[实用新型]一种能有效减少开关门推力的抗风压易推门有效
| 申请号: | 201420417684.0 | 申请日: | 2014-07-28 |
| 公开(公告)号: | CN203978177U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
| 发明(设计)人: | 陈振宇 | 申请(专利权)人: | 陈振宇 |
| 主分类号: | E06B3/40 | 分类号: | E06B3/40;E05D7/083;E05F3/00 |
| 代理公司: | 深圳国鑫联合知识产权代理事务所(普通合伙) 44324 | 代理人: | 王志强 |
| 地址: | 福建省泉州市南*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 有效 减少 开关 推力 风压 易推门 | ||
技术领域
本实用新型涉及建筑工程的技术领域,尤其是指一种设计科学合理、能有效减小开关门阻力的门体构造。
背景技术
目前,市场上的敞开门主要部件由门轴、门框和门体组成,这种当敞开门一般采用单向轴承,而受力不均的单向轴承容易导致门体零件变形,使用寿命大打折扣,同时,普通敞开门在开启和闭合时,门体绕门轴进行旋转的幅度受限于门体的宽度,当使用宽度较宽的门体时,该门体完全开启时会占用较多空间,特别是在安全通道上,这类门体的缺点容易占据疏散宽度,耽误紧急情况逃生时间。再者,在某些特定环境中需要安装大型门体,当室外风力较大时,普通门开启需要抵挡风力致使开门需要很大的力量,单传动轴的设计也使得门体运行不够平稳、流畅。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种设计合理、能有效解决门体占据门洞空间、抵抗风力开启门体的缺点的能有效减少开关门推力的抗风压易推门。
为实现上述目的,本实用新型所提供的技术方案为:一种能有效减少开关门推力的抗风压易推门,它包括由第一旁柱和第二旁柱组成的门框、机箱、转动主轴、门体和转轴支臂,其中,机箱、第一旁柱和第二旁柱匹配装配,且三者固定在土建结构上,连接有转动支臂的转动主轴设在第一旁柱内腔中,且转动支臂与门体相铰接,机箱内腔置有液压闭门器,该液压闭门器的支臂与门体活动相接,在机箱的下端面还设有天轴滑槽,该天轴滑槽与门体上沿面的天轴滑轮组件相互配合,在开闭门过程中,转动主轴与门体同步旋转、天轴滑轮组件沿天轴滑槽滑动,且闭门时,门体通过液压闭门器实现自动回位。
进一步地,机箱的一端装有机箱转轴固定座,且该机箱转轴固定座插入第一旁柱内直至两者上表面齐平后固定,所述机箱的另一端与内置有机箱支架的第二旁柱相互固定;调整门框 和机箱的垂直度和水平度,且将其与土建结构用锥尾螺丝紧固连接。
进一步地,机箱还包括机箱后盖和机箱前盖,所述液压闭门器和机箱前盖卡入机箱后盖内腔并将三者用螺丝固定锁紧;天轴滑槽与机箱后盖匹配卡接并固定。
进一步地,转动主轴的顶端设有顶部固定插销,转动主轴的下端设有下端固定座,且所述顶部固定插销插接在机箱转轴固定座内,且下端固定座与第一旁柱通过螺丝锁死。
进一步地,门体上沿面还设有液压闭门器导轨、上转轴固定座组件和下转轴固定座组件,其中,下转轴固定座组件包括有固定座轴承。
进一步地,液压闭门器支臂的一端设有闭门器导轮,且液压闭门器通过闭门器导轮与液压闭门器导轨匹配相接。
进一步地,转轴支臂包括上转轴支臂和下转轴支臂,该上转轴支臂和下转轴支臂分别安装在转动主轴的两端,下转轴支臂的一端设有支臂轴承组件,所述固定座轴承插入到支臂轴承组件插销内;上转轴支臂设有支臂插销,该支臂插销插入到上转轴支臂和上转轴固定座组件内,且通过螺丝将支臂插销与上转轴固定座组件锁紧。
本实用新型在采用了上述方案后,其最大优点在于门体开启关闭采用多传动轴设计,转动主轴定位支点与门体绕支臂轴心同步运动旋转,而天轴滑轮组件沿天轴滑槽移动,这种设计使门扇推开更加省力,同时,该易推门独特的抗风压设计,使门扇在推开的过程中,可借助风压将门打开,该设计特别适用于大型门体,上转轴支臂与轴座采用特殊提拉设计,保证了门体很重的情况下也能够使门体保持垂直度,且门体上设置有液压闭门装置,可使具有关门抗风压功能,该易推门既能实现省力开启、又能90°开启,节省空间。
附图说明
图1为本实用新型整体结构上部分解图。
图2为本实用新型整体结构下部分解图。
图3为本实用新型中的机箱、门框与门洞建筑安装图。
图4为本实用新型中的转动主轴与第一旁柱安装图。
图5为本实用新型中的机箱安装图。
图6为本实用新型中的门体上部安装分解图。
图7为本实用新型中的门体下部安装分解图。
图8为本实用新型的设计原理图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明:
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