[实用新型]一种气体绝缘变压器主绝缘挡气结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气体绝缘变压器主绝缘挡气结构，属于气体绝缘变压器技术领域。

背景技术

目前制造的强气冷却的气体绝缘变压器中，器身主绝缘挡气结构一般采用在主绝缘空道的下部设置一块绝缘纸圈，将主绝缘空道的下部进气口进行封闭，或者在主绝缘空道口通过柔性材料进行堵塞的方式，以保证变压器冷却气体能够更多的进入变压器高低压线圈内部提高线圈的冷却作用。

以上所述两种方式的器身主绝缘挡气结构其主要弊端是限于制造公差的原因，主绝缘空道底部挡气位置会出现空隙，不可避免的出现从主绝缘空道漏气的现象，影响变压器线圈的冷却。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种气体绝缘变压器主绝缘挡气结构，增加挡气角环，进一步阻止气体进入主绝缘空道，保证变压器线圈的冷却效率，解决背景技术中存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种气体绝缘变压器主绝缘挡气结构，包含低压线圈内侧纸筒、低压线圈、低压线圈外侧纸筒、低压线圈下端圈、低压线圈下部绝缘、挡气角环一、主绝缘、挡气纸圈、挡气角环二、高压线圈下部绝缘、低压线圈进气口、高压线圈进气口、高压线圈下端圈、高压线圈内侧纸筒、高压线圈外侧纸筒和高压线圈，低压线圈和高压线圈外侧分别设有低压线圈内侧纸筒、低压线圈外侧纸筒和高压线圈内侧纸筒、高压线圈外侧纸筒，低压线圈下侧依次设有低压线圈下端圈和低压线圈下部绝缘，高压线圈下侧依次设有高压线圈下端圈和高压线圈下部绝缘，低压线圈和高压线圈之间设有主绝缘，所述主绝缘由主绝缘空道和主绝缘纸筒构成，挡气纸圈设在器身下部，挡气纸圈上侧、低压线圈外侧设有挡气角环一，挡气纸圈上侧、高压线圈内侧设有挡气角环二。

所述器身下部还设有器身下部绝缘，挡气纸圈设在器身下部绝缘上。

所述器身下部绝缘下方设有器身下部托板。

低压线圈进气口配合低压线圈内侧纸筒、低压线圈外侧纸筒、低压线圈下端圈、低压线圈下部绝缘、器身下部绝缘形成低压线圈气体冷却路径；高压线圈进气口配合高压线圈下部绝缘、高压线圈下端圈、高压线圈内侧纸筒、高压线圈外侧纸筒形成高压线圈气体冷却路径。通过挡气角环一来阻挡进入低压线圈的气体同时进入主绝缘空道，通过挡气角环二来阻挡进入高压线圈的气体同时进入主绝缘空道，避免由于主绝缘纸筒的制造偏差造成底部气体进入主绝缘空道的问题发生，达到提高冷却气体进入低压线圈和高压线圈的效率，从而更能保证变压器线圈的温升。

本实用新型的有益效果是：避免由于主绝缘纸筒的制造偏差造成底部气体进入主绝缘空道的问题发生，达到提高冷却气体进入低压线圈和高压线圈的效率，从而更能保证变压器线圈的温升。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型挡气角环主视图；

图3为本实用新型挡气角环俯视图；

图中：低压线圈内侧纸筒1、低压线圈2、低压线圈外侧纸筒3、低压线圈下端圈4、低压线圈下部绝缘5、器身下部绝缘6、器身下部托板7、挡气角环一8、主绝缘空道9、挡气纸圈10、挡气角环二11、高压线圈下部绝缘12、低压线圈进气口13、高压线圈进气口14、高压线圈下端圈15、高压线圈内侧纸筒16、高压线圈外侧纸筒17、高压线圈18、主绝缘纸筒19。

具体实施方式

以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。

参照附图1、2、3，一种气体绝缘变压器主绝缘挡气结构，包含低压线圈内侧纸筒1、低压线圈2、低压线圈外侧纸筒3、低压线圈下端圈4、低压线圈下部绝缘5、挡气角环一8、主绝缘、挡气纸圈10、挡气角环二11、高压线圈下部绝缘12、低压线圈进气口13、高压线圈进气口14、高压线圈下端圈15、高压线圈内侧纸筒16、高压线圈外侧纸筒17和高压线圈18，低压线圈2和高压线圈18外侧分别设有低压线圈内侧纸筒1、低压线圈外侧纸筒3和高压线圈内侧纸筒16、高压线圈外侧纸筒17，低压线圈2下侧依次设有低压线圈下端圈4和低压线圈下部绝缘5，高压线圈18下侧依次设有高压线圈下端圈15和高压线圈下部绝缘12，低压线圈2和高压线圈18之间设有主绝缘，所述主绝缘由主绝缘空道9和主绝缘纸筒19构成，器身下部还设有器身下部绝缘6，器身下部绝缘6下方设有器身下部托板7，挡气纸圈10设在器身下部绝缘6上，挡气纸圈10上侧、低压线圈2外侧设有挡气角环一8，挡气纸圈10上侧、高压线圈18内侧设有挡气角环二11。

低压线圈进气口13配合低压线圈内侧纸筒1、低压线圈外侧纸筒3、低压线圈下端圈4、低压线圈下部绝缘5、器身下部绝缘6形成低压线圈气体冷却路径；高压线圈进气口14配合高压线圈下部绝缘12、高压线圈下端圈15、高压线圈内侧纸筒16、高压线圈外侧纸筒17形成高压线圈气体冷却路径。通过挡气角环一8来阻挡进入低压线圈2的气体同时进入主绝缘空道9，通过挡气角环二11来阻挡进入高压线圈18的气体同时进入主绝缘空道9，避免由于主绝缘纸筒19的制造偏差造成底部气体进入主绝缘空道9的问题发生，达到提高冷却气体进入低压线圈2和高压线圈18的效率，从而更能保证变压器线圈的温升。