[实用新型]自调节高压油顶起装置

权利要求书

1.一种自调节高压油顶起装置，其特征是：由高压油进油部分、低压油取油部分、环形油路总线部分、分支油路部分、自阻尼油压调节部分构成；卡套式接头(1)与高压弯管(2)上侧密封连接，卡套式接头(1)另一侧螺纹则与推力瓦钢坯(31)水平螺纹密封连接，高压弯管(2)与卡套式直通单项阀(3)连接，再与套式不锈钢端直通接头(4)连接；套式不锈钢端直通接头(4)与高压分流器(5)上侧连接，高压分流器(5)两侧分别与焊接式不锈钢端直通接头(6)，每两件焊接式不锈钢端直通接头(6)与一件高压弯管(7)连接，进而使得高压分流器(5)、焊接式不锈钢端直通接头(6)和高压弯管(7)形成一个环形油路总线，二件绝缘固定块(9)圆形缺口相对放置使之与高压弯管(7)包裹限位，钢质固定块(10)与绝缘固定块(9)经螺栓M8(8)连接在一起以固定环形油路总线，环形油路总线经三通接头与U型高压弯管(11)连接。

2.根据权利要求1所述的一种自调节高压油顶起装置，其特征是：螺栓M16(12)将高压进油上法兰(13)与中间法兰盘(14)把紧，螺栓M16(16)将高压进油下法兰(15)与中间法兰盘(14)把紧，在中间法兰盘(14)上下两面分别设立两道密封垫(24)和绝缘件(23)，高压进油管夹(18)将高压进油弯管(17)固定在上机架中环板下侧；螺栓M16(20)将低压取油下法兰(19)固定把紧，在低压取油下法兰(19)中设置一层密封垫(24)，低压取油管夹(22)将低压取油直管(21)固定；接头垫圈(30)、高压接头(25)把合在推力瓦钢坯(31)上，其间隙用轴承合金ZSnSb11Cu6(26)填满，在推力瓦钢坯(31)水平方向油孔内，放入阻尼油板(29)后再放入阻尼油环(28)形成一个阻尼单元，因此放入四组阻尼单元，最后一组的阻尼油环(28)端部用丝堵(27)拧紧限位，以形成可自调压的自阻尼油腔。

3.根据权利要求1或2所述的一种自调节高压油顶起装置，其特征是：高压油进油部分主要负责系统进油，高压油经外部油泵输送至高压进油弯管(17)处，高压进油弯管(17)被高压进油管夹(18)固定，高压进油下法兰(15)、螺栓M16(16)与中间法兰盘(14)下表面经一道密封垫(24)把合，螺栓M16(12)、高压进油上法兰(13)与中间法兰盘(14)上表面经第二道密封垫(24)把合，高压油经过高压进油下法兰(15)、中间法兰盘(14)、高压进油上法兰(13)进入环形油路总线部分；低压油取油部分主要负责系统取油，低压汽轮机油存放在轴承油槽内，低压取油部分从轴承油槽底部提取低压汽轮机油，经低压取油下法兰(19)连接低压取油直管(21)，低压取油直管(21)被固定在低压取油管夹(22)上；螺栓M16(20)将低压取油下法兰(19)固定；环形油路总线部分主要负责高压油引入与分配，高压油经过U型高压弯管(11)进入环形油路总线，环形油路由高压分流器(5)、焊接式不锈钢端直通接头(6)、高压弯管(7)构成，高压弯管(7)先被固定在绝缘固定块(9)上，两块相反的绝缘固定块(9)被固定在钢质固定块(10)，圆周共分布八组固定位置，最终完成环形油路的固定及限位；分支油路部分负责从环形油路总线提取高压油，将其进一步注入自阻尼油压调节部分，首先高压油从高压分流器(5)上部进入，经过焊接式不锈钢端直通接头(6)进入高压弯管(2)，高压弯管(2)采用特殊的O型螺旋一圈半结构，卡套式接头(1)与高压弯管(2)上部通过卡套方式锁紧；自阻尼油压调节部分负责每一分支油路油压的自动平衡功能，高压油从卡套式接头(1)进入推力瓦钢坯(31)高压油入口，在推力瓦钢坯(31)的入口处形成一个密封油室，密封油室后面设置了四件阻尼油环(28)、四件阻尼油板(29)，阻尼油环(28)与阻尼油板(29)在密封油室交替排列，端部使用带有螺纹的丝堵(27)将阻尼油环(28)与阻尼油板(29)径向完成限位，阻尼油板(29)设有最小直径为1mm的锥形油口，四个阻尼油板(29)形成了四个可以自动调节的阻尼室。