[实用新型]一种制动力检测台及其制动力检测线

说明书

技术领域

本实用新型涉及制动力检测装置，尤其涉及一种检测机动车制动力的检测台及其制动力检测线。

背景技术

检测机动车制动性能检测装置中有一种搓板式制动检验台，能够在静态装态下对机动车的制动性能进行检测；其方法是车辆停于制动平台后踩下制动踏板，启动搓板式制动仪，它利用液压推动使制动平台的搓板向着车子前进相反的方向移动，通过传感器测出车轮的左右最大制动力。

公开号为CN103175690A，公开日为2013年6月26日的中国发明专利申请公开了一种具有新式挂接安装方式的能灵活装配搓板式制动力检验台，包括两组同样的前引板、轴重台、制动台、后引板，每一组的前引板、轴重台、制动台、后引板依次顺序连接，前引板的高钭边下方与轴重台的前端上方之间、轴重台的后端上方内侧与制动台的前端上方之间，以及制动台的后端上方与后引板的高钭边下方之间设置互为凹凸结构的扣接连接件，实现前引板与轴重台之间、轴重台与制动台之间，以及制动台与后引板之间活动连接。搓板式制动力检测制动力检验台，在使用过程中台体与台体之间连接牢固，不出现台体脱销、脱落现象，从而确保了制动力检验台在检测时的通顺性以及检测数据的准确性，但是该发明申请还存在以下不足之处(如图1和图2所示)：

1、由于该发明专利申请推动搓板移动的动力靠一个液压泵站14通过高压油缸13提供，液压泵14重量重，不方便携带；油管分别与液压泵、制动板连接很烦琐，影响作业展开速度，液压泵工作性能受环境温度影响较大，易出现油管破裂漏油现象；维护、保养费时费力。

2、在制动力测试过程中，其采取防止制动检验台滑移的措施有两种；一是在检验台下铺设橡胶板能有效地解决检测台向前滑移，但橡胶板面积大且较重，铺设较麻烦；二是在检测场地上打孔用膨胀钉固定制动台的办法，该方法固定起来较麻烦，且设备撤收时，耗费时间长，膨胀钉又不易从地上取出。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种制动力检测台，该制动力检测台的搓板的动力不再采用液压泵站通过高压油缸来提供，而是用电动液压推杆来推动，大大减小了动力检测台的重量，携带时方便，也不会出现漏油的缺陷，维护保养时简单方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种制动力检测台，包括制动台，其特征在于：所述制动台包括制动底板、电动液压推杆和搓板，所述搓板连接在制动底板上，所述电动液压推杆连接在制动底板上，电动液压推杆推动搓板在制动底板上滑动。

所述电动液压推杆包括推杆和油缸，油缸连接在推杆上，油缸连接有电机。

所述推杆的最短距离为260～300mm，有效行程为120～160mm，最大推力为800kg～1200kg，在推杆上还设置有溢流阀。

所述制动底板包括基板和两块支撑板，两块支撑板分别设置在基板的两侧，每块支撑板上设置有滑槽，搓板卡接在滑槽内，其中一块基板上设置有信号线孔和电线孔。

所述信号线孔穿有信号线，信号线位于制动底板内的一端连接有传感器，传感器安装在推杆上，电线孔内穿有电线，电线位于制动底板内的一端连接在油缸上，另一端与所述电机相连。

所述基板的四个角和中间位置均设置有一个内六角尖头紧定螺钉，该内六角尖头紧定螺钉的紧定端与检测场地路面接触。

所述制动力检测台还包括上车板、轴重板和下车板，所述上车板倾斜设置，高端连接在轴重板上，轴重板水平设置，且另一端连接在制动台上，所述下车板倾斜设置，且高端连接在制动台上。

一种制动力检测线，包括两个所述制动力检测台、一个过渡板、一台信号采集仪和一台电脑，所述过渡板位于两个制动力检测台之间，过渡板通过信号线连接在其中一台制动力检测台上，过渡板通过信号线连接在信号采集仪上，另外一台制动力检测台通过信号线也连接在信号采集仪上，信号采集仪连接在电脑上。

本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型的制动台包括制动底板、电动液压推杆和搓板，所述搓板连接在制动底板上，所述电动液压推杆连接在制动底板上，电动液压推杆推动搓板在制动底板上滑动。用电动液压推杆推动搓板滑动，取代了现有的用高压油缸驱动，相对来说，不再使用高压油缸，重量大大减小，易于携带，同时也不会存在漏油而影响检测效果的缺陷。由于不再采用液压驱动，也不需要配设一个液压液泵，降低了检测成本，同时不再使用液压泵，也就不存在着液压泵工作性能受环境温度影响较大，易出现油管破裂漏油现象的缺陷；在维护、保养该实用新型时，也省时省力。