[实用新型]具有升举装置的汽车有效
| 申请号: | 201420399881.4 | 申请日: | 2014-07-18 |
| 公开(公告)号: | CN204055740U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
| 发明(设计)人: | 刘海文;段兴中;于海波 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号: | B60S9/14 | 分类号: | B60S9/14;B60S11/00 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
| 地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 装置 汽车 | ||
1.一种具有升举装置的汽车,其特征在于,所述汽车包括:车身(1)和安装在车身底部的升举装置(2),所述升举装置(2)包括:
两个平行固定在车身底部的第一固定座和第二固定座;
与所述第一固定座滑动连接的第一滑轨结构,所述第一滑轨结构包括:第一滑轨(202)和与第一滑轨滑动连接的第二滑轨(203);
与所述第二固定座滑动连接的第二滑轨结构,所述第二滑轨结构包括:第三滑轨(204)和与第三滑轨滑动连接的第四滑轨(205);
至少四个电动液压推杆(206),分别固定在所述第一滑轨(202)、所述第二滑轨(203)、所述第三滑轨(204)和所述第四滑轨(205)的端部;
固定在车身底部的、用于驱动固定在第一固定座和第二固定座上的车身在所述第一滑轨结构和所述第二滑轨结构上左右滑动的第一驱动设备;
固定在车身底部的、用于驱动所述第一滑轨(202)相对于所述第二滑轨滑动(203)和所述第三滑轨(204)相对于所述第四滑轨(205)滑动,或驱动所述第二滑轨(203)相对于所述第一滑轨(202)和所述第四滑轨(205)相对于所述第三滑轨(204)滑动的第二驱动设备;
固定在车身内部中控台上的按钮控制电路,所述按钮控制电路的信号输出端分别与所述电动液压推杆(206)、所述第一驱动设备和所述第二驱动设备的信号输入端连接。
2.如权利要求1所述的汽车,其特征在于,所述第一驱动设备包括:第一电动机(207)和与第一电动机(207)转动连接的第一驱动齿轮,所述第一电动机(207)的信号输入端与控制电路的信号输出端连接。
3.如权利要求1所述的汽车,其特征在于,所述第二驱动设备包括:第二电动机(208)和第二电动机(208)转动连接的第二驱动齿轮,所述第二电动机(208)的信号输入端与按钮控制电路的信号输出端连接。
4.如权利要求1所述的汽车,其特征在于,所述固定座(201)开有若干螺纹孔,通过螺栓安装与车身底部固定连接。
5.如权利要求1所述的汽车,其特征在于,所述按钮控制电路包括推杆上 升按钮、推杆下降按钮、车身向左移动按钮和车身向右移动按钮。
6.如权利要求5所述的汽车,其特征在于,所述按钮控制电路固定在壳体内,所述壳体包括底板、侧板、面板和用于遮盖所述面板的滑盖,其中所述面板设置有四个按钮孔,两侧的所述侧板上设置有滑道,所述滑盖通过所述侧板上的滑道与所述侧板滑动连接。
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