[实用新型]一种球墨铸铁支架的铸造浇注系统

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车零部件铸造加工，尤其涉及一种球墨铸铁支架的铸造浇注系统。

背景技术：

汽车平衡轴总成两端的支架一般为球墨铸铁件，按照传统的浇铸系统，浇铸系统中需布置冒口，开设一个内浇道，此工艺造成产品易产生缩孔、砂孔。

实用新型内容：

为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种球墨铸铁支架的铸造浇注系统，整体布局合理，可以保证铁水冲型平稳、均匀，球墨铸铁支架产品不易产生缩孔和砂孔。

本实用新型的技术方案如下：

球墨铸铁支架的铸造浇注系统，其特征在于：包括设置在球墨铸铁支架一侧的直浇道，直浇道下端连通有截面为折线形的滤网，滤网的一侧连接有朝向球墨铸铁支架端面的横浇道，横浇道与球墨铸铁支架端面之间设有若干个间隔分布的内浇道。

所述的球墨铸铁支架的铸造浇注系统，其特征在于：所述的横浇道的宽度从滤网连接端至末端逐渐变窄。

所述的球墨铸铁支架的铸造浇注系统，其特征在于：所述的内浇道的截面为喇叭形，其中内浇道的小端口与横浇道相连通，内浇道的大端口与球墨铸铁支架端面相接触。

本实用新型的优点是：

本实用新型整体布局合理，采用无冒口工艺，通过直浇道、滤网、横浇道、内浇道的合理结构，可以保证铁水冲型平稳、均匀，球墨铸铁支架产片不易产生缩孔和砂孔。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

参见附图：

球墨铸铁支架的铸造浇注系统，包括设置在球墨铸铁支架1一侧的直浇道2，直浇道2下端连通有截面为折线形的滤网3，滤网3的一侧连接有朝向球墨铸铁支架1端面的横浇道4，横浇道4与球墨铸铁支架1端面之间设有若干个间隔分布的内浇道5。

横浇道4的宽度从滤网连接端至末端逐渐变窄。

内浇道5的截面为喇叭形，其中内浇道5的小端口与横浇道4相连通，内浇道5的大端口与球墨铸铁支架1端面相接触。

本实用新型采用无冒口浇注工艺，一个球墨铸铁支架布置4个内浇道，铁水从直浇道6，经过滤网5，再经过横浇道3，再由4个内浇道2引入球墨铸铁支架，可以保证铁水冲型平稳、均匀，球墨铸铁支架产品不易产生缩孔和砂孔。