[实用新型]一种带阻尼器感应垃圾桶的减速齿轮箱装置有效

专利信息
申请号: 201420444897.2 申请日: 2014-08-05
公开(公告)号: CN203997666U 公开(公告)日: 2014-12-10
发明(设计)人: 韩利春 申请(专利权)人: 韩利春
主分类号: B65F1/14 分类号: B65F1/14;B65F1/16;F16H1/28
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地址: 315408 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 阻尼 感应 垃圾桶 减速 齿轮箱 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及家庭或办公室使用的垃圾桶装置领域,尤其涉及一种带阻尼器感应垃圾桶的减速齿轮箱装置。

背景技术

已知,垃圾桶是每个家庭及办公场所所必需的日常用具,能够短时间存放垃圾,为人们的更加洁净的环境。然而现有的感应垃圾桶在关闭垃圾桶盖一般都是通过电机带动的减速齿轮箱运转的方法,而由于内部结构的电机带动的减速齿轮箱运转速度过快从而很快的关闭了垃圾桶,当桶盖迅速关闭时,一方面所产生的噪音也必然较大,这样会影响到人们的工作和生活,另一方面由于速度较快使得桶盖和桶体之间磨损较大,加快了垃圾桶的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种通过匀速阻力调节齿轮箱输出齿轮的运转速度,从而达到静音关闭垃圾桶盖的带阻尼器感应垃圾桶的减速齿轮箱装置。

为了实现上述目的,本实用新型所采取的技术方案是:

一种带阻尼器感应垃圾桶的减速齿轮箱装置,包括电机、减速齿轮箱、转轴、输出齿轮,输出齿轮中心部位设有输出轴,电机上端设有主齿轮,输出轴上设有阻尼器接口,减速齿轮箱由第一齿轮箱外壳和第二齿轮箱外壳构成,第一齿轮箱外壳上设有定位孔和第一外壳闭合锁定孔,定位孔中安装有阻尼转轴,阻尼转轴穿过定位孔插入阻尼器接口中,阻尼转轴末端安装有旋转式阻尼器,旋转式阻尼器圆周侧边设有相互对称的安装孔,第一齿轮箱外壳上设有与安装孔相对应的阻尼固定孔,第二齿轮箱外壳上设有与第一外壳闭合锁定孔相互对应的第二外壳闭合锁定孔,第二齿轮箱外壳上设有多个转轴孔和电机主齿轮孔,第一齿轮箱外壳和第二齿轮箱外壳合成一个内腔,多个转轴孔中都设有转轴,转轴上均安装有转轴齿轮,电机上的主齿轮穿过第二齿轮箱外壳的电机主齿轮孔,且电机上的主齿轮通过一系列转轴齿轮咬合与输出齿轮传动连接,具体的电机上主齿轮通过行星齿轮与输出齿轮,电机输出动力源,带动主齿轮转动,主齿轮经过行星齿轮之间传输给输出齿轮,输出齿轮向外输出,输出齿轮连接有旋转式阻尼器,通过使旋转式阻尼器的阻力直接或间接地传递到输出齿轮上,达到减速的目的,从而调节齿轮箱输出齿轮的运转速度。

所述由第一外壳闭合锁定孔和第二外壳闭合锁定孔通过用第一螺丝将第一齿轮箱外壳和第二齿轮箱外壳固定,使得减速齿轮箱在安装和拆卸的更加方便简单。

所述阻尼器安装孔和第一齿轮箱外壳的阻尼器固定孔通过用第二螺丝固定,方便了旋转式阻尼器的安装。

所述的阻尼器转轴上套接一齿轮,齿轮可通过一系列传动齿轮或者直接与转轴上套接的齿轮相咬合,通过阻尼器转轴上的齿轮也可以进行减速,所使用的减速的方式多样。

所述减速齿轮箱也可以为行星齿轮箱代替,方式多样,可供的选择的余地大。

所述电机与主齿轮之间通过电机转轴连接,便于电机带动主齿轮的转动,从而有利于主齿轮与第一齿轮箱外壳和第二齿轮箱外壳合成内腔中的齿轮进行传动连接。

本实用新型的有益效果:该实用新型通过在减速箱上安装有旋转式阻尼器,通过旋转式阻尼器的阻力直接或间接地传递到输出齿轮上,从而降低电机带动减速齿轮箱运转速度,达到减速的目的,最终使垃圾桶盖关闭时速度变慢,实现静音关闭功能的效果,一方面减少了噪音,更加有利于人们的工作和生活,另一方面有利于延长减速箱的使用寿命,减少了桶盖和桶体的之间的磨损,提高垃圾桶的使用寿命,减少成本。

附图说明

图1为本实用新型分解示意图;

图2为本实用新型的立体示意图;

图3为本实用新型安装示意图。

具体实施方式

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