[实用新型]一种导轨扭矩矫正机有效
| 申请号: | 201420419706.7 | 申请日: | 2014-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN203972533U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
| 发明(设计)人: | 张红星 | 申请(专利权)人: | 江苏鸿业重工有限公司 |
| 主分类号: | B21D3/12 | 分类号: | B21D3/12 |
| 代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
| 地址: | 212351 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 导轨 扭矩 矫正 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机械加工检测领域,特别是涉及一种用于导轨扭矩调整的矫正机。
背景技术
21世纪,制造工业的发展更加迅速,通用机械、汽车、电机等行业大量使用如直线导轨这类零件,在由原始胚料经过粗加工、精加工、热处理等工艺手段制成成品的过程中不可避免出现弯曲变形,如果不进行矫直处理会影响工件的后续加工和使用,甚至可能出现相当数量的废品。为了能够满足下道工序对工件直线度、切削余量等方面的要求,需要对这类零件采取扭矩矫正。最常见的有辊式矫正机,轧件在辊式矫正机中经过交错排列的矫正辊的多次反向弯曲,使原始曲率的不均匀度逐渐减小,进而矫平。采用机械矫正法所矫正的轨道回弹率高,矫正效果差,废品率高,因此采用一种高扭矩,回弹率低的矫正机,对于轨道扭矩矫正具有重要作用。
发明内容
针对以上问题,本实用新型的目的在于提供一种导轨扭矩矫正机,通过液压缸驱动齿轮对固定轨道两端的固定块之间相对角度进行调整,达到矫正轨道扭矩的作用。
本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的:一种导轨扭矩矫正机,由轴承座、从动齿轮、齿轮模具座、液压缸支架、液压缸、主动齿轮、固定座、底板、调整螺栓组成,轴承座通过调整螺栓固定在底板上,从动齿轮与轴承座固定在一起,液压缸支架通过调整螺栓固定在底板上,液压缸固定在液压缸支架立板的一侧,主动齿轮与液压缸连接在一起并固定在液压缸支架立板的另一侧,齿轮模具座固定在从动齿轮上,固定座通过调整螺栓固定在底板上,其特征在于:所述的固定模具座固定在固定座上并穿过固定座左右两侧,所述的齿轮模具座中心孔与固定模具座中心孔尺寸相同,并且相对于底板上表面处在同一水平线上。
所述的底板上设置有槽口,调整螺栓的头部设置在槽口下部,槽口上部尺寸大于调整螺栓小于调整螺栓的头部外径。
所述的主动齿轮通过液压缸驱动,带动从动齿轮绕轴承座中心线做回转运动,齿轮模具座也随着主动齿轮做回转运动。
本实用新型,通过齿轮模具座和固定模具座之间的相对运动,达到矫正导轨扭矩的作用,通过可更换的齿轮模具座和固定模具座,满足调整不同导轨的目的,一机多用,省工省时。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的左侧示图。
图3是图1的右侧示图。
图中:1轴承座、2从动齿轮、2-1齿轮模具座、3液压缸支架、4液压缸、5主动齿轮、6固定座、6-1固定模具座、7底板、7-1槽口、8调整螺栓。
具体实施方式
由图1知,一种导轨扭矩矫正机,由轴承座1、从动齿轮2、齿轮模具座2-1、液压缸支架3、液压缸4、主动齿轮5、固定座6、固定模具座6-1、底板7、槽口7-1、调整螺栓8组成,轴承座1通过调整螺栓8固定在底板7上,从动齿轮2与轴承座1固定在一起,液压缸支架3通过调整螺栓8固定在底板7上,液压缸4固定在液压缸支架3立板的一侧,主动齿轮5与液压缸4连接在一起并固定在液压缸支架3立板的另外一侧,齿轮模具座2-1固定在从动齿轮2上,固定座6通过调整螺栓8固定在底板7上,固定模具座6-1固定在固定座6上并穿过固定座6左右两侧,所述的齿轮模具座2-1中心孔与固定模具座6-1中心孔外观尺寸相同,并且相对于底板7上表面处于同一水平线上。
由图2、图3知,所述的底板7上设置有槽口7-1,调整螺栓8的头部设置在槽口7下部,槽口7上部尺寸大于调整螺栓8主体外径且小于调整螺栓8头部外径,保证调整螺栓8把轴承座1、液压缸支架3和固定座6固定在槽口7-1上,并可以沿槽口7-1左右移动,所述的主动齿轮5与从动齿轮2相互啮合在一起,主动齿轮5通过液压缸4驱动,主动齿轮5带动从动齿轮2,从动齿轮2绕轴承座1中心线做回转运动,齿轮模具座2-1也随着主动齿轮5做回转运动,导轨固定在固定模具座6-1和齿轮模具座2-1之间,当固定模具座6-1固定时,主动齿轮5做回转运动时,导轨被扭转从而达到调整导轨扭矩的作用。
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