[实用新型]一种高效防冻液过滤罐

说明书

技术领域

本实用新型属于防冻液生产设备技术领域，尤其是一种高效防冻液过滤罐。

背景技术

随着科学技术的发展，新材料，新工艺的采用及发动机结构的改进，现代车用发动机一个显著的特点就是运行温度高，正常的工作温度上限一般都超过100℃，如果发动机的水箱全部注水，当发动机温度达到100℃时水就会沸腾，俗称“开锅”。而当冷却水在温度低于0℃时会因结冰而影响正常工作，甚至会冻裂缸体等机件。另外，水具有腐蚀性，在使用过程中会产生水垢而影响冷却效果，因此在这种情况下需要一种特殊的冷却媒介—防冻液。防冻液已经成为设备的发动机正常运转不可缺少的散热介质。

防冻液的冰点较低，沸点可以达到120摄氏度，在温度较低的环境中不会结冰，因而在寒冷冬季停车时，其能够防止自身结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或气缸盖，而在夏季温度较高时，则能有效防沸，避免出现开锅现象。防冻液的质量直接影响设备的性能和使用寿命。

然而，防冻液中有防垢剂和清洗剂，在使用中，防冻液容易变浊、变稠、甚至变色、变味，严重时堵水管、水道或沉淀在水箱下部弯管接头部位造成散热不良，致使防冻液不能循环造成发动机温度过高。为防止这种现象的发生，需要采用防冻液过滤装置对防冻液进行过滤，过滤后的防冻液用得时间相对要长一些。

但是，现有技术中的防冻液的过滤罐大都在进油管的下方直接设置有过滤装置，由于过油管的出料口大都为一圆形的出料口且该出料口的面积较小，而过滤装置的面积都较大，这样使得防冻液在过滤时会直接从进油管的出料口流出直接流到出料口下方的局部过滤装置上进行过滤，而在远离出料口的部分过滤装置可能都不会有防冻液流下，长时间不会使用到，这样不仅会延长了过滤的时间，而且极易造成出料口下方的局部过滤装置易于损坏，缩短了过滤罐的使用寿命，而且如果提高进油管的流速的话，出料口下方的局部过滤装置由于瞬时压力过大，也极易破损，浪费了大量的人力及物力，提高了生产成本。

实用新型内容

本实用新型在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、使用方便、成本低廉、提高了工作效率、延长了使用寿命的高效防冻液过滤罐。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种高效防冻液过滤罐，包括外壳上盖、外壳下底、过滤内腔、滤网、进油管、出油管和液体分布器，所述外壳上盖同轴螺纹安装于外壳下底的上方，该外壳上盖与外壳下底的内部形成中空的过滤内腔，所述外壳下底内的过滤内腔内横向安装有与过滤内腔的横截面相吻合的滤网；所述进油管与过滤内腔顶部相连通镜像对称设于外壳上盖的顶部两端，所述出油管与过滤内腔底部相连通镜像对称设于设于外壳下底底部的两端，所述进油管的出料口下方的外壳上盖内横向安装有与外壳上盖的横截面相吻合的液体分布器，进油管的出料口流出的液体直接流入该液体分布器。

而且，所述滤网的安装数量为3～10个，各滤网为平行设置，滤网之间的距离为50mm～90mm。

而且，所述过滤内腔的底部为弧形形状。

本实用新型的优点及积极效果是：

1、本过滤罐由于该液体分布器的设置，使得进料管中流出的液体能够经液体分布器均匀分布，该液体能够最大范围地、压力均匀地流向滤网的所有接触面上，而不是只流向进料管的出料口下方的局部滤网上，而且，即使在一定范围内提高了进油管的流速，也不会由于流速的突然增大而使得滤网破损，极大地延长了滤网的使用寿命，从而极大地延长了该过滤罐的使用寿命，并且该罐体结构简单、使用方便，成本低廉，大大提高了操作者的工作效率；同时，由于该液体分布器安装于外壳上盖上，当罐内的压力过大时，由于该液体分布器与外壳上盖安装在一起，可以进一步增加该外壳上盖的稳固性，进一步提高了该过滤罐的使用寿命。

2、本过滤罐的过滤内腔的底部为弧形形状，该结构的设置使得过滤内腔内的底部不存在死角，当长时间使用该过滤装置后，在底部也不会堆积大量的残留物，提高了该过滤装置的过滤效率，也给过滤装置的清洗带来了极大的方便，提高了该过滤装置的使用寿命。

3、本过滤罐的滤网的安装数量为3～10个，各滤网为平行设置，滤网之间的距离为50mm～90mm，由于滤网的安装数量明显增加了，提高了该过滤装置的过滤效果。

附图说明

图l为本实用新型的结构连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施对本实用新型专利作进一步阐述，实施例是描述性的，非限定性，不能以此限定本实用新型专利的保护范围。