[实用新型]电梯对重系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯对重系统，属于电梯技术领域。

背景技术

对重是电梯曳引系统的一个组成部分，它的作用是平衡轿厢的重量。位于轿厢的另一边，通过曳引钢丝绳连接到轿顶上。对重在电梯曳引系统起到节能作用，因为在配重前理论计算使电梯载重最优化。对重系统在结构上应该稳固安全，且需综合考虑到成本及对重块的安装难度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种电梯对重系统。它结构稳固安全、拆装方便，而且成本较低。

本实用新型的技术方案：电梯对重系统，包括对重框和对重框内的对重块，其特点是：所述对重框包括两条方管立柱，两条方管立柱的下端通过两块固定在方管立柱两侧的底板连接在一起，两条方管立柱的上端通过两块固定在方管立柱两侧的顶板连接在一起，所述两条方管立柱上还设有两块固定在方管立柱两侧的隔板，隔板、顶板和底板相互平行，且均垂直于方管立柱，其中底板位于距离方管立柱底端20～30厘米处，且方管立柱底端设有缓冲组件；所述对重框还包括两块固定在隔板和底板两侧的保护板，保护板两端分别与隔板和底板相固定；所述对重块的四个侧面均设有凹槽，对重框的两条方管立柱和两条保护板分别卡设在对重块四个侧面上的凹槽内。

上述的电梯对重系统中，所述缓冲组件包括一端设在方管立柱内的伸缩杆，伸缩杆上设有限位环，方管立柱内设有与限位环对应的阻挡环；方管立柱内还设有压缩弹簧，压缩弹簧一端固定，另一端与伸缩杆接触。

前述的电梯对重系统中，所述两块顶板之间设有对重绳轮。

前述的电梯对重系统中，所述对重框外侧设有四个对重导靴。

与现有技术相比，本实用新型以两条方管立柱为支撑主体，然后在方管立柱两侧固定与之垂直的底板、底板和隔板，组成了一个包围式的对重框，而对重块四侧均设置凹槽，使得对重块可以稳固地固定在对重框内。因此本实用新型相比现有结构，不仅结构稳固安全，而且生产陈本低，拆装更为方便。另外，本实用新型还利用了方管立柱中空的特性，在方管立柱下方设置了缓冲组件，使得本实用新型的对重系统在蹲底时可以得到很好地缓冲。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A部放大图；

图3是本实用新型的对重块截面示意图。

附图中的标记为：1-顶板，2-对重绳轮，4-保护板，5-对重块，6-伸缩杆，7-底板，8-隔板，9-方管立柱，10-对重导靴，11-阻挡环，12-限位环，13-压缩弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例。电梯对重系统，包括对重框和对重框内的对重块5，如图1所示：所述对重框包括两条方管立柱9，两条方管立柱9的下端通过两块固定在方管立柱9两侧的底板7连接在一起，两条方管立柱9的上端通过两块固定在方管立柱9两侧的顶板1连接在一起，所述两条方管立柱9上还设有两块固定在方管立柱9两侧的隔板8，隔板8、顶板1和底板7相互平行，且均垂直于方管立柱9，其中底板7位于距离方管立柱9底端20～30厘米处，且方管立柱9底端设有缓冲组件；所述对重框还包括两块固定在隔板8和底板7两侧的保护板4，保护板4两端分别与隔板8和底板7相固定；所述对重块5如图3所示，四个侧面均设有凹槽，对重框的两条方管立柱9和两条保护板4分别卡设在对重块5四个侧面上的凹槽内。

所述缓冲组件如图2所示，包括一端设在方管立柱9内的伸缩杆6，伸缩杆6上设有限位环12，方管立柱9内设有与限位环12对应的阻挡环11；方管立柱内9内还设有压缩弹簧13，压缩弹簧13一端固定，另一端与伸缩杆6接触。

所述两块顶板1之间设有对重绳轮2。

所述对重框外侧设有四个对重导靴10。

本实用新型的工作原理：当需要增加对重块时，可以拧开螺栓，取下其中一侧的一块保护板，然后将对重块放入对重框，对重块的凹槽均卡入方管立柱和保护板，然后装上之前拆除的保护板即可。