[实用新型]油缸吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压支架的立柱油缸吊运，尤其涉及一种油缸吊具。

背景技术

液压支架时煤矿井下的重要支护设备，液压支架通常设置有立柱油缸，由于长时间的使用，立柱油缸的缸体容易产生锈蚀，影响缸体密封，导致漏液，因此有必要对油缸进行修复。

在修复过程中，需要经过粗车、焊接、时效和精车等多道加工工序，工序之间都要对缸体进行吊运。立柱油缸包括外缸、中缸和内缸。中缸的外表面为镀铬层，表面光滑。

现有技术中，在吊运中缸时通常利用吊带或吊链，利用吊带吊运的方式，容易使中缸发生滑脱，使用吊链对中缸进行吊运时，由于吊链通常是硬度较高的金属，因此容易对中缸产生硬性磕碰，损伤镀层，造成修复过程中的二次损伤。

实用新型内容

本实用新型提供一种油缸吊具，以解决现有技术中的问题，防止油缸滑脱和损伤。

本实用新型提供了一种油缸吊具，其中，包括：

第一吊钩，所述第一吊钩包括第一钩体和一对相对设置的第一卡脚，所述第一钩体包括第一平直段和第一弯钩段，所述第一平直段与所述第一卡脚之间具有设定的第一角度，所述第一弯钩段用于钩住吊运设备；相对设置的第一卡脚形成用于夹持所述油缸第一端侧壁的夹持部；

第二吊钩，所述第二吊钩包括第二钩体和第二卡脚，所述第二钩体包括第二平直段和第二弯钩段，所述第二平直段与所述第二卡脚之间具有设定的第二角度，所述第二弯钩段用于钩住吊运设备；所述第二卡脚用于插入所述油缸第二端的定位孔中。

如上所述的油缸吊具，其中，优选的是：所述第一吊钩和所述第二吊钩上均设置有保护层。

如上所述的油缸吊具，其中，优选的是：所述保护层设置在与所述油缸接触的表面。

如上所述的油缸吊具，其中，优选的是：所述保护层为金属保护层。

如上所述的油缸吊具，其中，优选的是：所述金属的硬度小于所述油缸表面镀铬层的硬度。

如上所述的油缸吊具，其中，优选的是：所述第二钩体的第二平直段和所述第二卡脚之间还设置有连接段。

如上所述的油缸吊具，其中，优选的是：所述第一角度的范围是40°-50°。

如上所述的油缸吊具，其中，优选的是：所述第一角度值为42.31°。

如上所述的油缸吊具，其中，优选的是：所述第二角度的范围是40°-50°。

如上所述的油缸吊具，其中，优选的是：所述第二角度值为42.31°。

本实用新型提供的油缸吊具通过设置第一吊钩和第二吊钩，在第一吊钩上设置第一卡脚来形成夹持部，以夹持油缸的第一端，在第二吊钩上设置第二卡脚，以定位油缸的第二端。通过在第一钩体和第二钩体处进行吊运，与现有技术相比，避免了油缸的滑脱。通过设置第一平直段与第一卡脚之间的角度，以及设置第二平直段与第二卡脚之间的角度来避免对油缸侧壁的损伤，同时该油缸吊具在吊运时无需人工扶持，减少了人力投入，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的油缸吊具中第一吊钩的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的油缸吊具中第二吊钩的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的油缸吊具进行油缸吊运的状态示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

图1为本实用新型实施例提供的油缸吊具中第一吊钩的结构示意图，图2为本实用新型实施例提供的油缸吊具中第二吊钩的结构示意图。

本实用新型实施例提供了一种油缸吊具，包括第一吊钩和第二吊钩。如图1所示，第一吊钩1包括第一钩体11和一对相对设置的第一卡脚12，该第一钩体11包括第一平直段111和第一弯钩段112，第一平直段111与第一卡脚12之间具有设定的第一角度，第一弯钩段112用于钩住吊运设备；相对设置的第一卡脚12形成用于夹持油缸第一端侧壁的夹持部。

第一吊钩1可以采用现有技术中的钢材，通过机械加工而成，或者焊接而成。第一钩体11用于与吊运设备相连接，一对第一卡脚12相互平行，二者之间形成夹持部，用于夹持油缸第一端的侧壁。