[实用新型]自行车泥除固定扣改良结构

说明书

技术领域

本实用新型是关于自行车泥除固定扣改良结构，主要是在支杆一端回钩部上凸设一凸部，并配合固定扣嵌槽前缘延伸凸设有一凸块，使与泥除凸缘内侧的凹槽达成一组装简易、更安全稳固，且快速卡掣泥除定位的构造。

背景技术

按，一般安全导电泥除装设在自行车上，主要是由固定扣接合支杆，而使泥除能设置在自行车的前、后轮上，图1、图2是常见的泥除固定扣结构图，其中固定扣100在下端设有一插槽1001，并于固定扣100一侧端凿设一卡掣凸块1002，且卡掣凸块1002内侧临插槽1001开口处设有导斜面1003，在固定扣100另端则延设一弹性延伸部1004，此弹性延伸部1004内侧底部则凿设一沟槽1005；在使用时，将支杆200一端弯折形成一回钩部2001，并嵌卡在固定扣100的插槽1001内，使配合泥除300两旁侧向外设置的凸缘3001，由上而下置入固定扣1000的弹性延伸部1004内的沟槽1005，并藉由一螺丝1006由固定扣100下端，将固定扣100锁固在泥除300的凸缘3001上，形成一可将泥除300结合在自行车，且遇物钩卡时，可安全脱开的结构，但此种结构，其使用时仍不免有下列缺失亟待改进：

(1).由于支杆200及泥除300间仅由固定扣100所延设的弹性延伸部卡掣接合，虽具有快速嵌卡结合，及异物卡钩时，可安全脱开不虞骑乘者被绊倒的优点，但该弹性延伸部1004结构脆弱，当泥除300两侧的凸缘3001强压置入在沟槽1005内时，因而容易造成弹性延伸部1004断裂的情况发生。

(2).因为泥除300藉由固定扣100嵌置在支杆200后，并需藉由螺丝将其锁固在泥除300的凸缘3001上，方能达成定位效果，但螺丝会将导电泥除的表面破坏结构，更增添产制上的成本。

    有鉴于常见的泥除固定扣结构有上述的缺点，发明人乃针对该些缺点研究改进之道，终于有本实用新型的产生。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种自行车泥除固定扣改良结构，达成组装简易、更安全稳固，且可快速卡掣泥除定位。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

自行车泥除固定扣改良结构，包括一固定扣，固定扣下端设有一插槽，在固定扣中段适当位置处凿设一弧形通口，此弧形通口与插槽相连通，而使固定扣上自然形成一具有弹性的卡掣凸块，且卡掣凸块内侧临插槽开口处设有导斜面，在固定扣另端横设一可供泥除卡掣定位的嵌槽，此嵌槽前缘延伸凸设有一凸块；支杆是由一金属条所弯折而成，并在弯折部铆接一结合座，使其设置在自行车的前、后轮上，且所述支杆两端各弯折形成一回钩部，此回钩部顶端凸设一凸部；泥除二旁侧设有凸缘，并在凸缘内侧处等距设有一个以上可供上述支杆上的凸部置入的凹槽；利用上述构造的组合，达成一组装简易、可快速卡掣泥除定位的构造。

上述方案中，所述泥除二旁侧凸缘内侧的凹槽是呈垂直状凹槽。

上述方案中，所述泥除二旁侧凸缘内侧的凹槽是呈波浪形的凹状。

上述方案中，所述支杆回钩部顶端的凸部是呈锥状。

上述方案中，所述支杆回钩部顶端的凸部是呈垂直圆柱状。

上述方案中，所述嵌槽前缘延伸凸设的凸块是呈一圆弧状。

本实用新型主要是将泥除藉由固定扣的设置，使其能衔接支杆而枢置在自行车的前、后轮上，固定扣与泥除枢合时，不需藉由螺丝的锁固，避免破坏具导电功能的泥除表面，结构简单，组装简易、更安全稳固，且可快速卡掣泥除定位。

至于本实用新型的详细结构、使用功效、应用原理，则参照下列依附图所作的说明，即可得到完全的认知。

附图说明：

图1是常见的泥除固定扣立体分解图；

图2是常见的自行车泥除固定扣组装示意图；

图3是本实用新型一较佳具体实施例的立体结构图；

图4是本实用新型一较佳具体实施例的立体分解图；

图5是本实用新型一较佳具体实施例泥除的立体结构图；

图6A～6C是本实用新型一较佳具体实施例的各组装动作示意图；

图 7是本实用新型泥除凸缘内侧凹槽另一形状的实施例图。

具体实施方式：