放大示意图；

图4为本实用新型定位连杆装置的结构示意图；

图5为定位连杆装置中第一连杆的轴测图；

图6为使用本实用新型的桁架臂起重机工作状态下操纵室托架与转台的位置示意图；

图7为使用本实用新型的桁架臂起重机运输状态下操纵室托架与转台的位置示意图；

图中：1、操纵室托架，2、转台，3、运输定位孔，4、旋转轴，5、工作定位孔，6、定位连杆装置，61、第一连杆，611、第一连接板，612、第二连接板，613、通孔，62、第二连杆，621、螺栓，622、螺母，64、连接孔。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步的描述。