[实用新型]发动机机体除尘装置有效
| 申请号: | 201420325171.7 | 申请日: | 2014-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN203991469U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
| 发明(设计)人: | 曹伟波;王建刚;杨守京;丁峰;苏增荣 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号: | B08B5/02 | 分类号: | B08B5/02 |
| 代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人: | 张方昆 |
| 地址: | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 机体 除尘 装置 | ||
1.一种发动机机体除尘装置,包括安装在发动机装配线(1)其中一侧的支架(2)和安装在装配线(1)上且用于感应机体(5)位置的位置传感器(3),上述位置传感器(3)的信号输出端连接至装配线的输送控制系统,其特征是所述支架(2)顶端安装有伸向装配线(1)的横杆(4),横杆(4)的前端安装有位于机体(5)正上方的支撑板(6),支撑板(6)上竖直滑动安装有由气缸(7)驱动的风管支架(8),风管支架(8)上安装有分别位于机体喷嘴孔(51)和机体挺柱孔(52)正上方的喷嘴孔风管(9)和挺柱孔风管(10),喷嘴孔风管(9)和挺柱孔风管(10)均与压缩气源连通,喷嘴孔风管(9)上连接有多根与喷嘴孔(51)一一对应的喷嘴孔插管(11),挺柱孔风管(10)上连接有多根与挺柱孔(52)一一对应的挺柱孔插管(12)。
2.如权利要求1所述的发动机机体除尘装置,其特征是所述位置传感器(3)包括用于感应机体(5)接近以便控制装配线减速输送的第一位置传感器(31)和用于感应机体(5)到位以便控制装配线停止输送的第二位置传感器(32)。
3.如权利要求1所述的发动机机体除尘装置,其特征是所述气缸(7)安装在支撑板(6)的中部且气缸活塞杆向下延伸,风管支架(8)与气缸活塞杆前端固接,风管支架(8)上安装有两根竖直滑轴(13),支撑板(6)上在气缸(7)的两侧开设有与竖直滑轴(13)对应的导向滑孔。
4.如权利要求1所述的发动机机体除尘装置,其特征是所述喷嘴孔风管(9)和挺柱孔风管(10)分别通过供风管路(14)连接至气动三联件(15)上,每条供风管路(12)上均安装有电磁开关阀(16),气动三联件(15)的入口端连接至一储气罐(17)上,储气罐(17)与压缩气源连通。
5.如权利要求4所述的发动机机体除尘装置,其特征是所述气动三联件(15)的出口端上还连接有电磁换向阀(18),电磁换向阀(18)的两个出口分别连接至气缸(7)的进、出气端。
6.如权利要求4所述的发动机机体除尘装置,其特征是所述挺柱风管(10)由两根管对接组成且两根管的连接端封闭,两根管上分别连接一条供风管路(14)。
7.如权利要求4-6中任一项所述的发动机机体除尘装置,其特征是所述气动三联件(15)包括过滤器、减压阀和油雾器。
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