[实用新型]一种IC卡预付费岸电电源系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力技术领域，特别涉及一种IC卡预付费岸电电源系统。

背景技术

随着国家经济持续快速发展，港口建设的步伐越来越快，船舶停靠的数量和密度大幅增加，因此需要消耗大量燃油，形成了规模壮观的“海上流动烟囱”。船舶在靠港期间，为了满足自身用电需求，辅助发电机消耗大量重油用以供电。由于船舶燃油供电受船舶自身设备质量、规模、品质等局限性影响，燃油利用率不高、损耗严重，且船舶柴油机产生的过剩电能又不能储存。既浪费了大量的能源，也对港区造成了极大的空气污染、噪声污染，影响了船员和港区居民的正常生活和身体健康，对港口城市环境造成了巨大的破坏。

岸电供电对减少区域环境污染、降低靠港船舶用电成本和提高供电效率具有重大意义，是港口节能减排的有效途径之一。目前的方案主要是由岸上供电系统，电缆连接设备，船舶受电系统三部分组成。

电源设备从港口电网取电，经过“交流-直流-交流”变换后，转换为负荷船舶频率电能，通过电缆连接设备，输送给船舶受电系统，船舶再使用电能。目前国内岸电供电普及率较低，多数为试点工程使用，对电量的计量采取的是粗放式的估算计量，或者并没有计量。

现有的岸电系统计量与监控采用的是粗放的方式，存在以下问题：

1、没有准确的计量方式，只是船舶方与供电方大致按照船舶用电量收费，缺乏准确度，船舶不能及时了解自身用电情况。

2、监控方面没有很好的解决办法，需要到电源处观察电源上的显示系统，无法做到方便有效，并且不能将监控数据上传到远程监控系统与电网调度处。

实用新型内容

本实用新型的目的是公开一种IC卡预付费岸电电源系统，以解决现有技术中存在的无法对岸电供电进行有效计量和监测的问题。

本实用新型所述的IC卡预付费岸电电源系统，包括：变频电源、预付费装置、接线箱、计量装置、通信模块，计量装置通过变频电源与外部电网相连，计量装置通过接线箱与外部船舶相连；预付费装置通过RS485接口与计量装置进行通信；通信模块与外部远程监控系统进行无线通信。

在上述技术方案中，通信模块为GPRS通信模块或以太网或Modbus。

在上述技术方案中，通信模块通过RS485接口与预付费装置进行通信。

在上述技术方案中，通信模块通过RS485接口与计量装置进行通信。

在上述技术方案中，预付费装置为射频RF卡控制器。

在上述技术方案中，计量装置包括互感器、变比测试仪、电能计量柜。

本实用新型的IC卡预付费岸电电源系统，将IC卡预付费功能引用到船舶岸电系统中，使船舶岸电具有了IC卡预付费功能，用户可以预先购电，到港停泊后可以直接插卡用电，实现即插即用，简化了购电流程，方便船舶与供电方的使用和监控；本实用新型的IC卡预付费岸电电源系统将计量装置与通信模块相结合，实现了智能计量与远程监控，方便供用电双方对岸电电源实时运行情况进行监控，降低了码头与船舶相关人员的工作量。

附图说明

图1是本实用新型的IC卡预付费岸电电源系统的结构图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的几个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

为了解决现有技术中存在的无法对岸电供电进行有效计量和监测的问题，本实用新型提出了一种IC卡预付费岸电电源系统。

如图1所示，本实用新型的IC卡预付费岸电电源系统包括：变频电源10、预付费装置20、接线箱30、计量装置40、通信模块50，计量装置40通过变频电源10与外部电网相连，计量装置40通过接线箱30与外部船舶相连；通信模块50与外部远程监控系统进行无线通信。

优选的，通信模块50为GPRS通信模块或以太网或Modbus，通信模块50通过RS485接口分别与预付费装置20、计量装置40进行通信。

优选的，预付费装置20为射频RF卡控制器，计量装置40包括互感器、变比测试仪、电能计量柜。

外部电网的电能经过变频电源10后转换为用电方(即船舶)可以使用的电能，该电能经过接线箱传输给船舶进行供电。在本实用新型中，加入了预付费装置20、计量装置40、通信模块50，预付费装置20可实现插卡式用电和计费等功能，计量装置40能够获取船舶的用电数据信息，通信模块50将上述用电数据和计费信息传输给远程监控系统，以实现对岸电供电远程监控。

本实用新型的IC卡预付费岸电电源系统具体说明如下：