[实用新型]一种三坐标测量机有效
| 申请号: | 201420313169.8 | 申请日: | 2014-06-13 |
| 公开(公告)号: | CN203929044U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
| 发明(设计)人: | 崔德柱 | 申请(专利权)人: | 苏州科德溯源仪器有限公司 |
| 主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 坐标 测量 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种三坐标测量机。
背景技术
在移动桥式三坐标结构中,横向导轨固定在纵向滑架上,横向导轨驱动装置在横向导轨的一端,这样横向导轨在纵向的刚度会影响到三坐标测量机的精度及运行速度、加速度,在横向行程大于一定尺寸时,将无法保证三坐标测量机的测量性能及运行速度、加速度,即无法提升测量机的效率,且在现有技术中的三坐标测量机中的减速机构采用齿轮齿条结构作为传动部件,由于齿轮齿条结构存在反向间隙,造成三坐标测量机的测量精度较低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作简单,结果合理,并能通过支撑板和减速装置的设置,以提升刚度和减小反向间隙的效果来提高测量精度的三坐标测量机。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种三坐标测量机包括导轨一、滑架、导轨二、支撑板和减速装置,所述滑架套设在导轨一上,所述导轨二与导轨一相垂直,所述导轨二与滑架固定连接,所述支撑板位于导轨一和导轨二之间、且所述支撑板分别与导轨一和滑架刚性连接,所述减速装置固设在导轨二上,所述减速装置包括有依次设置的压紧轮、安装座、第一齿轮轴和第二齿轮轴,所述第一齿轮轴与所述第二齿轮轴的齿轮结构相同,所述第一齿轮轴与所述第二齿轮轴的轮齿交错设置,所述安装座内还设有轴承,所述第一齿轮轴与所述第二齿轮轴的轮齿分别与导轨二的齿条啮合。
作为优选,所述第一齿轮轴与第二齿轮轴同轴插设在安装座上。
作为优选,所述减速装置另连有电机。
本实用新型的有益效果是:由于设置有导轨一、滑架、导轨二和支撑板,且所述支撑板位于导轨一和导轨二之间、并与导轨一和滑架刚性连接,使得导轨一在纵向的刚度增强,从而达到在较长行程时提高测量精度的效果,由于设置有减速装置,且所述减速装置包括有第一齿轮轴和第二齿轮轴,通过第一齿轮轴和第二齿轮轴与导轨二的齿条啮合关系和第一齿轮轴与第二齿轮轴的轮齿交错设置,达到减小反向间隙的效果来提高测量的精度。
附图说明
图1为本实用新型一种三坐标测量机的平面图。
具体实施方式
参阅图1所示,一种三坐标测量机包括导轨一1、滑架2、导轨二3、支撑板4和减速装置5,所述滑架2套设在导轨一1上,所述导轨二2与导轨一1相垂直,导轨一1与导轨二3形成一X-Y平面,所述导轨二3与滑架2固定连接,所述支撑板4位于导轨一1和导轨二3之间、且所述支撑板4分别与导轨一1和滑架2刚性连接,通过支撑板4的设置,使导轨一1的纵向刚度增强,以此提高测量机的测量精度及运行速度、加速度,所述减速装置5固设在导轨二3上,所述减速装置5包括有依次设置的压紧轮6、安装座7、第一齿轮轴8和第二齿轮轴9,压紧轮6与第二齿轮轴9的转轴同轴固定连接,所述第一齿轮轴8与所述第二齿轮轴9的齿轮结构相同,所述第一齿轮轴8与所述第二齿轮轴9的轮齿交错设置,通过调节压紧轮6可以方便的调节第一齿轮轴8的轮齿与第二齿轮轴9的轮齿之间的交错间隙,所述安装座7内还设有轴承10,第一齿轮轴8的转轴通过轴承10设置在安装座7上,所述第一齿轮轴8与所述第二齿轮轴9的轮齿分别与导轨二3的齿条啮合,通过这种齿条啮合和轮齿交错设置的方式,有效的减小第一齿轮轴8和第二齿轮轴9与齿条啮合后产生的反向间隙,实现通过减速装置减小反向间隙,以提高三坐标测量机的测量精度。
所述第一齿轮轴8与第二齿轮轴9同轴插设在安装座7上。
所述减速装置5另连有电机(未图示),作为动力源。
本实用新型的有益效果是:由由于设置有导轨一、滑架、导轨二和支撑板,且所述支撑板位于导轨一和导轨二之间、并与导轨一和滑架刚性连接,使得导轨一在纵向的刚度增强,从而达到在较长行程时提高测量精度的效果,由于设置有减速装置,且所述减速装置包括有第一齿轮轴和第二齿轮轴,通过第一齿轮轴和第二齿轮轴与导轨二的齿条啮合关系和第一齿轮轴与第二齿轮轴的轮齿交错设置,达到减小反向间隙的效果来提高测量的精度。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新保护范围为准。
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