[实用新型]一种汽车三角窗装饰件安装板

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车部件，具体涉及一种三角窗装饰件安装板。

背景技术

CN 202389155 U公开的“一种三角窗装饰板”，包括盖板本体，所述的盖板本体下部设有两个连接件卡座，所述的两个连接件卡座中有一个连接件卡座上装有限位槽。该三角窗装饰板通过在一个连接件卡座中增加限位槽的方式对原先两个结构相同的连接件卡座加以区分，使连接件与连接件卡座一一对应，从而防止了连接件的安装错位，保证了产品的品质，同时减少了品质检查的时间，提高了工作效率。现有的一种三角窗装饰件安装板，参见图1，包括三角窗支撑托架1和窗框加强件4，是汽车后门上协助安装三角窗的构件。所述三角窗支撑托架焊接在窗框2及后门内板3上，所述窗框加强件4焊接在后门内板3上并与三角窗支撑托架焊接在一起。此种结构形式松散、不紧凑，焊接程序繁琐、不易保证装配精度，外形不美观，而且需开两套模具、增加成本，因此，需要进一步改进。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车三角窗装饰件安装板, 其为整体式结构，容易装配，既能满足支撑三角窗的要求，又能加强窗框的稳定性，不仅能降低成本，而且外形美观。

本实用新型所述的一种汽车三角窗装饰件安装板，其特征是：本体为整体结构的钣金件，在所述本体中部偏下的部位设有第一焊接面，在所述本体下部的左边设有第二焊接面，在所述本体下部的右边设有第三焊接面，在所述本体下部的右边靠近中部的部位设有匹配面，在所述本体中部偏上的部位设有第四焊接面，在所述本体上部和中部的右设有焊接边；所述焊接边通过条形焊与后门窗框后段固定连接，所述第一焊接面、第二焊接面、第三焊接面和第四焊接面通过点焊与后门内板固定连接，所述匹配面与后门内板对应接触。

本实用新型整合了现有的三角窗支撑托架及窗框加强件，将原本单独的两个零件设计成一个整体零件，并通过点焊、条形焊等工艺固定连接在后门窗框后段及后门内板上，提高了整体的强度和稳定性，具有外形美观、结构简单、性能可靠、支撑稳定及实用性强等优点。

附图说明

图1是现有分体式结构的三角窗装饰件安装板示意图；

图2是本实用新型的结构示意图。

图中：1－三角窗支撑托架，2－后门窗框后段，3－后门内板，4－窗框加强板，5－本体，51－第一焊接面，52－第二焊接面，53－第三焊接面，54－匹配面，55－第四焊接面，56－焊接边。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

参见图2所示的一种汽车三角窗装饰件安装板，其本体5为整体结构的钣金件，在所述本体5中部偏下的部位设有第一焊接面51，在所述本体5下部的左边设有第二焊接面52，在所述本体5下部的右边设有第三焊接面53，在所述本体5下部的右边靠近中部的部位设有匹配面54，在所述本体5中部偏上的部位设有第四焊接面55，在所述本体5上部和中部的右设有焊接边56；所述焊接边56通过条形焊与后门窗框后段2固定连接，所述第一焊接面51、第二焊接面52、第三焊接面53和第四焊接面55通过点焊与后门内板3固定连接，所述匹配面54与后门内板3对应接触。

本实用新型将现有的三角窗支撑托架和窗框加强件整合成三角窗装饰件安装板，采用这种整体式结构提高了焊接精度，多个翻边处理加强了整体结构的稳定性及强度。