[实用新型]混合动力汽车用双缸四冲程发动机气缸盖有效
| 申请号: | 201420468970.X | 申请日: | 2014-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN204152662U | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
| 发明(设计)人: | 张立平;肖荣光;林云;张振道 | 申请(专利权)人: | 河北御捷车业有限公司 |
| 主分类号: | F02F1/24 | 分类号: | F02F1/24;F02F1/42 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 054800 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 混合 动力 汽车 用双缸四 冲程 发动机 缸盖 | ||
1.一种混合动力汽车用双缸四冲程发动机气缸盖,包括气缸盖本体,其特征是:所述气缸盖本体上开设有两个火花塞中心孔和两个呈屋脊型结构的燃烧室,每个燃烧室内开设有两个进气门座圈孔和两个排气门座圈孔,且进气门座圈孔直径大于排气门座圈孔直径,气缸盖本体上开设有八个气门挺杆孔,且进气侧气门挺杆孔的轴线与火花塞中心孔的轴线夹角为16.4°,排气侧气门挺杆孔的轴线与火花塞中心孔的轴线夹角为17.1°,在每进气道的上部均开设有喷油器安装孔,孔的末端与进气道相通,且喷油器安装孔的轴线与火花塞中心孔的轴线夹角为45°,在每个气门挺杆孔的下部,与气门挺杆孔轴线相重合的位置,开设有气门弹簧座圈孔,在每个气门弹簧座圈孔的中心,开设有气门导管压装孔,孔的末端与燃烧室相通,在整个气缸盖本体上开设有六个与凸轮轴轴承盖相配合的凸轮轴轴承座孔,在气缸盖本体排气侧中间位置,开设有从气缸盖顶面开始,一直通向底面,并且最终通过缸体通向曲轴箱的油气通道。
2.根据权利要求1所述的混合动力汽车用双缸四冲程发动机气缸盖,其特征是:在气缸盖本体的进气侧和排气侧,各开设有三个气缸盖螺栓安装过孔,且孔的中心距为78mm。
3.根据权利要求1所述的混合动力汽车用双缸四冲程发动机气缸盖,其特征是:两个火花塞中心孔的中心距为78mm。
4.根据权利要求1所述的混合动力汽车用双缸四冲程发动机气缸盖,其特征是:每个燃烧室的容积为28ml。
5.根据权利要求1所述的混合动力汽车用双缸四冲程发动机气缸盖,其特征是:进气门座圈孔的直径为28.5mm,排气门座圈孔的直径为26mm。
6.根据权利要求1所述的混合动力汽车用双缸四冲程发动机气缸盖,其特征是:每个气门挺杆孔的直径为28mm。
7.根据权利要求1所述的混合动力汽车用双缸四冲程发动机气缸盖,其特征是:在气缸盖本体上对应一号凸轮轴轴承盖下开设有两个轴承座孔,且直径分别为33mm和25mm,其余四个凸轮轴轴承座孔的直径为23mm。
8.根据权利要求1所述的混合动力汽车用双缸四冲程发动机气缸盖,其特征是:所述气缸盖本体采用铝合金材料制成。
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