[实用新型]一种汽车外覆盖件打磨支撑架用支撑面及其支撑架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车外覆盖件打磨支撑架用支撑面及其支撑架。

背景技术

以往的外板零件的打磨样架树脂几乎全形面接触，此方案成本浪费，研和率低，工作量大。。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车外覆盖件打磨支撑架用支撑面及其支撑架，只要零件几个主要受力点支撑即可达到效果，成本大大降低的同时工作量也相应减少很多，缩短制作周期。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种汽车外覆盖件打磨支撑架用支撑面，包括支撑面，所述支撑面上设有支撑块Ⅰ、支撑块Ⅱ、支撑块Ⅲ、支撑块Ⅳ、支撑块Ⅴ和支撑块Ⅵ，所述支撑块Ⅰ、支撑块Ⅲ、支撑块Ⅳ和支撑块Ⅵ位于所述支撑面的四个角上，所述支撑块Ⅰ、支撑块Ⅱ、支撑块Ⅲ位于一个水平面上，所述支撑块Ⅳ、支撑块Ⅴ和支撑块Ⅵ位于一个水平面上。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例还提供一种汽车外覆盖件打磨支撑架包括如上所述的支撑面。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：结构简单，技术合理，只要零件几个主要受力点支撑即可达到效果，成本大大降低的同时工作量也相应减少很多，缩短制作周期，减少打磨时的缺陷。

附图说明

图1为传统的打磨样架支撑面结构示意图。

图2为本实用新型实施例一种汽车外覆盖件打磨支撑架用支撑面的结构示意图。

[主要元件符号说明]

1、支撑面；

2、支撑块Ⅰ；

3、支撑块Ⅱ；

4、支撑块Ⅲ；

5、支撑块Ⅳ；

6、支撑块Ⅴ；

7、支撑块Ⅵ。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图2所示，本实用新型针对现有的不足提供一种汽车外覆盖件打磨支撑架用支撑面，包括支撑面1，所述支撑面1上设有支撑块Ⅰ2、支撑块Ⅱ3、支撑块Ⅲ4、支撑块Ⅳ5、支撑块Ⅴ6和支撑块Ⅵ7，所述支撑块Ⅰ2、支撑块Ⅲ4、支撑块Ⅳ5和支撑块Ⅵ7位于所述支撑面1的四个角上，所述支撑块Ⅰ2、支撑块Ⅱ3、支撑块Ⅲ4位于一个水平面上，所述支撑块Ⅳ5、支撑块Ⅴ6和支撑块Ⅵ7位于一个水平面上。

本实用新型的实施例还提供一种汽车外覆盖件打磨支撑架包括如上所述的支撑面。

如图1所示，为传统的支撑位置，形面块多，且基本完全覆盖整改形面，后期研配时工作量较大，且中间位置打磨时容易出现印痕。如图2为改进后的支撑，支撑块数量减少且支撑面积变小，后期研配工作量小，打磨时不容易出现印痕。通过受力分析可以看到，使用优化后的6个支撑点支撑零件时，当打磨时受力100N的情况下零件的变形量很小，基本可以忽略不计，且经过实践验证此方案完全可行。

本具体实施结构简单，技术合理，只要零件几个主要受力点支撑即可达到效果，成本大大降低的同时工作量也相应减少很多，缩短制作周期，减少打磨时的缺陷。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。