[实用新型]一种LED路灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路照明技术，特别涉及一种LED路灯。

背景技术

随着世界能源危机的加重，各国都在寻求解决能源危机的办法。一种是寻求新能源和可再生能源的利用；另一种是寻求新的节能技术，降低能源的消耗，提高能源的利用效率。

与传统高压钠灯路灯相比，LED路灯不仅具有色度好、免维护、寿命长的特点，更重要的是比传统路灯更节能，有效地减少能源危机。一般来说，路灯位于室外，受灰尘、环境温度等因素影响，使得散热成为影响LED路灯寿命的重要因素。众所周知，热的传播方式主要有传导、辐射、对流三种，而现有的LED路灯大多是蛇头灯，其散热方式主要为辐射散热，散热效果不佳。当长时间使用时，受灰尘等外界环境影响，散热效果会越来越差，从而使LED工作产生的热量不断聚积，高温导致其寿命锐减。

因此，如何实现一种结构简单、散热好、寿命长、防水防尘、光效理想的LED路灯是业内亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的主要目的是提供一种LED路灯，旨在实现一种结构简单、散热好、寿命长、防水防尘、光效理想的LED路灯。

本实用新型提出一种LED路灯，包括安装支架、设于安装支架末端的灯杆头，沿着安装支架由下至上依次连接有下端壳、散热器、上端壳。还包括紧贴于所述散热器正面上的LED光源结构，盖设于LED光源结构上的透光罩，LED光源结构包括紧贴于散热器正面上的电路板、均匀布设于电路板上的LED灯珠，透光罩上设有透气孔。下端壳罩设于灯杆头外，下端壳下端与灯杆头之间设有直通至散热器的散热空隙，下端壳包括壳面设有若干第一散热通孔的前端壳、与前端壳通过螺钉进行连接的后端壳，散热器正面设有若干散热条纹，散热器背面设有呈多排多列分布的散热翅片，各排各列散热翅片之间设有第三散热通孔。上端壳与安装支架通过卡插方式进行连接，上端壳内部设置为中空腔体，中空腔体顶端设有若干第二散热通孔。

优选地，LED光源结构电连接的驱动装置置于下端壳内 。

优选地，前端壳上的第一散热通孔开孔位置与驱动装置对应适配。

优选地，安装支架、灯杆头、散热器均由导热金属制成，导热金属选用铁、铝或铜。

优选地，下端壳与上端壳由导热金属或塑料制成。

优选地，下端壳、散热器与所述上端壳之间设有缝隙。

优选地，透光罩与散热器通过螺钉连接方式进行连接。

优选地，透光罩侧边与散热器的连接处设有硅胶圈。

优选地，透光罩由玻璃或塑料制成。

本实用新型提出一种LED路灯，包括安装支架、灯杆头，沿着安装支架由下至上依次连接有下端壳、散热器、上端壳，还包括LED光源结构和盖设于LED光源结构上的设有透气孔的透光罩。下端壳罩设于灯杆头外，下端壳下端与灯杆头之间设有直通至散热器的散热空隙，下端壳包括壳面设有若干第一散热通孔的前端壳、后端壳，散热器正面设有若干散热条纹，散热器背面设有呈多排多列分布的散热翅片，各排各列散热翅片之间设有第三散热通孔，上端壳内部设置为中空腔体，中空腔体顶端设有若干第二散热通孔。本实用新型LED路灯通过自身各部件带缝隙连接，使得整体在保证防水防尘的条件下，通过空气流通进行热交换，达到很好的散热效果。同时散热孔的设计，让LED路灯无论纵向还是横向，都可以利用气流流通来进行散热。结构简单，散热效果好。同时在主要部件还设有若干散热条纹和散热翅片，增加与空气接触面积，大大加快散热速度，有效确保LED光源结构的长期正常工作，延长LED光源组件的使用寿命。透光罩上的散热孔，让LED灯珠产生的热量及时向外扩散，热量不囤积。透光罩同时可以使光线更均匀，发光角度更全面，发光效果更理想。本实用新型LED路灯利用本身结构设计来达到理想的散热效果，而且结构简单、寿命长、防水防尘、光效好，值得广泛推广应用于道路照明中。

附图说明

图1为本实用新型的一种LED路灯的一实施例的正面结构示意图；

图2为本实用新型的一种LED路灯的一实施例的背面结构示意图；

图3为本实用新型的一种LED路灯的一实施例中灯杆头侧视结构示意图；

图4为本实用新型的一种LED路灯的一实施例正面结构示意图，显示其中下端壳内部结构；

图5为本实用新型的一种LED路灯的一实施例中主要部件立体结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式