[实用新型]振动式车用报警器

说明书

技术领域

 本实用新型电子技术领域，是一种振动式车用报警器。

背景技术

目前，有很多车辆有一点振动就叫个没完，惊扰很多市民，造成了噪音污染，打扰了人们的正常生活，而如果取消防盗报警装置，又无法起到防盗作用，这就需要一种可以分辨误报警的设备，从而可以大大降低不必要的噪音，又能兼顾防盗功能。

发明内容

本实用新型电子技术要解决是公开一种振动式车用报警器，其是由振动信号捡拾器、运算放大器ICIA及其周围电器元件、比较器ICIB及其电器元件、稳态电路以及报警、锁车装置组成，其中压电片“P”、强簧锤“H”组成振动信号捡拾器组成，当该组合器件受到振动时重锤产生惯性抖动，从而带动蜂鸣片振动，并产生微弱的交变电信号，运算放大器 IC1A 极其外围的电阻、电容组成信号放大器，当 R0上端的微弱信号经由 C1 送到 IC1A 反相输入端时，放大后的交变信号由 IC1A 的1 脚输出，经 VD1 捡波后在 C3上逐渐积累到超过 3V 时、由IC1B 组成的比较器翻转，其 7 脚输出高电平，VT1、VT2 组成报警电路的电源开关，当 IC1B 的 7 脚输出高电平经 R9 供给 VT1 基极时，VT1、VT2 、饱和导通，向后级电路供电，IC2（NE555） 组成无稳态电路，当 VT2 饱和及 NE555 的3 脚出现高电平时 VT3 载止，续电器 A 不吸合、电路不报警；同时电流通过 R11、VD6 很快将 C6 充至 2/3 电源电压，于是 IC2 的 3 脚立即输出低电平使 VT3 饱和导通、续电器 A 吸合，12V 电源经 KH 触点经 VD5、R9 维持 VT1、VT2 的饱和供电，另外，当 IC2 的 3 脚电位变低时，其内部的放电三极管饱和，7 脚输出低电平， C6 上的电压于是通过 R12 向 IC2 的 7 脚放电，当 C6 上的电压低于 1/3 电源电压时，IC3 的 3 脚又出现高电平，于是续电器 A 释放、报警器不响，如此时前级无信号送入 VT1、VT2 因失去维持基极电流而关闭，12V 电源由续电器 1 端输入，经 2 端送至车锁 SW 的 1 端，又经 SW2 端送至喇叭按钮 SA1 和起动按钮 SA2 的2 端，按下 SA1 可鸣笛，按下SA2 可起动车子，停车后将车锁锁上，SW 的 1 端与 3 端连通，12V 电源经 KH 触点 2 端与 SW3 端给报警器供电，K 吸合后12V 电源已脱离车锁 SW 的 1 端，所示即使有钥匙开锁车子也不能起动，安全可靠、结构简单，有效的体现了报警器的功能，也给车上了双保险。

附图说明：

图1为本实用新型的电子线路图。

具体实施方式：

本实用新型振动式车用报警器是由压电片“P”、强簧锤“H”组成振动信号捡拾器，当该组合器件受到振动时重锤产生惯性抖动，从而带动蜂鸣片振动，并产生微弱的交变电信号，运算放大器 IC1A 极其外围的电阻、电容组成信号放大器，当 R0上端的微弱信号经由 C1 送到 IC1A 反相输入端时，放大后的交变信号由 IC1A 的1 脚输出，经 VD1 捡波后在 C3上逐渐积累到超过 3V 时、由IC1B 组成的比较器翻转，其 7 脚输出高电平，VT1、VT2 组成报警电路的电源开关，当 IC1B 的 7 脚输出高电平经 R9 供给 VT1 基极时，VT1、VT2 、饱和导通，向后级电路供电，IC2（NE555） 组成无稳态电路，当 VT2 饱和及 NE555 的3 脚出现高电平时 VT3 载止，续电器 A 不吸合、电路不报警；同时电流通过 R11、VD6 很快将 C6 充至 2/3 电源电压，于是 IC2 的 3 脚立即输出低电平使 VT3 饱和导通、续电器 A 吸合，12V 电源经 KH 触点经 VD5、R9 维持 VT1、VT2 的饱和供电，另外，当 IC2 的 3 脚电位变低时，其内部的放电三极管饱和，7 脚输出低电平， C6 上的电压于是通过 R12 向 IC2 的 7 脚放电，当 C6 上的电压低于 1/3 电源电压时，IC3 的 3 脚又出现高电平，于是续电器 A 释放、报警器不响，如此时前级无信号送入 VT1、VT2 因失去维持基极电流而关闭，12V 电源由续电器 1 端输入，经 2 端送至车锁 SW 的 1 端，又经 SW2 端送至喇叭按钮 SA1 和起动按钮 SA2 的2 端，按下 SA1 可鸣笛，按下SA2 可起动车子，停车后将车锁锁上，SW 的 1 端与 3 端连通，12V 电源经 KH 触点 2 端与 SW3 端给报警器供电，K 吸合后12V 电源已脱离车锁 SW 的 1 端，所示即使有钥匙开锁车子也不能起动，安全可靠、结构简单，有效的体现了报警器的功能，也给车上了双保险。