[实用新型]一种公路路面无轨道口电动移门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动移门，具体地说是一种公路路面无轨道口电动移门，属于轨道交通技术领域。

背景技术

现在铁路与公路的平交道口大都采用有公路路面轨道的电动移门，但是公路轨道运行时间长就会使路基下沉，轨道与公路路基之间的间隙逐渐增大，造成过往车辆的颠簸，影响运载产品的质量，尤其是钢铁公司冷轧卷等质量要求较高的产品。针对该问题，现有技术中也公开了多种电动移门的设计方案，但是这些方案大都结构复杂，成本较高，并且这些方案使用一段时间后，经常出现路基损坏、过往车辆不能平稳运输等缺陷，因此，迫切的需要一种新的技术方案解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型正是针对现有技术中存在的技术问题，提供一种公路路面无轨道口电动移门，该装置整体结构涉及巧妙，制作简单，使用寿命较长，并且检修方便。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为，一种公路路面无轨道口电动移门，其特征在于，所述电动移门包括移门本体、槽钢，所述槽钢固定在路基的两端，所述移门本体固定在槽钢上，所述移门本体的的下端设置有移动装置，所述移动装置包括公路橡胶轮、轨道驱动轮以及导向轮，所述轨道驱动轮设置在公路橡胶轮和导向轮之间。所述槽钢是用来限制导向轮的偏移量，从而为移门导向。

作为本实用新型的一种改进，所述电动移门还包括防撞橡胶块，所述防撞橡胶块设置在槽钢内。防撞橡胶块是移门关闭时防止与另一端接触时发生相碰，起缓冲保护作用。

作为本实用新型的一种改进，所述电动移门还包括橡胶轮安装部件，所述橡胶轮安装部件包括橡胶轮安装板、安装销，所述公路橡胶轮通过橡胶轮安装板、安装销固定在移门本体上。

橡胶轮安装在轴上，轴上安装轴承，轴承采用自润滑的圆锥滚子轴承，在轴的中间开一个孔，利用直径为20mm的安装销将轴与移门体连接在一起。

作为本实用新型的一种改进，所述电动移门还包括固定部件，固定部件包括螺帽、垫片以及螺栓，是用来固定橡胶轮安装板与槽钢的连接固定移门本体。单独有两根槽钢固定在路基上，引导导向轮直线来回运行。

作为本实用新型的一种改进，所述电动移门还包括驱动装置，所述驱动装置包括电机、电机轴，以及轴承端盖，所述轴承端盖设置在电机轴上，所述电机驱动电机轴转动。

作为本实用新型的一种改进，所述电动移门还包括驱动轮安装板，所述轨道驱动轮通过驱动轮安装板固定在移门本体上。

作为本实用新型的一种改进，所述电动移门还包括导向轮安装板，所述导向轮通过导向轮安装板固定在移门本体上。

相对于现有技术，本实用新型的优点如下，1）整体结构设计巧妙，拆卸组装维修更换方便、成本较低；2）该技术方案中设置公路橡胶轮、轨道驱动轮以及导向轮，通过导向轮准确的为移门导向，3）该技术方案中设置了槽钢，所述槽钢固定在路基的两端，该槽钢是用来限制导向轮的偏移量，从而为移门导向；4）该技术方案适用于各铁路平交道口，尤其适用于对过往车辆产品质量要求较高的道口。

附图说明

图1为移门主视图；

图2为移门左视图；

图3为移门俯视图；

图4为图3 A-A截面图；

图5为图3 B-B截面图

图中：1—移门本体，2—防撞橡胶块，3—电机，4—公路橡胶轮，5－轨道驱动轮，6—导向轮，7—螺帽，8—垫片，9—螺栓，10－槽钢，11—驱动轮安装板，12－橡胶轮安装板，13-导向轮安装板，14-轴承端盖，15-安装销；16-电机轴，17-直齿圆锥齿轮，18-圆锥滚子轴承，19-止档，20-行程开关，21-轨道驱动轮钢轨，22-导向轮轨道。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解和认识，下面结合附图对本实用新型作进一步描述和介绍。

实施例1：如图1，一种公路路面无轨道口电动移门，所述电动移门包括移门本体1、槽钢10，所述槽钢10固定在驱动轮安装板上，轨道驱动轮钢轨21固定在路基的两端。该槽钢10与移门本体1是一个整体，导向轮轨道22是用来限制导向轮7的偏移量，从而为移门导向所述移门本体1固定在槽钢上，所述移门本体的的下端设置有移动装置，所述移动装置包括公路橡胶轮4、轨道驱动轮5以及导向轮6，所述轨道驱动轮5设置在公路橡胶轮4和导向轮6之间。

实施例2：如图1，作为本实用新型的一种改进，所述电动移门还包括防撞橡胶块2，所述防撞橡胶块设置在槽钢内略露出一点起缓冲保护作用。其余结构和优点与实施例1完全相同。