[实用新型]LNG客车顶置式发动机舱散热窗有效
| 申请号： | 201420419775.8 | 申请日： | 2014-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN204020543U | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 肖载鸿;何锋;李一鸣 | 申请（专利权）人： | 贵州大学 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 吴无惧 |
| 地址： | 550025 贵州*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | lng 客车 顶置式 发动机舱 散热 | ||
【权利要求书】：
1.LNG客车顶置式发动机舱散热窗，包括导气管道（4）、散热窗（5）和温度传感器（2），其特征在于：所述导气管道（4）两端分别连接散热窗（5）和发动机舱（3）；所述散热窗（5）包括散热口百叶窗（7）和百叶窗操控机构（8），所述散热口百叶窗（7）置于车身（6）顶上，所述百叶窗操控机构（8）一端固定连接在散热口百叶窗（7）上，另一端固定连接在散热窗（5）壳体或导气管道（4）壳体上；所述温度传感器（2）置于发动机舱（3）内，固定连接在发动机（1）壳体上。
2.根据权利要求1所述的LNG客车顶置式发动机舱散热窗，其特征在于：所述导气管道（4）采用圆形或者方形。
3.根据权利要求1所述的LNG客车顶置式发动机舱散热窗，其特征在于：所述散热口百叶窗（7）叶片数量至少30片，安放位置朝向客车后向。
4.根据权利要求1所述的LNG客车顶置式发动机舱散热窗，其特征在于：所述百叶窗操控机构（8）与主控模块连接；所述主控模块与温度传感器（2）连接。
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