[实用新型]一种PC镜片成型模具有效
| 申请号: | 201420374957.8 | 申请日: | 2014-07-08 |
| 公开(公告)号: | CN203919576U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
| 发明(设计)人: | 周殿芬;刘茂玲;龚小波 | 申请(专利权)人: | 舒视豪(福建)光学科技有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29L11/00 |
| 代理公司: | 福州市鼓楼区博深专利代理事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志峥 |
| 地址: | 350000 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 pc 镜片 成型 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及模具领域,特别涉及一种PC镜片成型模具。
背景技术
目前PC镜片快速换模的模具,拉杆的连接方式是在拉杆的底部开卡槽用滑块加限位块用螺丝直接锁死,以保证拉杆不滑出,此种锁拉杆设置,因为活动拉杆较长在底部用滑块加限位块锁螺丝直接固定容易使拉杆偏移,和腔套产生较大的摩擦,造成腔套和拉杆拉伤,损坏模具,而且对注塑镜片的品质影响较大,因为摩擦产生的颗粒影响镜片的透明度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服了上述缺陷,提供一种成型效果好、摩擦小的模具。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
一种PC镜片成型模具,包括模具本体和拉杆,所述模具本体上设有腔套,所述拉杆可滑动地设置在所述腔套中,还包括拉杆限位装置,所述拉杆沿滑动方向延伸设置有第一通孔,所述拉杆限位装置包括限位块、滑块、弹簧、外螺纹螺母和螺栓,所述限位块一端固定在所述模具本体上,所述限位块另一端伸入所述第一通孔且与所述拉杆滑动配合,所述限位块与模具本体固定的一端设有第二通孔,所述限位块通过所述螺栓与第二通孔的配合固定在模具本体上,所述限位块伸入所述第一通孔的一端设有第三通孔,所述第三通孔的延伸方向与所述拉杆滑动方向平行,所述第三通孔内设有与所述外螺纹螺母相配合的内螺纹,所述滑块、弹簧、外螺纹螺母依次穿设于所述第三通孔内,所述滑块一端伸出所述第三通孔,所述外螺纹螺母螺纹连接在所述第三通孔内,所述弹簧位于滑块和外螺纹螺母之间。
进一步的,所述第三通孔为阶梯孔,所述滑块为与所述阶梯孔配合的阶梯轴。
进一步的,所述限位块为L形。
进一步的,所述第一通孔截面为T形。
进一步的,所述腔套截面为矩形。
本实用新型的有益效果在于:拉杆在腔套内做拉伸运动时,拉杆限位装置对拉杆起到导向作用,以减少拉杆和腔套的摩擦,避免拉杆和腔套拉伤,损坏模具,并且减少颗粒产生增加产品透明度,滑块和弹簧可滑动的设在拉杆限位装置的第三通孔中,滑块伸出端位于限位块与拉杆的碰撞面之间,可起到缓冲的作用。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构图。
图2为本实用新型实施例的爆炸图。
图3为本实用新型实施例的装配图。
标号说明:
1、模具本体;2、拉杆;3、拉杆限位装置;11、腔套;31、限位块;32、滑块;33、弹簧;34、外螺纹螺母;35、螺栓;21、第一通孔;311、第二通孔;312、第三通孔。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。
本实用新型最关键的构思在于:拉杆限位装置对拉杆起到导向作用,以减少拉杆和腔套的摩擦。
请参阅图1至图3,一种PC镜片成型模具,包括模具本体1和拉杆2,所述模具本体1上设有腔套11,所述拉杆2可滑动地设置在所述腔套11中,还包括拉杆限位装置3,所述拉杆2沿滑动方向延伸设置有第一通孔21,所述拉杆限位装置3包括限位块31、滑块32、弹簧33、外螺纹螺母34和螺栓35,所述限位块31一端固定在所述模具本体1上,所述限位块31另一端伸入所述第一通孔21且与所述拉杆2滑动配合,所述限位块31与模具本体1固定的一端设有第二通孔311,所述限位块31通过所述螺栓35与第二通孔311的配合固定在模具本体1上,所述限位块31伸入所述第一通孔21的一端设有第三通孔312,所述第三通孔312的延伸方向与所述拉杆2滑动方向平行,所述第三通孔312内设有与所述外螺纹螺母34相配合的内螺纹,所述滑块32、弹簧33、外螺纹螺母34依次穿设于所述第三通孔312内,所述滑块32一端伸出所述第三通孔312,所述外螺纹螺母34螺纹连接在所述第三通孔312内,所述弹簧33位于滑块32和外螺纹螺母34之间。
本实用新型的工作原理为:
限位块31固定在模具本体1上,并伸入第一通孔21中,限位块31的上下表面均与第一通孔21内壁接触,拉杆2在腔套11内做拉伸运动时,拉杆限位装置3对拉杆2起到导向作用,以减少拉杆2和腔套11的摩擦,滑块32和弹簧33可滑动的设在拉杆限位装置3的第三通孔312中,滑块32伸出端位于限位块31与拉杆2的碰撞面之间,可起到缓冲的作用。
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