[实用新型]一种轻型燃烧臂底座有效

专利信息
申请号: 201420326245.9 申请日: 2014-06-18
公开(公告)号: CN203891872U 公开(公告)日: 2014-10-22
发明(设计)人: 王强;关丽萍;刘明晶;姜兰兰 申请(专利权)人: 天津开发区安能石油技术发展服务有限公司
主分类号: E21B49/00 分类号: E21B49/00;E21B15/00
代理公司: 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 代理人: 王丽英
地址: 300452 天津市塘沽*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 轻型 燃烧 底座
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种安装底座,属于油田开发技术领域,特别适用于平台安装燃烧臂所需的一种兼顾固定与旋转需求的燃烧臂底座。

背景技术

燃烧臂底座是燃烧臂的重要组成部分,底座的主要功能是保持燃烧臂的稳定性和实现燃烧臂的左右旋转和上下旋转。老式的燃烧臂底座安装需要横向空间最小为1100mm×1200mm,重量至少约1.65吨,设计所取安全系数过大,这样不仅浪费材料而且整体笨重、占用空间大,不利于搬运及安装在海上平台狭小空间内。此外,受本身结构的约束,燃烧臂的左右跨度越大,要求的中间横轴的长度越长,底盘越大。

发明内容

本实用新型的目的在于克服已有技术的缺点,提供一种体积小、重量轻、安全可靠并且满足现场多重需要的轻型燃烧臂底座。

本实用新型的一种轻型燃烧臂底座,它包括固定装置与旋转装置,所述固定装置包括平行相对间隔设置的顶板和底座基底,所述的顶板和底座基底之间的一侧通过固定结构固定相连,在顶板另一侧底面上以及底座基底另一侧顶面上分别设置有沿同一竖直轴线设置的加强筒,主轴垂直设置在顶板和底座基底之间并且主轴两端分别置于加强筒内固定,所述的旋转装置包括转动套装在主轴上的轴套,所述轴套内径等于所述加强筒内径,在所述的轴套的中间与轴套轴线垂直的方向上两端各设有一个连接筒,两个连接筒同轴线设置,在所述的两个连接筒轴向中间均开有销孔,在每一个销孔内松动地插有连接燃烧臂用的固定销,所述的固定销尾部能够通过固定件固定在连接筒上。

本实用新型的有益效果是:

1.采用本实用新型结构在充分保证燃烧臂所需承载力和旋转强度的前提下能够将外形尺寸控制在783mm×765mm×725mm左右,重量控制在0.45吨左右,725mm×555mm左右的底盘焊接在平台甲板上,中间直径120mm左右的主轴及固定结构,足以保证燃烧臂正常使用时的牢固稳定性。

2.本实用新型固定装置焊接在平台指定位置,旋转装置可实现燃烧臂的左右旋转和上下旋转,燃烧臂的左右跨度只影响旋转装置中连接筒的长度尺寸,不影响底盘尺寸,所以可适应不同燃烧臂安装在同一位置的需要。

附图说明

图1为本实用新型的一种轻型燃烧臂底座的整体主视示意图;

图2-1为图1所示的燃烧臂底座的固定装置的主视示意图;

图2-2为图2-1所示的燃烧臂底座的固定装置的A向剖面示意图;

图2-3为图2-1所示的燃烧臂底座的固定装置的B向剖面示意图;

图3-1为图1所示的燃烧臂底座的旋转装置的主视示意图;

图3-2为图3-1所示的燃烧臂底座的旋转装置的固定销的主视示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如附图所示的本实用新型的一种轻型燃烧臂底座,它包括固定装置与旋转装置,所述固定装置包括平行相对间隔设置的顶板1和底座基底2,所述的顶板1和底座基底2之间的一侧通过固定结构固定相连。在顶板另一侧底面上以及底座基底2另一侧顶面上分别设置有沿同一竖直轴线设置的加强筒8,主轴7垂直设置在顶板1和底座基底2之间并且主轴7两端分别置于加强筒8内固定(可以采用满焊固定),所述的旋转装置包括转动套装在主轴7上的轴套9,所述轴套内径等于所述加强筒内径,在所述的轴套的中间与轴套轴线垂直的方向上两端各设有一个连接筒11,两个连接筒同轴线设置。优选的两个连接筒通过加强结构10与轴套固定相连,在所述的两个连接筒轴向中间均开有销孔,在每一个销孔内松动地(比连接筒内径略小)插有连接燃烧臂用的固定销12,所述的固定销尾部能够通过固定件固定在连接筒上。在固定销尾部位置和连接筒同轴线位置打栓孔14,便于安装燃烧臂后在栓孔穿筋固定固定销防止其脱落。安装燃烧臂时将固定销12穿过燃烧臂连接孔,再将固定销12插入连接筒的销孔,然后将固定销12尾部能够通过固定件固定在连接筒上,固定件可以为螺栓等。

优选的,在顶板上对称的设置有两个吊耳6,便于起吊搬运时平稳操作。

优选的,所述的固定结构可以包括固定在顶板1和底座基底2一侧之间的竖直加强板3,后端固定斜板5固定在竖直加强板3外侧的顶板和底座基底2之间,梯形肋板4固定在顶板1、底座基底2、竖直加强板3以及后端固定斜板5之间。

优选的,顶板、底座基底上的加强筒8采用满焊固定,其内孔直径略大于主轴直径,壁厚为50~60mm,目的在于牢固固定主轴。

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