[实用新型]组合式宽谱减振器

说明书

技术领域

本实用新型属于航空、航天、车辆等载体上，安装仪器仪表及特种设备的减振技术。如航空仪表、飞控设备、计算机等安装的减振器件。 

技术背景：

现有的减振器成品，多是以橡胶弹性体对振动运动进行缓冲和阻尼。为了更好的缓冲，橡胶的硬度(实为变形弹性模量)应当低。为了阻尼，而需要在橡胶中填加足够的阻尼填料，但这又会使硬度增大，不利于低频减振。如阻尼不够，则在低频谱段，不仅不减振，反而发生响应，出现大点(共振)。本人在设计机载设备的多年来，一直受着低频减振的困扰下，急需研究出新的减振办法。 

硅橡胶是做减振体较为理想的胶料，它的弹性好(指硬度低，残余变形小)耐老化。为了增加阻尼，需要用颗粒状填料来提高材料内摩擦，这又会使弹性和耐老化优点下降，出现支承定位的不稳定和工作寿命短问题，即使如此，阻尼仍然欠缺，特别是低频振动，减振效果不佳，容易出大点。 

发明内容

本实用新型目的是设计一种组合式宽谱减振器，以实现减振效果的可调。 

组合式宽谱减振器，其具有容纳组合减振片的外壳，外壳内装有 串联各组合减振片的内芯，内芯中部制有用于支撑组合减振片的圆盘，且圆盘直径小于外壳内径，以便容让振动位移各组合减振片以叠加方式穿在内芯上，在内芯两端装有调整组合减振片预紧力的调整螺母；且所述组合减振片中相邻减振片之间有气室。 

在两端调整螺母和组合减振片之间有护片。 

在内芯上套有内摩擦片,在外壳内孔装有外摩擦片。 

所述组合减振片至少包含有花瓣形减振片或表面鼓泡形减振片。 

所述组合减振片为花瓣形减振片或表面鼓泡形减振片与环形平面减振片交替组合。 

本实用新型采取了如下技术措施： 

a)减振体不用整体型，而采用多层组合。 

b)在组合减振体中，间隔有半封闭的气泡室。 

c)在减振体变形位移最大处，装有摩擦片加大摩擦阻尼。 

d)减振器以散件方式提供，供使用者根据使用对象的载荷，受振频段和衰减要求等来灵活组合。 

e)有压紧螺母可以对组合减振体进行预紧力调节。通过上述技术措施，可以取得以下效果： 

1)通过对组合减振片的形状设计，可以降低弹性变形的刚度系数，使减振能力向低频延伸。 

2)带有半封闭气泡室的组合减振体，包含着双重减振机理，即有橡胶体的减振，又有压缩气泡的减振，不仅有利于向低频延伸，而且由两种不同性质的减振组合，使之对外界振动更不容易响 应，也不能传递。 

3)半封闭的气泡室在振动过程形成气体阻尼。 

4)具有不同硬度和不同形状的减振垫组合成的减振体，将产生互相间摩擦阻尼。 

5)减少胶体材料内填料，填料仅以补强目的，以保持橡胶良好弹性和老化寿命，阻尼除了橡胶材料体内摩擦之外，又有了组合之间摩擦，气体交换摩擦阻尼，和摩擦片之间的摩擦阻尼。两种摩擦片交错叠壘，形成对减振器轴的纵向、横向的摩擦阻尼。6)允许在实验现场或应用现场对减振体预紧力调节，以达到理想效果。调好后胶封固化。 

附图说明

图1为本实用新型组装后示意图， 

图2为图1侧面视图， 

图3为花瓣形减振片示意图， 

图4为图3侧面视图， 

图5为环形减震片示意图， 

图6为图5侧面视图， 

图7为外摩擦片示意图， 

图8为图7侧面视图， 

图9为内摩擦片示意图， 

图10为图9侧面视图。 

具体实施方式

减振器总体如图1所示，它包括外壳1、内芯3和它们两者之间填充的减振组合体以及调紧螺母4。减振组合体包括花瓣形橡胶垫6(图3)、环形橡胶垫5(图3)和护片4(材料为PC)以及外摩擦片和内摩擦片。 

内摩擦片(图9-10)与内芯圆柱呈可滑动间隙配合，装置靠近内芯凸台的根部。外摩擦片(图7-8)与外壳的内孔呈可滑动间隙配合，叠装在第一片之外，并且在内芯凸台的两侧都如上同样装法，视具体需要装3～5层甚至更多。装足摩擦片后，装一片护片，接着装环形胶垫、花瓣胶垫，依次装满外壳两侧。最后一层为环形胶垫，然后装护片，再装上下螺母，预紧螺母，减振组合体便组合完毕，等待实验调整。