[实用新型]一种汽车ABS安装支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制动系统中零部件的安装支架，具体涉及一种汽车ABS安装支架。

背景技术

汽车ABS需要通过安装支架固定在发动机舱中与车身连接，安装支架必须满足车辆本身的装配和使用中的耐久性要求，同时其强度应较好，不易变形，并能够方便的安装。

公开号为CN202368568U的专利文件中公开了一种汽车ABS执行机构安装支架，由一块钣金件冲压而成，包括第一、第二ABS支架纵梁安装板和第一、第二ABS执行机构安装板，各安装板上均开设有安装孔，第一ABS支架纵梁安装板连接在第一ABS执行机构安装板后侧并向下弯折，第二ABS执行机构安装板连接在第一ABS执行机构安装板右侧并向上弯折，所述第二ABS支架纵梁安装板呈L形，其连接在第二ABS执行机构安装板后侧上部并向右伸出。这种安装支架存在如下问题：（1）其由一块钣金件冲压而成，成型形状有一定局限性，由于安装位置的限制，对于比较特殊的结构，加工比较复杂；（2）ABS执行机构安装在安装支架上后，ABS线束不能很好的固定，ABS线束散落，容易影响其它零部件的安装；（3）各安装孔都为圆孔，装配不方便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、加工容易且安装简便的汽车ABS安装支架。

本实用新型所述的汽车ABS安装支架，包括第一、第二ABS安装板和第一、第二ABS支架安装板，第一ABS安装板上开设有第一ABS安装孔，第二ABS安装板上开设有第二ABS安装孔，第一ABS支架安装板上开设有ABS支架安装缺口，第二ABS支架安装板上开设有ABS支架安装孔，所述第二ABS安装板联接在第一ABS安装板右侧并向后弯折，第一ABS支架安装板联接在第一ABS安装板下边缘并向前弯折；第二ABS支架安装板具有焊接板、联接在焊接板右侧并向前弯折的第一支撑板、联接在第一支撑板上边缘并向右上方弯折的第二支撑板以及联接在第二支撑板前边缘并向上弯折的连接板， ABS支架安装孔开设在所述连接板上，第二ABS支架安装板通过焊接板焊接在第一ABS安装板右部。

进一步，为了方便ABS线束的固定，避免其影响其它零部件的安装，所述第一ABS安装板上开设有ABS线束安装孔。

进一步，为了便于橡胶垫的安装，所述第一、第二ABS安装孔为圆孔；为了便于ABS安装支架装配在车身上，所述ABS支架安装缺口为开设在第一ABS支架安装板前边缘的U形缺口，所述ABS支架安装孔为椭圆孔。

本实用新型具有如下效果：

（1）第一、第二ABS安装板与第一ABS支架安装板一体冲压成型，第二ABS支架安装板焊接在第一ABS安装板上，其结构简单、加工容易。

（2）ABS线束安装孔能将ABS线束固定，避免了因ABS线束散落而影响其它零部件的安装。

（3）U形缺口和椭圆孔使ABS安装支架在装配到车身上时更方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的分解示意图。

图3为本实用新型安装了ABS后的装配示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细说明。

如图1至图3所示的汽车ABS安装支架，包括第一ABS安装板1、第二ABS安装板2、第一ABS支架安装板3和第二ABS支架安装板4。第一ABS安装板1上开设有两个第一ABS安装孔11和一个ABS线束安装孔12，第一ABS安装孔11和ABS线束安装孔12都为圆孔，第二ABS安装板2上开设有一个第二ABS安装孔21，第二ABS安装孔21为圆孔，第一ABS支架安装板3的左右部前边缘开设有两个ABS支架安装缺口31，中部开设有减重缺口32，ABS支架安装缺口31为U形缺口。第二ABS安装板2联接在第一ABS安装板1右侧并向后弯折，第一ABS支架安装板3联接在第一ABS安装板1下边缘并向前弯折，相当于第一ABS安装板1、第二ABS安装板2和第一ABS支架安装板3为一体冲压成型的钣金件；第二ABS支架安装板4为一体冲压成型的钣金件，第二ABS支架安装板4具有焊接板42（焊接板42的左侧具有与第一ABS安装孔11的边缘相匹配的弧形缺口46）、联接在焊接板42右侧并向前弯折的第一支撑板43、联接在第一支撑板43上边缘并向右上方弯折的第二支撑板44以及联接在第二支撑板44前边缘并向上弯折的连接板45，第二ABS支架安装板4通过焊接板42焊接在第一ABS安装板1右部，连接板45上开设有一个ABS支架安装孔41， ABS支架安装孔41为椭圆孔。

如图3所示，装配时，先在第一ABS安装孔11和第二ABS安装孔21内卡入橡胶垫5；然后将ABS线束7穿过ABS线束安装孔12进行固定，并采用螺栓穿过第一ABS安装孔11和第二ABS安装孔21内的橡胶垫5，将ABS 6安装在第一ABS安装平面1和第二ABS安装平面2上；最后，将其采用螺栓通过ABS支架安装缺口31和第二ABS支架安装孔41安装到车身8上。