[实用新型]一种改进型航标船灯浮抛设作业辅助设备有效
| 申请号: | 201420423524.7 | 申请日: | 2014-07-30 |
| 公开(公告)号: | CN204124319U | 公开(公告)日: | 2015-01-28 |
| 发明(设计)人: | 张芳顺;王孝元;崔剑尧;张志江;傅明吉;王成忠 | 申请(专利权)人: | 交通运输部东海航海保障中心宁波航标处 |
| 主分类号: | B63B22/16 | 分类号: | B63B22/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 改进型 航标 船灯浮抛设 作业 辅助 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及航标船灯浮抛设作业应用技术领域,是航标船灯浮抛设作业辅助设备。
背景技术
目前,我国航标船灯浮抛设作业还在采用60年代底的传统办法,在抛设灯浮时,一端同锚链相连的沉石通过锚链导出口固定在船舷,另一端同灯浮相连的锚链也必须放置在锚链导出口处,从而实现灯浮的正常抛设工作,由于导链口较小,操作难度较大,工作效率低下,在海况较差时,操作难度大,危险性大;弥补现有技术的不足就需要制造一种设备进而提高安全系数、简化操作步骤、提高工作效率。
实用新型内容
现有技术工作效率低,难以满足当前大工作量的实际需要,为弥补现有技术不足,本实用新型旨在提供一种既可以保证灯浮正常而又安全的抛设在海里,又可以极大地提高工作效率的航标船灯浮抛设作业辅助设备。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种改进型航标船灯浮抛设作业辅助设备,该整体设备在原有设备包括左导链滚轮、右导链滚轮、右导链滚轮支架、水平导链滚轮、导链口和底座的基础上,增加了过链器设备;所述左导链滚轮、右导链滚轮、右导链滚轮支架从左到右依次固定设置于底座上;所述水平导链滚轮设置在底座外侧;所述导链口为开设在左导链滚轮和右导链滚轮的中间缺口,所述底座设置在甲板上。
与现有技术相比,本实用新型的优点是:该改进型航标船灯浮抛设作业辅助设备,改变了传统抛设灯浮的方法,采用过链器设计之后,灯浮抛设时,同灯浮相连的锚链可以放在过链器一侧的任何位置,能够保证灯浮在抛设过程中锚链正常滑落海中,极大的提高了工作效率;整体结构简单,制造方便,实用性强,造价低廉,易于推广使用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
其中:1、左导链滚轮,2、右导链滚轮,3、右导链滚轮支架,4、水平导链滚轮,5、导链口,6、底座,7、过链器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型实施例中,一种改进型航标船灯浮抛设作业辅助设备,包括左导链滚轮1、右导链滚轮2、右导链滚轮支架3、水平导链滚轮4、导链口5、底座6和过链器7;所述左导链滚轮1、右导链滚轮2、右导链滚轮支架3从左到右依次固定设置于底座6上;所述水平导链滚轮4设置在底座6外侧;所述导链口5为开设在左导链滚轮1和右导链滚轮2的中间缺口;所述底座6设置在甲板上。所述过链器7底端与船体甲板固定,中间连接底座6,顶端连接右导链滚轮2和右导链滚轮支架3。
其中,本实用新型新型增加的是过链器设备。
本实用新型部件即过链器设备的功能作用为:同灯浮相连的锚链可以放在过链器侧的任何位置,而不必一定要将锚链吊放到导链口中间,保证灯浮在抛设时,锚链能够正常划入海中。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
以上所述,仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进,均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
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