[实用新型]设有减震组件的行李箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种行李箱,更具体地说，它涉及一种设有减震组件的行李箱。

背景技术

行李箱一般都配备轮子和拉杆，分别位于行李箱的两端，使用时将拉杆拉出，轮子着地滚动，便于个人搬运较多的行李，传统的行李箱上的轮子一般都是直接以轮轴枢合于轮座，并不具有避震功能，因此会造成使用者手部在拖行时的震动带来的不适感。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种设有减震组件提高使用者的使用舒适度的行李箱。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种设有减震组件的行李箱，包括箱体与箱体上的滚轮，所述箱体内设有与箱体固定连接的固定块，所述固定块上设有用于连接滚轮的放置槽，所述放置槽内对应滚轮一侧设有与放置槽活动连接的第一磁铁，另一侧固定连接有第二磁铁，所述第二磁铁与第一磁铁放置时对应磁极相同，所述滚轮上设有与第一磁铁固定连接的连接杆。

通过采用上述技术方案，箱体内设有与箱体固定连接的固定块，固定块上设有用于连接滚轮的放置槽，放置槽内对应滚轮一侧设有与放置槽活动连接的第一磁铁，第一磁铁与放置槽的形状大小均相适配，且第一磁铁与放置槽的截面形状均为圆形，使得第一磁铁可以在放置槽内自由滑移，不会出现晃动现象，另一侧固定连接有与第一磁铁磁极相同的第二磁铁，由于磁铁的同极相斥，异极相吸的原理，使得第一磁铁与第二磁铁之间存在一个互斥力，当第一磁铁与第二磁铁距离越近时，第一磁铁与第二磁铁共同所受到的互斥力就越大，由于第二磁铁被固定在放置槽内，而第一磁铁可以在固定槽内自由活动，同时由于第一磁铁与第二磁铁之间的互斥力，在没有外力作用的情况下，使得第一磁铁与放置槽对应设有第二磁铁的另一侧相互抵触，从而将第二磁铁在无外力作用的情况下固定在放置槽内，滚轮上设有与第一磁铁固定连接的连接杆，当滚轮在运动过程中，滚轮收到外力作用，同时使得连接杆与第一磁铁共同受到外力的作用，由于第一磁铁与第二磁铁之间间距较大，两者的互斥力较小，使得第一磁铁震动时下发生滑移，往第二磁铁的方向运动，在运动的过程中，由于第一磁铁与第二磁铁之间的间隙越来越小，从而使得互斥力越来越大，当互斥力远大于外力时，第一磁铁开始往滚轮一侧运动，直到互斥力与外力相等时，第一磁铁与第二磁铁保持相对静止，当外力消失时，由于互斥力的作用，使得第一磁铁往滚轮一侧运动，直到与放置槽相互抵触，使得第一磁铁与第二磁铁形状的减震组件恢复到初始位置，从而使得滚轮所受到的外力作用所形成的颠簸不会传输到使用者的手部的拖行的拉杆处，而是通过第一磁铁的运动来消除颠簸，使得使用者不会出现任何的不适，大大提高使用者的使用舒适度。

本实用新型进一步设置为：所述第一磁铁上设有限位块，所述放置槽内设有供限位块滑移的限位槽。

通过采用上述技术方案，第一磁铁上设有限位块，放置槽内设有供限位块滑移的限位槽，限位块与限位槽的形状大小相适配，且限位块与限位槽的截面形状为长方形，使得限位块可以在限位槽内自由滑动，从而保证第一磁铁在放置槽内滑移时不会出现旋转、晃动等现象，大大提高结构的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述第二磁铁上设有若干安装孔，所述固定块上对应安装孔的位置处设有固定孔，所述安装孔内设有内螺纹，所述安装孔内穿设有与内螺纹相适配的固定件。

通过采用上述技术方案，第二磁铁上设有若干安装孔，固定块上对应安装孔的位置处设有固定孔，安装孔内设有内螺纹，安装孔内穿设有与内螺纹相适配的固定件,从而使得固定件穿过固定块将第二磁铁被完全固定在放置槽内，不会出现晃动与掉落现象，使得结构更加稳定，从而保证减震效果可以实现。

本实用新型进一步设置为：所述第一磁铁上设有供连接杆穿设的通孔，所述连接杆对应滚轮一侧设有限位凸块，所述连接杆上设有紧固件，所述连接杆对应紧固件一侧设有外螺纹，所述紧固件上设有与外螺纹相适配的螺纹孔。

通过采用上述技术方案，第一磁铁上设有供连接杆穿设的通孔，连接杆与通孔的形状大小相适配，且连接杆与通孔的截面形状为均为圆形，从而使得连接杆可以穿设在通孔中，连接杆对应滚轮一侧设有限位块，从而使得第一磁铁的一侧与限位块相互抵触，连接杆上设有紧固件，连接杆对应紧固件一侧设有外螺纹，紧固件上设有与外螺纹相适配的螺纹孔，从而使得第一磁铁通过紧固件与固定块完全被紧固在连接杆上，使得第一磁铁与连接杆形成联动，从而使得滚轮所受到的外力可以传递带第一磁铁出，从而产生减震的效果。

本实用新型进一步设置为：所述滚轮为万向轮。