[实用新型]一种用于二轮车之轮胎胎面防滑结构有效
| 申请号: | 201420307969.9 | 申请日: | 2014-06-10 |
| 公开(公告)号: | CN203902170U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
| 发明(设计)人: | 谢锡明 | 申请(专利权)人: | 伊诺华橡胶(平湖)有限公司 |
| 主分类号: | B60C11/14 | 分类号: | B60C11/14;B60C11/03;B60C11/16;B60C11/11 |
| 代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 刘懿 |
| 地址: | 314200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 二轮 轮胎 防滑 结构 | ||
1.一种用于二轮车之轮胎胎面防滑结构,其特征在于:它包含轮胎本体(1)、胎面(2)、胎壁(3)、胎块(4)、斜向胎块(5)、间隔胎块(6)、接地部(7)、高阶面(8)、低阶面(9)、嵌槽(10)、钉件(11),轮胎本体(1)的外部设置有胎面(2),胎面(2)的两侧对称设置有胎壁(3),胎块(4)径向凸设在胎面(2)上,并靠近胎壁(3)处排列成两行,且胎面(2)与两行胎块(4)之间设置有相互间隔排列的斜向胎块(5)和间隔胎块(6),胎块(4)的上端设置有接地部(7),接地部(7)为两个对角设置的高阶面(8)和两个对角设置的低阶面(9)组成,且形成阶状结构,高阶面(8)与低阶面(9)之间凹设有嵌槽(10),钉件(11)嵌设在嵌槽(10)内,且钉件(11)的上端凸出于嵌槽(10)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种用于二轮车之轮胎胎面防滑结构,其特征在于:所述的胎块(4)包括外侧胎块(4-1)和内侧胎块(4-2),外侧胎块(4-1)与内侧胎块(4-2)按照比例排列组成,其中斜向胎块(5)设置在两侧对应的外侧胎块(4-1)之间,间隔胎块(6)设置在两侧对应的内侧胎块(4-2)之间。
3.根据权利要求1所述的一种用于二轮车之轮胎胎面防滑结构,其特征在于:所述的斜向胎块(5)为V型凸块结构设计,其中央切设成型有凹沟(5-1),斜向胎块(5)的上端面设置有接地部,接地部为两个对角设置的斜向胎块高阶面(5-2)和两个对角设置的斜向胎块低阶面(5-3)组成阶状结构。
4.根据权利要求1所述的一种用于二轮车之轮胎胎面防滑结构,其特征在于:所述的斜向胎块(5)以V型开口呈间隔反向设置于胎面(2)上。
5.根据权利要求1所述的一种用于二轮车之轮胎胎面防滑结构,其特征在于:所述的间隔胎块(6)的上端面设置有接地部,该接地部为两个对角设置的间隔胎块高阶面(6-1)和两个对角设置的间隔胎块低阶面(6-2)组成阶状结构。
6.根据权利要求1所述的一种用于二轮车之轮胎胎面防滑结构,其特征在于:所述的钉件(11)是由钉头(11-1)和钉柱(11-2)组成,钉柱(11-2)的下端设置有钉头(11-1),钉柱(11-2)为尖锥型结构设计。
7.根据权利要求1所述的一种用于二轮车之轮胎胎面防滑结构,其特征在于:所述的钉件(11)采用高分子材料制成。
8.根据权利要求1所述的一种用于二轮车之轮胎胎面防滑结构,其特征在于:所述的钉件(11)采用金属材料制成。
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