[实用新型]一种用于空气断路器的机械联锁安装机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及断路器，尤其涉及一种用于空气断路器的机械联锁安装机构。

背景技术

    框架是万能式断路器的重要组成部分之一，其具有连接外部线路母排和短路器本体的功能，其结构通常由传动机构及连接结构构成，框架的传动机构使断路器本体处于分离，测试，连接的3段位置，而框架的联接机构使二次接线端子处于连接与分离。在现有技术中，框架的联接机构带动各部件运动的方式通常是采用齿轮啮合传动的方法，但是由于齿轮在热处理工艺上的控制要求高，易使制造成本上升且容易提高产品不良率。

实用新型内容

本申请人针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种用于空气断路器的机械联锁安装机构，将现有齿轮啮合传动方式替代为连杆运动，从而大大降低了生产成本。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种用于空气断路器的机械联锁安装机构，包括底板，在所述底板上分别安装传动机构及联接机构；

所述传动机构的具体结构如下：包括互为平行布置的传动轴及旋转指示轴，所述传动轴及旋转指示轴的一端均贯穿安装板，所述传动轴的另一端通过铸件螺母连接平动板，所述旋转指示轴的另一端也连接平动板，在所述安装板上还安装锁扣；

所述联接机构的具体结构如下：包括主轴，在主轴的两端连接引入连杆，所述引入连杆与第一连杆的一端销接，所述第一连杆的另一端与第一齿轮销接，所述第一齿轮与第二连杆销接，所述第二连杆与第三连杆的一端销接；在所述主轴上还安装一对第二齿轮；

其进一步技术方案在于：

所述铸件螺母嵌接于平动板上，在所述平动板上开有多个用于啮合第二齿轮的孔；

所述主轴位于平动板的上方；

在所述第二连杆上开有滑槽，所述滑槽为弧形。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构简单、安装方便，通过在平动板上嵌接铸件螺母，将铸件螺母与传动轴连接，改善了以往传动轴与平动板螺接易产生滑牙的现象，另外通过将现有传动机构的齿轮啮合方式改为连杆传动，大大降低了生产成本，避免了齿轮在热处理工艺上要求高的问题，并且避免了产品不良率不合格率的产生。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型中传动机构的立体结构示意图。

图3为本实用新型中联接机构的的立体结构示意图。

其中：1、底板；2、传动机构；201、平动板；202、锁扣；203、旋转指示轴；204、传动轴；205、安装板；206、铸件螺母；207、孔；3、联接机构；301、引入连杆；302、第一连杆；303、第一齿轮；304、第二连杆；305、第三连杆；306、主轴；307、第二齿轮；308、滑槽。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，一种用于空气断路器的机械联锁安装机构，包括底板1，在底板1上分别安装传动机构2及联接机构3，如图2所示，传动机构2的具体结构如下：包括互为平行布置的传动轴204及旋转指示轴203，传动轴204及旋转指示轴203的一端均贯穿安装板205，传动轴204的另一端通过铸件螺母206连接平动板201，所述旋转指示轴203的另一端也连接平动板201，在安装板205上还安装锁扣202；铸件螺母206嵌接于平动板201上，铸件螺母206与传动轴204螺纹连接，在平动板201上开有多个用于啮合第二齿轮307的孔207。

如图3所示，联接机构3的具体结构如下：包括主轴306，在主轴306的两端连接引入连杆301，引入连杆301与第一连杆302的一端销接，第一连杆302的另一端与第一齿轮303销接，所述第一齿轮303与第二连杆304销接，所述第二连杆304与第三连杆305的一端销接；在主轴306上还安装一对第二齿轮307。在第二连杆304上开有滑槽308，滑槽308为弧形。如图1所示，上述主轴306位于平动板201的上方。

本实用新型的具体工作过程如下：