[实用新型]新型海洋生活平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及新型海洋生活平台，属于船舶海洋工程结构领域。

背景技术

海洋占据着地球75%的地表面积，随着陆地资源的不断开采，海洋已经被列为未来资源的主要来源，海洋上的石油钻井平台、天然气钻井平台、矿道等已经逐渐在海洋上新建，海洋平台做为海洋上的固定工作站不能长期作为人们生活栖息和原材料存放的地点，为了改善生活条件人们制造了新型海洋生活平台供给人们生活栖息日常生活，但现在海洋上用的生活平台往往很简单仅是一个船体本体固定在海洋平台附近，因海洋平台上的一些大型设备工作容易影响工人的休息质量，而且传统的新型海洋生活平台完全没有动力依靠拖轮牵引灵活机动性能差，为了改变目前新型海洋生活平台存在的问题，需要开发一款有机动性能、灵活方便、可独立定位的新型新型海洋生活平台。

发明内容

本实用新型的目的是提供新型海洋生活平台。

本实用新型要解决的问题是传统新型海洋生活平台不够灵活机动性能差，没有自带的动力系统，不能独立定位的问题。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：

新型海洋生活平台，包括艏侧推、生活平台本体、防撞顶杆、艉推、艉侧推、防堵网、液压顶杆、分隔板、侧推流道和滑槽口，所述生活平台本体为船体结构由Q235钢分段制造而来，生活平台本体上增设了动力系统，生活平台本体尾椎底部装有两个艉推，生活平台的艏尖舱下和艉尖舱下均设有侧推流道，侧推流道为圆形贯通结构，侧推流道左右两弦均装有动力装置，艏尖舱下的侧推流道内为艏侧推，艉尖舱下的侧推流道内为艉侧推，侧推流道的左右两个进口处设有防堵网保护桨叶不被卡住，侧推流道的两个进口处同时还设有分隔板，分隔板在防堵网的外层，分隔板可通过液压顶杆敞开和封闭，分隔板沿着滑槽口滑动，侧推流道通过分隔板与滑槽口卡死后密闭防止新型海洋生活平台进入浅水区域后侧推流道内残留海洋垃圾，生活平台的底部还设有防撞顶杆，防撞顶杆可通过液压系统伸缩防止生活平台进船坞检修时艉推撞坏。

所述艉推为360°全回转型推进器；分隔板和防堵网由镀铝镁锌板材料加工而成。

本实用新型的优点是：在生活平台本体上增设了艉推使得装置机动性能更好摆脱完全依靠拖船牵引的弊端，生活平台的艉部和艏部同时增设了侧推装置，生活平台通过侧推装置在水下对打可进行DP定位使其能独立定位，不需要固定在海洋平台上便可，侧推流道上加装了防堵网和分隔板双重保护了侧推系统进入浅水区时海洋垃圾跑进侧推流道内，生活平台的底部的防撞顶杆降低了艉推进入船坞时撞坏的机率。

附图说明

图1是本实用新型新型海洋生活平台整体结构图；

图2是侧推流道剖视结构图；

图中：1、艏侧推   2、生活平台本体   3、防撞顶杆   4、艉推   5、艉侧推   6、防堵网   7、液压顶杆   8、分隔板   9、侧推流道   10、滑槽口。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型新型海洋生活平台，包括艏侧推1、生活平台本体2、防撞顶杆3、艉推4、艉侧推5、防堵网6、液压顶杆7、分隔板8、侧推流道9和滑槽口10，所述生活平台本体2为船体结构由Q235钢分段制造而来，生活平台本体2上增设了动力系统使得装置机动性能更好摆脱完全依靠拖船牵引的弊端，生活平台本体2尾椎底部装有两个360°全回转型艉推4，生活平台的艏尖舱下和艉尖舱下均设有侧推流道9，侧推流道9为圆形贯通结构，侧推流道9左右两弦均装有动力装置，艏尖舱下的侧推流道9内为艏侧推1，艉尖舱下的侧推流道9内为艉侧推5，侧推流道9的左右两个进口处设有防堵网6保护桨叶不被卡住，侧推流道9的两个进口处同时还设有分隔板8，分隔板8在防堵网6的外层，分隔板8和防堵网6由镀铝镁锌板加工而成防腐和防锈，分隔板8可通过液压顶杆7敞开和封闭，分隔板8沿着滑槽口10滑动，侧推流道9通过分隔板8与滑槽口10卡死后密闭防止生活平台进入浅水区域后侧推流道9内残留海洋垃圾，生活平台的底部还设有防撞顶杆3，防撞顶杆3可通过液压系统伸缩防止生活平台进船坞检修时艉推4撞坏。

本实用新型使用方法：将船检验收的新型海洋生活平台驶入海中，在浅水区域航行时用分隔板8将侧推流道9封闭，仅需打开艉推4慢慢使至目的地，因为艉推4只是做为新型海洋生活平台移动和定位时候用若达不到航行速度可用拖船拖至海洋平台附近海域，进入工作状态后调好DP定位系统将分隔板8打开，使艏侧推1、艉侧推5和艉推4进入待机工作状态，DP系统根据船体坐标动态驱动动力系统使新型海洋生活平台始终在一固定坐标点上，当需要进船坞检修时利用相反的步骤便可，进入船坞时请打开防撞顶杆3以免艉推4撞坏；因此本实用新型具有机动性能好、灵活方便、可独立定位等优点。