[实用新型]车辆振动检测电路及车辆防盗报警装置

权利要求书

1.一种车辆振动检测电路，其特征在于，包括： 

设置在车辆上的压电陶瓷，其根据自身振动强度可产生相应强度的电信号； 

第一低通滤波电路，其输入端用于接收所述压电陶瓷产生的电信号，并对其中超过预设第一截止频率的信号进行滤除； 

运算放大器，其反相输入端与所述第一低通滤波电路的输出端连接，用于接收经所述第一低通滤波电路滤波后的电信号，并将其放大并输出； 

比较器，其同相输入端用于接收经所述运算放大器放大并输出的电信号，并将其与基准电压比较，并根据比较结果输出脉冲信号； 

处理器，其输入端与所述比较器的输出端连接，用于接收所述脉冲信号，并根据所述脉冲信号的个数和宽度计算所述压电陶瓷的振动强度。 

2.如权利要求1所述的车辆振动检测电路，其特征在于，所述第一低通滤波电路的截止频率为720Hz。 

3.如权利要求1所述的车辆振动检测电路，其特征在于，所述压电陶瓷的第一极通过一灵敏度调节电路与所述第一低通滤波电路的输入端连接，所述压电陶瓷的第二极接地； 

所述灵敏度调节电路包括：可调电阻R7、固定电阻R9、无极性电容C5； 

所述可调电阻R7的第一固定端与所述压电陶瓷的第一极连接，所述可调电阻R7的可调端与所述无极性电容C5的第一端连接，所述可调电阻R7的第二固定端与所述固定电阻R9的第一端连接； 

所述固定电阻R9的第二端及所述无极性电容C5的第二端接地。 

4.如权利要求3所述的车辆振动检测电路，其特征在于，所述第一低通滤波电路包括固定电阻R5及无极性电容C3； 

所述固定电阻R5的第一端通过无极性电容C10与所述可调电阻R7的可调端及无极性电容C5的第一端连接，所述固定电阻R5的第二端与所述运算放大器的反相输入端及无极性电容C3的第一端连接； 

所述无极性电容C3的第二端接地。 

5.如权利要求1所述的车辆振动检测电路，其特征在于，所述运算放大器的反相输入端与固定电阻R3的第一端及无极性电容C2的第一端连接，输出端与所述固定电阻R3的第二端及所述无极性电容C2的第二端连接。 

6.如权利要求1所述的车辆振动检测电路，其特征在于，所述运算放大器的输出端通过第二低通滤波电路与所述比较器的同相输入端连接； 

所述第二低通滤波电路包括固定电阻R10及无极性电容C6； 

所述固定电阻R10的第一端与所述运算放大器的输出端连接，所述固定电阻R10的第二端与所述无极性电容C6的第一端及所述比较器的同相输入端连接；所述比较器的反相输入端用于接入参考电压。 

所述无极性电容C6的第二端接地。 

7.如权利要求6所述的车辆振动检测电路，其特征在于，所述第二低通滤波电路的截止频率为340Hz。 

8.如权利要求6所述的车辆振动检测电路，其特征在于，所述参考电压为3V。 

9.一种车辆防盗报警装置，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一权利要求所述的车辆振动检测电路，还包括报警装置；所述报警装置与所述车辆振动检测电路的处理器连接；所述处理器在计算得出所述压电陶瓷的振动强度超过设定阈值时控制所述报警装置发出报警信号。