[实用新型]推拉折叠门窗的滑轮装置有效
| 申请号: | 201420327633.9 | 申请日: | 2014-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN203925088U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
| 发明(设计)人: | 白宝鲲 | 申请(专利权)人: | 广东坚朗五金制品股份有限公司 |
| 主分类号: | E05D13/00 | 分类号: | E05D13/00 |
| 代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 吴平 |
| 地址: | 528415 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 推拉 折叠 门窗 滑轮 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及门窗的零部件,特别是涉及一种推拉折叠门窗的滑轮装置。
背景技术
门、窗是建筑物中最为常见的结构,通常作为建筑物的房间进出通道和通风采光口。随着现代建筑的发展和使用者需求的提高,门窗结构被不断进进行改善。
随着门窗结构的不断改善,推拉和平开两种不同开启方式的门被结合为一体,以弥补普通推拉门窗中存在的各种缺陷。然而,现有的推拉门窗在推拉折叠过程中因受到了门窗框等各种因素的影响,常常出现滑动不顺畅且阻力较大的缺陷。
实用新型内容
有鉴于此,提供一种使得推拉折叠门窗滑动更为顺畅且阻力较小的推拉折叠门窗的滑轮装置。
一种推拉折叠门窗的滑轮装置,包括:
支撑杆;
包括若干个承重滑轮的承重滑轮组件;
设置于所述支撑杆顶部的导向滑轮;
所述若干个承重滑轮围绕所述支撑杆均布设置,所形成的平面垂直于所述支撑杆。
上述本实用新型的推拉折叠门窗的滑轮装置,所述导向滑轮以所述支撑杆顶部为轴,与所述支撑杆同轴设置。
上述本实用新型的推拉折叠门窗的滑轮装置,所述承重滑轮组件还包括中间轴、固定块、轮轴以及固定圈,所述支撑杆中开设与所述支撑杆轴向相垂直的通孔,所述中间轴穿过所述通孔固定于所述支撑杆上,所述承重滑轮通过所述固定块、轮轴以及固定圈固定于所述中间轴两端。
上述本实用新型的推拉折叠门窗的滑轮装置,所述承重滑轮的数量为四个,分别通过两组固定块、轮轴以及固定圈置于所述支撑杆两侧,带动推拉折叠门窗在门窗框上滑动。
上述本实用新型的推拉折叠门窗的滑轮装置,所述固定块为长条形,所述固定块的中间位置开设与所述固定块轴向垂直的滑轮安装孔,所述固定块通过所述滑轮安装孔套设于所述中间轴端部,并由所述固定圈固定所述固定块。
上述本实用新型的推拉折叠门窗的滑轮装置,所述轮轴设置于所述固定块中,所述承重滑轮安装于所述轮轴上。
上述本实用新型的推拉折叠门窗的滑轮装置,所述装置还包括连接杆以及与套设于所述连接杆上的合页组件,所述支撑杆为中空的套筒,并套设于所述连接杆顶部。
上述本实用新型的推拉折叠门窗的滑轮装置,所述合页组件包括若干个合页、与所述合页相配合的合页夹紧块、连接块和销钉,所述合页之间首尾相接,所述连接杆穿过所述首尾相接的合页端部,并通过所述连接块和销钉固定于所述首尾相接的合页的另一端部而与连接杆相连接。
上述本实用新型的推拉折叠门窗的滑轮装置,其包括支撑杆、承重滑轮组件以及导向滑轮,承重滑轮组件中包括的若干个承重滑轮围绕着支撑杆均布设置,其所形成的平面垂直于支撑杆,以有效提高了推拉折叠门窗滑动的平衡性,进而使得推拉折叠门窗平稳滑动,并在导向滑轮的配合下有效地减少了推拉折叠门窗在推拉折叠过程中的阻力,使得推拉折叠门窗滑动更为顺畅且阻力较小。
附图说明
图1为推拉折叠门窗的滑轮装置的立体图;
图2为推拉折叠门窗的滑轮装置的爆炸图。
具体实施方式
为更进一步了解本实用型新的特征及技术内容,请参阅以下有关本实用型新的详细说明与附图,然而所附图仅提供参考与说明,并非用来对本实用型新加以限制。
如图1至2所示,一种推拉折叠门窗的滑轮装置,包括支撑杆1、承重滑轮组件3和导向滑轮5。
导向滑轮5设置于支撑杆1的顶部,承重滑轮组件3中包括了若干个围绕支撑杆1均布设置的承重滑轮31,这些承重滑轮31所形成的平面将垂直于支撑杆1。
承重滑轮组件3和导向滑轮5均被置于门窗框顶部滑动,其中,承重滑轮组件3将主要承受门扇的重量,并且由于其围绕支撑杆的均布设置而具备独特的自平衡结构,进而保证门扇在推拉折叠过程中得以始终平稳、顺畅、省力的滑动;导向滑轮5将起到导向的作用,以配合承重滑轮组件3减少门扇在推拉折叠过程中所受到了的阻力。
在优选的实施例中,导向滑轮5以支撑杆1顶部为轴,与支撑杆1同轴设置。
在一个实施例中,承重滑轮组件3还包括了中间轴32、固定块33、轮轴34以及固定圈35,支撑杆1中开设与支撑杆1轴向相垂直的通孔11,中间轴32穿过通孔11固定于支撑杆1上,承重滑轮通过固定块33、轮轴34以及固定圈35固定于中间轴32两端。
中间轴32与支撑杆1相互垂直,并穿过支撑杆1以使得中间轴32介于支撑杆1两侧等长,以进一步保证承重滑轮31之间的平衡性。
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