[实用新型]轻便型旅行箱的登梯结构

说明书

技术领域

本实用新型是有关于一种轻便型旅行箱的登梯结构，特别是针对可接受使用者拖行的旅行箱，尤其涉及一种设旅行箱底面的边角位置的脚轮，并涉及该脚轮的固定座、转轴及滚轮。

背景技术

目前，旅行箱也称为行李箱或拉杆箱，是出门时可供随身携带，用以放置物品的箱子，通常旅行箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人用品和纪念品。随着航空旅行的普及，旅行箱的材料趋向更为轻便的硬塑料或布料，而且大部分的旅行箱底面都设有若干脚轮，搭配旅行箱上的伸缩式拉杆组，使旅行箱在平地能够不费力地轻易拉动并拖行。

此外，旅行箱也可以根据外壳的结构强度，分为硬壳旅行箱与软壳旅行箱；硬壳旅行箱较为耐摔，适合需要给予较多保护的行李；软壳旅行箱重量通常较硬壳旅行箱轻，容量也较有弹性。传统旅行箱的箱体通常具有一能够利用拉链开闭箱体的正面，以及当箱体平躺时能够接触地面的背面，且上述伸缩式拉杆组一般是设在邻接箱体背面的位置。因此，当使用者握着拉杆组拖行箱体时，该箱体的背面朝向拖行方向。

上述脚轮通常是设于旅行箱的箱体底面，使箱体能够随着脚轮往任意方向移行，例如：中国台湾第101200144号“具煞车功能的旅行箱脚轮组改良构造”、中国台湾第100204315号“具有轮体定止功能的旅行箱结构”和中国台湾第99210755号“行李箱轮座结构”等专利案，其脚轮具有一转动座及一滚轮，该转动座顶端枢置于箱体底面，且滚轮枢置于转动座底端，使箱体随着转动座转动而改变移行方向。只是其缺点在于，当使用者拖行旅行箱上、下阶梯时，该脚轮的转动座容易随着滚轮受到阶梯挤压，而使转动座转动滚轮自凸出于箱体背面的位置缩入箱体下方，导致旅行箱的箱体背面与阶梯产生碰撞和摩擦的情形，容易造成箱体背面及其内容物发生损坏的问题。

为克服上述问题，现有较为先进的技术中，已揭示有一种让脚轮自箱体底面凸出至箱体背面的技术，例如：中国台湾第87201275号“旅行箱轮具的结构改良”、中国台湾第81200389号“有轮的手提箱及行李支持件”及中国台湾第98212620号“硬壳拉链箱底座及辅助轮的改良”等专利案，其脚轮的主要结构，是在箱体的底面与背面之间的边角部凹陷形成一枢置槽，该枢置槽内设有一轴杆，并经由该轴杆枢置一滚轮，使滚轮自枢置槽凸出至箱体的底面及背面，如此该滚轮能够支撑在箱体背面与阶梯之间，防止箱体背面与阶梯产生碰撞和摩擦。只是其缺点在于，前述将轴杆设在枢置槽内的脚轮结构，将使滚轮的极大部份缩入枢置槽内，外凸部份较小，因此为了再提升防止箱体背面与阶梯碰撞和摩擦的能力，势必要增大滚轮的体积，这意味着枢置槽也须随着滚轮增大，导致该枢置槽将伸入而占据或影响箱体较大的内部空间，造成箱体内部可供收纳物品的空间将受到明显的限缩，此现象在该枢置槽及滚轮被设置在该箱体的边角部较中间部位时，将更为严重。

有鉴于此，市面上也存在有一种将滚轮枢置于旅行箱两边侧底端的技术，以省略该枢置槽所占据的箱体内部空间。然而，前述曝露于箱体两侧底端的滚轮，容易影响旅行箱的美观，而且在拖行该箱体时，箱体两侧底端的滚轮也非常容易碾过外物或其他周边行人的脚。因此，上述诸多问题均急需加以改善。

实用新型内容

于是，本实用新型的主要目的在于提供一种轻便型旅行箱的登梯结构，特别是关于一种可防止箱体背面与阶梯产生碰撞和摩擦的轻便型旅行箱的登梯结构，改善上述先前技术中，旅行箱的箱体背面与阶梯容易产生碰撞和摩擦的问题，并且克服上述难以节省枢置槽所占据的箱体内部空间的问题，以及曝露于箱体两侧底端的滚轮容易影响旅行箱的美观，或容易碾过外物或其他周边行人的脚的问题。

为实现上述的目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种轻便型旅行箱的登梯结构，设于一能够接受拖行的箱体上，该箱体具有一底面、一朝向拖行方向的背面，以及一衔接在该底面与背面之间的边角部，该登梯结构包含至少一设在该边角部的脚轮；

该脚轮具有一固定座、一枢置在该固定座上且位于该箱体边角部以外的转轴，以及一经由该转轴枢置在该固定座，且凸设在该箱体的边角部以外的滚轮。

依据上述主要结构特征，该固定座具有一贴靠在该箱体底面的第一接合部，以及一贴靠在该箱体背面的第二接合部，该第一接合部与第二接合部之间，朝向该箱体边角部以外，延伸形成有承载臂，该脚轮的转轴枢置在该承载臂上。该第一接合部与第二接合部之间，朝向该箱体的边角部以内，凹陷形成一能够容纳该滚轮的局部的端槽。

依据上述主要结构特征，该箱体的背面设有至少一缓冲垫，该缓冲垫底端对应该固定座顶端。