[实用新型]平移式H型立体车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种立体车库，具体为平移式H型立体车库。

背景技术

常见的立体车库，包括垂直升降式立体车库，提升井下一般有电梯坑，仅有电梯停在第一层时，电梯坑会被电梯填平，供车辆驶入电梯内，当电梯运行时，提升井中不能站人，不能停放车，这种结构效率低、容量小。

另外还有一种巷道堆垛式立体车库，其存容量大，但一个巷道一般只设置1～2台堆垛机，使得该车库的效率也难以提高。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种可以提高效率的立体车库，具体的技术方案为：

平移式H型立体车库，包括入库层和多层的存车层，所述的入库层在地面，入库层的两侧为车道，存车层的两侧为车库，入库层的中间部分、存车层的中间部分为竖直的提升井，提升井为提升机的工作通道；车道处有拖车板，拖车板将驶入的车辆运输至提升机上，由提升机将车辆提升输入到相应的车库内。

本实用新型提供的平移式H型立体车库，车道不在提升井下方，所以提升机工作时，不影响车辆进出入库层，提高了工作效率，并且车道在侧边上，特别适合在马路边布置，车道离马路近；多套该车库组合布置形成较大规模的停车场时，提高了空间利用率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的入库层的俯视结构示意图；

图3是本实用新型的多个车库组合示意图。

具体实施方式

结合附图说明本实用新型的具体实施方式，如图1所示，平移式H型立体车库，包括入库层和多层的存车层，所述的入库层在地面，入库层的两侧为车道1，存车层的两侧为车库2，入库层的中间部分、存车层的中间部分为竖直的提升井3，提升井3为提升机4的工作通道；车道1处有拖车板5。拖车板5的设计应满足的条件是，拖车板5是否运行到车道上，都不影响车辆通行。

入库层在地面，存车层不仅可以在地面以上，还可以延伸地面以下。

如图2所示，当车辆从车道1的入口11驶入到车库的拖车板5上，拖车板5将车辆运输至提升机4上，由提升机4将车辆提升输入到相应的车库内。提车时，同样又是提升机4将车从车库内提出，并升降到入库层，再由拖车板5将车辆移至车道1上，从车道1的出口12驶出车库。

车道1设置在提升井3的两侧，可同时使用，或者仅使用一侧。另外，也可以将一侧作为车道，另一侧作为车库用。

如图3所示，该平移式H型立体车库可以由多个车库并联、串联或者并联和串联组合安置。多套该车库组合布置形成较大规模的停车场时，可以提高空间利用率。