[实用新型]一种汽车空调用消音器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调配件技术领域，尤其涉及一种汽车空调用消音器。

背景技术

随着汽车市场的发展与壮大，汽车技术不断发展和成熟，用户对于汽车驾驶舒适性的要求也越来越高。汽车噪音是汽车驾驶舒适性首要解决的问题。为满足舒适性驾驶的需求，要求汽车零部件在设计时能够充分考虑汽车运行过程中的噪音程度，噪音越小，汽车驾驶舒适性越高。汽车空调压缩机的噪音是汽车设计生产首要解决的问题，而由于现有技术的限制，汽车空调制冷剂管路发出的噪音仍然不能很有效的解决。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车空调用消音器，制造成本低，消音效果好。

本实用新型通过以下技术方案实现：一种汽车空调用消音器，包括消音壳体，所述消音壳体的一侧端面上设有第一凸起部，且在凸起台面上设有第一连接圆孔和第二连接圆孔，消音壳体的另一侧端面上设有第二凸起部，所述第二凸起部中心设有第三连接圆孔，且消音壳体的两侧端面与侧壁面圆弧连接。

进一步地，所述消音壳体为圆柱形壳体。

进一步地，所述第一凸起部为8字型凸起台面，第二凸起部为圆形凸起台面。

进一步地，所述第一连接圆孔、第二连接圆孔、第三连接圆孔与消音壳体的圆柱形壳腔连通。

进一步地，所述第一连接圆孔和第二连接圆孔的孔径大小相同，且第一连接圆孔和第二连接圆孔的孔径大于第三连接圆孔的孔径。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的消音器主体为圆柱形壳体，空调管路上的冷却液在消音壳体内减速汇集，可有效减缓冷却液流动，具有良好的消音效果，其中消音壳体的一端设置连接空调管路的第一连接圆孔和第二连接圆孔两个连接孔，另一端设置连接空调管路的第三连接圆孔，具有冷却冷却液汇集分流的效果，避免聚集的冷却液产生大分贝噪音，且消音壳体一端设计出8字型的第一凸起部，另一端设计出圆形的第二凸起部，方便了第一连接圆孔、第二连接圆孔、第三连接圆孔的加工，结构相对简单，制造成本低，且方便与汽车空调管路连接。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车空调用消音器的剖面示意图；

图2为本实用新型一种汽车空调用消音器的主视图；

图3为本实用新型一种汽车空调用消音器的右视图。

其中：1、消音壳体；2、圆柱形壳腔；3、第一凸起部；4、第二凸起部；5、第一连接圆孔；6、第二连接圆孔；7、第三连接圆孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-3所示，本实用新型涉及一种汽车空调用消音器，包括消音壳体1，所述消音壳体1的一侧端面上设有第一凸起部3，且在凸起台面3上设有第一连接圆孔5和第二连接圆孔6，消音壳体1的另一侧端面上设有第二凸起部4，所述第二凸起部4中心设有第三连接圆孔7，且消音壳体1的两侧端面与侧壁面圆弧连接，所述消音壳体1为圆柱形壳体，所述第一凸起部3为8字型凸起台面，第二凸起部4为圆形凸起台面，所述第一连接圆孔5、第二连接圆孔6、第三连接圆孔7与消音壳体1的圆柱形壳腔2连通，所述第一连接圆孔5和第二连接圆孔6的孔径大小相同，且第一连接圆孔5和第二连接圆孔6的孔径大于第三连接圆孔7的孔径。

综上所述，本实用新型的消音器主体为圆柱形壳体，空调管路上的冷却液在消音壳体1内减速汇集，可有效减缓冷却液流动，具有良好的消音效果，其中消音壳体1的一端设置连接空调管路的第一连接圆孔5和第二连接圆孔6两个连接孔，另一端设置连接空调管路的第三连接圆孔7，具有冷却冷却液汇集分流的效果，避免聚集的冷却液产生大分贝噪音，且消音壳体1一端设计出8字型的第一凸起部3，另一端设计出圆形的第二凸起部4，方便了第一连接圆孔5、第二连接圆孔6、第三连接圆孔7的加工，结构相对简单，制造成本低，且方便与汽车空调管路连接。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。